凌晨4時許，天還未亮，北京航空食品有限公司配餐車間的燈光便已亮起，身著白色工裝的廚師們正將當天的第一批航空餐食裝入餐盒，經(jīng)過嚴格的安全檢測后再送上配餐車。

這樣的場景每天都在北京航空食品有限公司的車間里上演。而在這份看似平凡的工作背后，不僅承載著中國航空配餐業(yè)的輝煌和榮耀，更是“001號合資企業(yè)”敢為人先、破冰前行的縮影。

東方風來滿眼春。1980年，改革開放的春風吹遍了神州大地。這一年，為適應中國民航體制改革、滿足中美通航保障需要，北京航食應運而生，成為中國改革開放后第一家中外合資企業(yè)。

截至今年5月，北京航食已經(jīng)循著改革開放的步伐走過了45個春秋——配餐量從日均600多份增加到超10萬份，單日最多12.47萬份；從只能提供“掉渣”面包和開水等簡單餐食，發(fā)展到能加工生產(chǎn)2500多種冷熱、葷素食品；從只服務中國民航和3家外航，發(fā)展到服務40多家中外航空公司；從手工作坊式的配餐供應室，變身為具有國際先進水平的現(xiàn)代化航空食品企業(yè)……在45年崢嶸歲月里，北京航食秉承改革創(chuàng)新“001號”精神，不斷書寫香飄萬里白云端的美味傳奇，走出了一條獨具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

破冰——“001號”勇開先河

“001號”的故事要從1978年講起。那一年，黨的十一屆三中全會吹響了改革開放的號角。次年，鄧小平同志訪美，決定于20世紀80年代開通北京直飛舊金山航線。這條長達十幾個小時的國際航線對航空配餐提出了嚴格要求，而當時的中國民航卻面臨“無米下鍋”的困境。

彼時，國內(nèi)航空配餐僅能提供簡單的面包、餅干和冰涼的罐頭，衛(wèi)生難以達標，也無法滿足國際航線的需求。中美通航在即，中國民航局緊急啟動航空配餐企業(yè)的創(chuàng)建籌建工作，但與多家外企的談判皆因?qū)Ψ綏l件苛刻而失敗。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在1979年。在民航局的大力支持和多方協(xié)調(diào)下，經(jīng)過一年多的緊張籌備，1980年4月10日，北京航食正式被批準成立，并獲得了“外資審字〔1980〕第一號”的批復文件。當年5月1日，北京航空食品有限公司正式掛牌，成為改革開放后第一家中外合資企業(yè)。這一天不僅標志著中國航空配餐業(yè)實現(xiàn)了從無到有的突破，更開啟了中外合資企業(yè)在中國大地上的“破冰”之旅。

1980年5月，北京航食成立儀式。

成立之初，30多人的配餐間、簡單的保溫桶和暖水瓶是當時的全部“家當”。然而，合資企業(yè)的成立帶來了全新的氣象。港方不僅帶來了國際先進的管理理念和技術設備，還引入了電煎鍋、蒸汽湯鍋等現(xiàn)代化廚具，改變了傳統(tǒng)的“木菜板、鐵菜刀”作業(yè)模式。

“第一次看到這些設備，我們都驚呆了！”剛剛從北京市服務學校烹飪專業(yè)畢業(yè)的年輕人，被眼前的新鮮事物震撼。他們不僅學會了制作西餐和“航空版”中餐，還第一次接觸到國際化的衛(wèi)生標準和管理模式。

改革開放以來，第一家中外合資企業(yè)——北京航空食品有限公司成立的批復。

在中美通航的首班航班上，北京航食順利完成了配餐任務，為中美直航提供了高質(zhì)量的餐食保障，不僅讓美方對北京航食刮目相看，也讓其他外商看到了中國改革開放的決心和潛力。截至1981年6月底，經(jīng)批準在國內(nèi)設立的中外合資經(jīng)營企業(yè)已達29家，總投資2.4億美元，其中外商投資1.97億美元。

