10萬元左右的純電SUV已成“兵家必爭之地”，東風(fēng)納米06也正式對外預(yù)售。與此同時，技術(shù)普惠成為各品牌的核心關(guān)注點(diǎn)，這類車型承載著既要又要的需求，提供著“越級體驗(yàn)”。

與比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS相比，我們看到東風(fēng)納米06帶來了差異化體驗(yàn)，以“方盒子”造型和大膽創(chuàng)新切入市場，前者則憑借品牌積淀穩(wěn)守基本盤。兩者的實(shí)際體驗(yàn)差異有多大？我們來對比一下。

1、為了年輕人需要，都給出了不同的設(shè)計(jì)答案。

兩款車尺寸大差不差，這樣的A0級純電SUV，確實(shí)在操控性，靈活性上有很好的表現(xiàn)。相對而言，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車輛時更容易往潮流方向靠攏。

先說說納米06，設(shè)計(jì)師顯然深諳年輕人心理。棱角分明的車身輪廓、7字型貫穿式燈組，營造出“小猛士”的硬派氣質(zhì)。

有趣的是，它融入了一些新潮設(shè)計(jì)，例如半隱藏式門把手和天地尾門，不得不說將實(shí)用與個性結(jié)合得恰到好處。門把手可以降低風(fēng)阻卻不擔(dān)心冬季凍住。天地尾門上下分段開啟，方便在狹窄車位取放快遞。甚至在外露營，車門還可以當(dāng)移動廚房。

比亞迪元PLUS方面，它依舊采用的是“龍顏美學(xué)”，圓潤線條和貫穿式尾燈，可以說是經(jīng)典耐看。

新款車型有了細(xì)節(jié)的改變，例如尾翼加入了燈組，顯得更為運(yùn)動。它更像一件“不會出錯但難有驚喜”的基礎(chǔ)款。

至于兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我們也實(shí)際對比了一番。表現(xiàn)上看，差異不算十分大，但是細(xì)節(jié)層面還是有值得說的點(diǎn)。

兩車整體都是以簡約風(fēng)格為主，車內(nèi)用戶基本上從儀表盤+中控屏上獲取相應(yīng)的駕駛、車控以及娛樂等相關(guān)的信息。

納米06采用的是天元智艙，8.88英寸+12.8英寸中控屏，搭載的是8155芯片，12G運(yùn)存。功能上，系統(tǒng)支持全場景AI語音交互，還加入了唱吧、視頻、兒童內(nèi)容、音樂外放以及露營模式等等，功能十分豐富。

元PLUS除了頂配，同樣也是采用8.88英寸+12.8英寸中控屏組合。新車目前采用了最新的DiLink100，功能方面也支持全場景語音，同時也在娛樂和車控方面有很好的體驗(yàn)。

另外，兩款車都提供了無線充電、后排出風(fēng)口等，當(dāng)然V2L對外放電功能也是兩車也有提供。

2、納米06后發(fā)優(yōu)勢明顯，儲物空間十分巧妙

10萬元級別的純電SUV，在乘坐和空間體驗(yàn)上差異會很大嗎？為此，我們也實(shí)際進(jìn)行了對比。

說實(shí)話，我1.83m的身高坐在前后排，感受不到太大的差異。畢竟兩車的尺寸和軸距都差不多。兩款車的后排腿部空間都有兩拳左右的盈余，頭部空間都超過1掌。

除了乘坐表現(xiàn)，在儲物設(shè)計(jì)層面，兩車則有較大的差異。納米06有后發(fā)優(yōu)勢，把中控臺設(shè)計(jì)成一個儲物平臺，用戶可以在上面放置一些物品，例如換手機(jī)、高速卡，甚至女生還可以在上面放置化妝品等。其次，納米06等馬鞍區(qū)做成主副駕聯(lián)通的設(shè)計(jì)，這一定程度會帶來一些便利，例如放置一些較大的手提袋，或者司機(jī)從主駕挪到副駕下車等場景。

