山東
煙臺融媒5月9日訊（YMG全媒體記者 童佳怡 通訊員 鄒常焜）近日，4.5萬噸鋁土礦裝火車后，首次通過“龍煙—大萊龍—海清—膠濟—博小”線抵達濱州市無棣縣東風港站，這標志著山東港口煙臺港與國鐵強化路港協同，以“港口+鐵路”鏈式服務模式，搭建的“煙臺西港區—濱州”鋁土礦海鐵聯運物流大通道正式開通。發運量為每天1列，有效串聯起內陸工廠、臨港企業、港口鐵路等供應鏈上下游各環節，為煙臺港加快打造環渤海中心港和山東省深化交通物流降本提質增效注入新動能。
煙臺港瞄準環渤海中心港新方位，以“多式聯運通道建設”“特色業務領先優勢打造”為重點突破口，通過“四集成、一平臺”與國鐵密切協作，充分發揮路港樞紐間的協同效應，以構建完善鐵水聯運體系為目標，重點發展區域鐵路集疏港、多式聯運等業務，加快推進環渤海中心港和煙臺港口型國家物流樞紐建設。
煙臺港依托鐵路優惠政策、“中非雙向物流黃金大通道”等優勢，為客戶量身定制以“海鐵聯運”為基礎的“多式聯運”全程物流方案，構建起集“船舶訂艙—港口接卸—火車發運—汽車短倒”的集疏運體系，打通“煙臺西港區—濱州”鋁土礦海鐵聯運物流大通道，為山東西部氧化鋁企業提供了優質、高效、經濟的綜合物流服務，實現了內陸企業、鐵路、港口多方共贏。
“海鐵聯運班列開通后，鋁土礦貨物在辦完通關手續后，只需12小時就能到達濱州。相比公路運輸，海鐵聯運班列運量更大，而且更安全、更綠色、更穩定。”客戶代表表示。
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