踏浪——探索創(chuàng)新航食經(jīng)驗

北京航食的創(chuàng)新之路始于對旅客需求的深刻洞察，讓旅客吃得飽還不夠，北京航食還致力于讓旅客吃得更好。近年來，北京航食上線了機上餐飲預訂管理系統(tǒng)，在部分航線上為旅客提供選餐服務。針對國際遠程航線推出的“萬尺鱘鮮”魚子醬，針對節(jié)日推出的金罐可口可樂、月餅冰激凌、粽子、青團等系列特色餐食，以及C919專屬餐食、多款國航主題餐盒和“袋你飛”特色餐盒餐袋產(chǎn)品，獲得了旅客的廣泛好評。2025年，北京航食以“四季五味 養(yǎng)膳同源”為理念，推出了“云饗國航”系列餐飲產(chǎn)品，更將輕食、椰子水、黃酒等帶到萬米高空。旅客滿意度調(diào)查顯示，北京航食的餐食外觀、味道和分量得分屢創(chuàng)新高。

2024年8月，在國航部分國際航線推出魚子醬產(chǎn)品。

不僅如此，北京航食的餐食品質(zhì)還得到了國際認可。德國漢莎航空曾兩次對北京航食的餐食和用水等12個項目進行抽查化驗，均給予了“衛(wèi)生標準高”的肯定。如今，北京航食的餐食不僅服務國內(nèi)旅客，還成為國際航空公司在北京地區(qū)的首選。如果說餐食品質(zhì)是北京航食的“硬實力”，那么參與行業(yè)標準制定則是其“軟實力”的體現(xiàn)。北京航食參與了國家食品安全標準《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》（GB 31641-2016）的編寫工作，并完成了“航空食品配餐安全運行規(guī)則和實務”“航空食品企業(yè)應急管理方案與實務”等多項課題研究，為航空配餐業(yè)發(fā)展作出貢獻。

自2020年以來，推出多款“國航主題餐盒”“袋你飛”特色餐盒餐袋產(chǎn)品。

此外，北京航食還通過大數(shù)據(jù)分析消費者飲食偏好，優(yōu)化產(chǎn)品設計。針對不同國家和地區(qū)的飲食習慣以及消費者的個性差異，北京航食推出了中華美食、日本餐、印度餐、韓式料理等；針對特殊旅客的需求，北京航食推出了穆斯林餐、素餐、嬰兒餐、低脂肪餐等特殊餐食……一系列科學化和人性化美食的推出，為航空公司和旅客提供了更多選擇。

2024年8月，推出了低卡、低糖、低脂的“云饗輕食”航空餐。

45年來，北京航食持續(xù)開拓進取，不僅在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟，更以其改革創(chuàng)新的成功經(jīng)驗受到各界認可。在重大任務保障中，北京航食的表現(xiàn)同樣令人矚目。從2008年奧運保障，到2022年冬奧會保障；從2010年利比亞撤僑專機保障，到2024年黎巴嫩撤僑保障，北京航食圓滿完成了各項保障任務，受到各界廣泛認可。公司先后獲得“全國文明單位”“工人先鋒號”“青年文明號”等多項榮譽稱號。

乘風——空地雙驅(qū)飛向國際

從萬米高空到市井街巷，北京航食的探索從未止步。作為中國航空配餐業(yè)的開拓者，北京航食不僅在藍天之上書寫香飄萬里的美味傳奇，還在地面市場上開創(chuàng)新局。“抓牢航空主業(yè)，拓展地面輔業(yè)”空地雙向發(fā)展的戰(zhàn)略，讓這家企業(yè)從單一的航空配餐供應商，轉(zhuǎn)型為多元的現(xiàn)代化食品企業(yè)。

為實現(xiàn)空地雙向發(fā)展戰(zhàn)略目標，讓旅客在地面上也能品嘗到航空品質(zhì)的食品，2010年，以拓展地面業(yè)務為主的全資子公司——北京航食餐飲管理公司——成立，不僅成為北京航食的“后廚房”，也為北京航食建立“前店后場，連鎖配送”地面經(jīng)營模式，用優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品拓展地面市場提供了有力支持。2011年，地面服務連鎖經(jīng)營品牌“航美心品”的誕生，進一步鞏固了北京航食在地面市場上的地位。如今，“航美心品”推出了咖啡、糕點等多元化產(chǎn)品。不僅如此，公司還開發(fā)了“中航翼購”電商小程序，以空地聯(lián)動的模式，將公司現(xiàn)有餐飲業(yè)務和服務向地面延伸，進一步滿足民航從業(yè)者、旅客及企業(yè)客戶對商品多樣化的需求，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強了品牌影響力。

