近日，北京市大興區一居民小區電動車棚內一輛電動自行車起火，好在火勢并未蔓延至整個車棚，僅造成起火電動車及周邊的幾輛車被燒毀，無人員傷亡。初步調查確認，“肇事”電動車當時正在充電，其充電器線路老化致電路故障引發火災。值得注意的是，車棚內磚砌的防火隔離墻發揮了防止“火燒連營”的作用，將火勢局限在了隔斷之間。

“慶幸沒有停在樓里面”

“我在樓上看到電動自行車棚起火后，就打了119電話報了警。跑到樓下后，也就十幾秒的時間，火勢就變得很大了，都不敢靠近，沒辦法滅，太嚇人了。”4月29日13時左右，大興區舊宮鎮一居民小區電動車棚內起火，小區居民陳先生及時報了警，“我當時心里慶幸，起火的電動自行車沒有停在樓里面。”

4月29日，大興區一居民小區電動車棚內起火。

據悉，起火車輛在車棚中間位置，火勢向四周蔓延，但是都被堵在了車棚內用于分隔的兩堵磚砌墻里面，沒有形成“火燒連營”的局面。

小區物業工作人員率先到場，一部分工作人員使用消防拉鉤將未過火的電動自行車往外拉，一共救出了10多輛車，另一部分工作人員使用干粉滅火器滅火，但由于火勢太大，滅火器根本起不到效果，直到消防救援人員到場處置。

“消防車剛開進小區，就看到很大的濃煙，到場后，見火勢很大，就立即出動2支水槍對火勢進行壓制。”參與滅火的大興區消防救援支隊舊宮特勤站站長盧建說。

充電器線路老化引發火災

經事后統計，火災造成多輛電動自行車被燒毀，幸無人員傷亡。事后，火災調查人員對現場勘查，并調取附近監控視頻，鎖定了最先起火的電動自行車，初步確定為電動自行車充電器線路老化致電路故障引發了火災。

“電動自行車火災發展迅速、難以控制，萬幸起火的電動自行車沒有在室內停放或充電，不然后果不堪設想。車棚內的‘硬隔離’也起到了非常重要的作用，有效阻止了‘火燒連營’。”大興區消防救援支隊防火監督執法人員王奧翔說。

車棚內的“硬隔離”起到了非常重要的作用。

據物業工作人員介紹，起火車棚長約80米，面積約240平方米，100個充電接口，用實體磚墻做成4個防火分隔，車棚頂部配有懸掛式干粉滅火器和手提式干粉滅火器，周邊有監控錄像。“這個車棚的使用率很高，只是這火著得太快了，等我們發現到現場處置，已經控制不住了，幸虧這次起火的車子是在室外充電。”小區物業負責人說。

加裝隔離墻防止“火燒連營”

據了解，大興區舊宮鎮共在34個社區（村）設有112處集中充電車棚，2024年，該鎮積極推動充電棚加裝防火隔離墻行動，有效阻斷電動自行車棚火勢蔓延。“消防部門給予各社區技術指導，因地制宜，像普通黏土磚、纖維水泥壓力板、巖棉夾芯彩鋼板等，只要耐火極限達標，都可以用作隔離墻。”王奧翔說。

“之前看到新聞報道電動車充電時著火，總是擔心一燒一大片，我們小區這個火著起來后，沒有蔓延，這面墻真的管了大用！”報警的陳先生說。

只要耐火極限達標，多種材料均可做防火隔離墻。

大興區消防救援支隊提示市民，新修訂的《北京市消防條例》已于5月1日正式實施，其中明確規定：禁止在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區域停放電動自行車或者為其充電，禁止攜帶電動自行車、充電電池進入電梯轎廂，違規拒不改正的，對單位處2000元以上1萬元以下罰款；對個人處500元以上1000元以下罰款。

市民應定期檢查電動自行車電池、充電器等關鍵部件，電動自行車應當在集中充電區域進行充電。

來源：北京日報客戶端

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