我們之前說過，元PLUS的設(shè)計(jì)也是挺有意思的，例如啞鈴般的空調(diào)出風(fēng)口，琴弦般的車門儲物。儲物方面，在馬鞍區(qū)下方提供了鏤空儲物，其他方面就與常見的SUV一樣。

3、動力性能及充電表現(xiàn)

在動力層面，納米06將會搭載全新馬赫E電驅(qū)，該電驅(qū)主打的是效率，高能效占比達(dá)到92.7%，配搭的是135kW的電機(jī)。

同時，它也首搭東風(fēng)自研第三代“智焓”熱管理系統(tǒng)，它應(yīng)用了直冷直熱的集成式熱泵熱管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)26種整車熱管理功能模式：覆蓋-30℃～+55℃寬溫域場景，北方地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)長續(xù)航。

在充電性能上，新車搭載的是3C快充CTP直冷電池包，峰值充電功率154kW，這是一大亮點(diǎn)。常溫30%-80% SOC快充時間18min，5分鐘補(bǔ)能114Km。新車擁有401km和471km兩種續(xù)航可選。

元PLUS方面基于e平臺3.0打造，搭載了150kW電機(jī)。與此同時，該車也搭載了熱泵系統(tǒng)。

電池和續(xù)航方面，元PLUS擁有49.92kWh和60.48kWh的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航分別為430km、510km。快充模式下，車輛電量從30%提升至80%需要30分鐘。

4、都配備了高階智能駕駛輔助

2025年，大家都宣傳科技平權(quán)。尤其是A0級的純電SUV，基本上都搭載了高階智能輔助駕駛，真的是卷翻天。

納米06搭載的是全場景高階智能輔助駕駛，主打“泊車行車”都好用。新車能夠?qū)崿F(xiàn)跨層記憶泊車、循跡倒車、智能融合泊車（自定義車位，藍(lán)牙泊車或者鑰匙遙控泊車）等等。

在領(lǐng)航輔助駕駛方面，它能夠不依賴高精地圖實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，無需“開城”實(shí)現(xiàn)自動上下匝道、導(dǎo)航選路、最優(yōu)車道選擇、智能調(diào)速等等。甚至它還能通過城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的駕駛輔助，支持10條150km的路線。

元PLUS也是智駕平權(quán)的開創(chuàng)車型之一，它是搭載天神之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng)，也能實(shí)現(xiàn)包括高快領(lǐng)航、全場景智能泊車等。

元PLUS在高快領(lǐng)航方面也能實(shí)現(xiàn)大曲率自主通行，自主超車、變道以及上下匝道等功能。泊車方面，它也能實(shí)現(xiàn)遙控泊車、代客泊車以及自定義車位泊車等等。

4、價格策略和用戶群大有不同

納米06目前處于亮相階段，具體價格大家都在猜測。從目前的宣傳來看，顯然會以更實(shí)惠的價格面向大眾。目前，元PLUS的入門版售價為11.59萬元，疊加廠家和地方置換補(bǔ)貼能夠做到10.58萬元。

那對于兩款車怎么選？

納米06的出現(xiàn)，打破了“夠用但不好用”的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，這款車用天地門、跨層泊車等場景化創(chuàng)新，讓10萬級純電SUV變得更多元。 個人認(rèn)為，鐘愛硬派設(shè)計(jì)，周末愛玩露營都市潮流青年，或者需要靈活儲物空間的家庭用戶，以及科技嘗鮮者可以等一等納米06。

元PLUS有它的市場優(yōu)勢，那些認(rèn)準(zhǔn)比亞迪新能源領(lǐng)導(dǎo)者地位，或者保守型消費(fèi)用戶會顯得更適合。

這場對決，本質(zhì)是“新勢力思維”與“傳統(tǒng)巨頭體系力”的碰撞，對此你們又是怎么看的呢？