2024年12月，在京舉行“云饗國航 中華國釀”產(chǎn)品合作簽約儀式。（本文圖片均由北京航空食品有限公司提供）

“北京航食致力于成為中華餐飲文化的全球傳播者，讓世界通過北京航食，感受到中華美食的魅力。”公司董事長、黨委書記陳松表示。公司通過與全聚德、古越龍山等中華老字號合作，在國航休息室、部分國際航班上推出老店燒鴨、醬爆鴨條、麻辣鴨膀絲、豌豆黃小鴨等具有“京味兒”特色的航空餐食以及“國航云盞”系列酒飲產(chǎn)品。這一創(chuàng)新不僅豐富了航空餐食的種類，更讓世界各地的旅客在旅途中感受到中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的魅力。當中華美食被配備到“一帶一路”沿線國家的航班上時，餐食成為連接世界的橋梁。

騰飛——搶抓機遇踔厲奮發(fā)

從成立之初一枝獨秀發(fā)展到現(xiàn)在多家競爭，北京航食仍能保持北京市場份額第一的領軍地位，離不開其不斷創(chuàng)新和突破的努力。

改革是企業(yè)發(fā)展的永恒動力。根據(jù)中航集團深化改革戰(zhàn)略部署，2019年2月，中翼公司和北京航食正式開始一體化運行，實現(xiàn)“中翼公司、北京航食管理一體化”；同年3月，國航將全球航班機上餐食與機供品業(yè)務正式委托中翼公司管理，實現(xiàn)“航食供應管理業(yè)務一體化”，給中翼公司、北京航食注入了工作提升“催化劑”，工作職能調(diào)整疊加的“物理變化”催生了國航機上配餐服務創(chuàng)新的“化學反應”。公司借助“兩個一體化”后甲方、乙方雙重視角的管理優(yōu)勢，通過垂直化、區(qū)域化管理模式，科學管理全球190余個配餐站點，推動實現(xiàn)配餐業(yè)務的高效協(xié)同。

北京航食還通過智能化升級推動企業(yè)發(fā)展。公司與高校合作實施智能化數(shù)據(jù)模型、運行流程監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)技術自動化升級等項目，引進X光異物檢測機、半自動燃氣型烹飪機器人、自動打單機等先進生產(chǎn)設備，推動實現(xiàn)生產(chǎn)流程的自動化和智能化，進一步提高了整體服務品質(zhì)。2017年，北京航食建成研發(fā)廚房，專門用于新菜品研發(fā)和廚藝交流。2019年，公司成立了烘焙工匠創(chuàng)新工作室，鼓勵員工在產(chǎn)品研發(fā)中大膽創(chuàng)新。2018年~2020年，北京航食積極開展節(jié)能減排、環(huán)境保護等工作，不斷加大資金投入，更新節(jié)能關鍵設備，完成污水改造項目，更換新能源食品車，加裝出港平臺降溫系統(tǒng)，有效減少了碳排放。

在全面深化改革的過程中，北京航食還積極推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過對ERP、EAS迭代升級，優(yōu)化航空配餐排產(chǎn)預測模型，推動生產(chǎn)運行效率大幅提高，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐。2024年，公司正式上線機上餐飲預訂管理系統(tǒng)，打通了從航班計劃、配餐計劃、航班餐譜、旅客需求、訂單生成到機上交付以及航后評價等配餐管理及餐食服務全流程各環(huán)節(jié)的信息流，為旅客在購票環(huán)節(jié)提供選餐、棄餐選擇，滿足旅客精準化、個性化、可視化的用餐需求，為搭建專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的航空餐飲供應管理平臺奠定了基礎。

站在45周年的新起點上，北京航食正以更加昂揚的姿態(tài)，向著世界一流航空餐飲供應管理平臺的目標奮勇前行。從改革開放的“破冰者”到行業(yè)標準的制定者，從空地市場的開拓者到中華美食文化的傳播者，北京航食的每一步都踏在時代的節(jié)拍上。在擁有無限可能的未來，北京航食將繼續(xù)以改革創(chuàng)新為動力，以綠色發(fā)展為引領，以品牌升級為目標，乘著時代發(fā)展的東風揚帆起航。（中國民航報 記者程婕 見習記者蒲婉瑩）

編輯|張 彤

校對|張 薇

審核|程 凌