最近，深圳軌道五期建設規劃調整的消息一傳出，瞬間成為廣大市民和交通愛好者們熱議的焦點。在眾多討論中，地鐵18號線的動態格外引人關注。作為深圳城市軌道交通線網中的重要一員，深圳地鐵18號線一直都是備受關注的。

這條地鐵線路規劃為服務深圳第三圈層東西向走廊的市域快線，串聯多條南北向軌道線路，支撐沿線重點區域發展，如空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地等。按照規劃，深圳地鐵18號線線路自大空港經沙井、光明城樞紐、觀瀾、平湖樞紐、橫崗至鹽田路，全長約63公里，將寶安、光明、龍華、龍崗、鹽田五大片區緊密相連，可與3條國鐵、6條城際、7條快線及9條普線高效換乘 。

據悉，有人建議將18號線一期工程納入此次規劃調整中，目前有關方面表示將全力推動該線路并爭取于近期啟動實施。按照規劃，18號線一期工程從沙井站出發，途徑上寮站、新橋站，再到根玉路站、田寮站，接著抵達長圳站、光明城站，最終到達白花站，全線長約18.7公里 ，設站8座，線路全線均采用地下敷設方式。其中，在光明城站，18號線可與6號線支線、13號線實現換乘。

然而，在最初的深圳市軌道交通第五期建設規劃中，18號線一期卻因 “沿線人口不足” 等原因被調出，這讓不少市民感到失望。因為18號線所在的深圳第三圈層以向心出行為主，組團間聯系較弱，同時線路沿線現狀人口、崗位密度相對較低，初期具有一定客流風險，所以未被納入軌道五期建設規劃。

但18號線對于光明區和鹽田區的發展意義重大，相關部門并未放棄爭取。光明區常住人口近年來持續增長，居民通勤需求日益旺盛 。光明區發展和改革局高度重視18號線的建設，在回復市民建議時表示，18號線可強化科學城與機場的軌道聯系，是滿足深圳市縱向快線間轉換以及第三圈層東西向聯系的唯一軌道快線，對支撐先進制造業園區建設、提升光明科學城科研創新成果轉化和重點產業集群發展具有重要作用。

目前市發改委已啟動軌道五期建設規劃調整前期工作，光明區發展和改革局將根據要求，會同區相關部門全力推動該線路并爭取于近期啟動實施 。而鹽田區也在積極行動，相關部門回應市民時稱，正積極爭取將 18 號線納入五期建設修編規劃，還會將市民 “希望鹽田區有一條快速通往南山、寶安地鐵” 的建議及時向市規劃和自然資源局和市發改委轉達，并加大力度爭取18號線加快建設。

18號線一旦建成通車，對于深圳這座城市以及廣大市民來說，都有著不可估量的意義。從城市發展的角度來看，它將成為深圳區域協同發展的重要紐帶。以往，寶安、光明、龍華、龍崗、鹽田這五大片區之間雖然地緣相近，但交通聯系卻不夠緊密，一定程度上限制了區域間的資源流通和協同發展 。18號線的出現，將打破這種隔閡，使得各個片區能夠更加便捷地共享資源、交流合作 。

對于市民而言，18號線帶來的是實實在在的出行便利。在深圳，通勤時間長一直是困擾許多上班族的難題，尤其是在原關外地區，不同組團中心之間的交通不便，使得市民的出行效率低下。18號線作為市域快線，其快速、準時的特點將大大縮短市民的通勤時間。比如，在沙井工作、光明居住的市民，以往通勤可能需要花費1個多小時，18號線開通后，十幾分鐘或許就能抵達，這不僅能讓市民有更多的時間休息和陪伴家人，還能降低通勤成本，提高生活質量。此外，18號線還將方便市民的休閑娛樂出行，沿線的居民前往鹽田海邊游玩將更加便捷，周末去享受陽光沙灘變得輕松愜意 。

如今，18 號線已看到了納入規劃調整的希望之光，這讓無數人翹首以盼 。希望相關部門能夠加快推進18號線的規劃調整工作，早日確定開工建設的時間。