一連串的好消息傳來

大家都在期待的東方機場

終于有新消息咯

海南另外兩個機場的建設工程

也傳來了捷報

快一起來看看吧

海南東方機場

根據海南省開放航權工作專班辦公室關于印發《海南省促進航空物流高質量發展若干措施》的通知，針對目前建設海南東方機場傳達了新消息，具體如下，一起來看。

圖源：海南省交通運輸廳

項目介紹：

東方機場定位為支線機場，打造為貨運特色機場，力爭2025年開工建設。

東方機場規劃用地約4500畝，按4E級飛行區標準新建1條3400米跑道，能保障主流客機和全貨機全載運行，同步規劃建設6萬平方米航站樓、貨庫和停機坪等；預留遠期增建一條近距跑道的條件。

關于海南四大機場定位

也已經明確了

具體如下

一起來看！

四大機場定位

?海口美蘭機場定位為全省主航空區域樞紐機場，客貨并舉，突出航線網絡通達性和樞紐功能，加快推動落實《海口美蘭國際機場總體規劃(2024版)》。

?三亞鳳凰機場定位為次航空區域樞紐機場，以客為主，兼顧貨運，研究申報空港型國家物流樞紐，加快推進三期改擴建項目，力爭2025年底前建成。

?瓊海博鰲機場定位為重要支線機場，加強貨運功能，兼顧海南公務機保障，加快推進博鰲機場三期擴建項目，力爭2025年底前建成。

?東方機場定位為支線機場，打造為貨運特色機場，力爭2025年開工建設。

全文如下，可以上下滑動查看：

海南省促進航空物流高質量發展若干措施

為貫徹落實省委、省政府決策部署，加快推進海南自由貿易港航空物流高質量發展，服務“兩個基地”“兩個樞紐”“兩個網絡”建設，特制定本措施。

一、總體目標

到2025年底，建立較完善的航空物流保障體系，全省機場貨郵吞吐量力爭達到32萬噸，境外貨運航線數量達到10條以上，境外航空貨郵吞吐量達2.5萬噸以上;到2027年底，全省機場貨郵吞吐量力爭達到35萬噸，境外貨運航線數量達到12條以上，境外航空貨郵吞吐量達2.8萬噸以上。

二、重點工作任務

(一)系統推進航空客貨樞紐建設

1.推動全省機場功能定位差異化發展。海口美蘭機場定位為全省主航空區域樞紐機場，客貨并舉，突出航線網絡通達性和樞紐功能，加快推動落實《海口美蘭國際機場總體規劃(2024版)》。三亞鳳凰機場定位為次航空區域樞紐機場，以客為主，兼顧貨運，研究申報空港型國家物流樞紐，加快推進三期改擴建項目，力爭2025年底前建成。瓊海博鰲機場定位為重要支線機場，加強貨運功能，兼顧海南公務機保障，加快推進博鰲機場三期擴建項目，力爭2025年底前建成。東方機場定位為支線機場，打造為貨運特色機場，力爭2025年開工建設。(牽頭單位：海南機場集團有限公司、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府，配合單位：省發展改革委、省交通運輸廳、民航海南監管局、民航三亞監管局、民航海南空管分局、民航三亞空管站等，完成時限：2025年底前)

2.依托主要運營人推進客貨樞紐建設。依托省內主基地航司和基地航司，充分發揮比較優勢，深入參與航空客貨樞紐建設。研究打造超級承運人。支持航空公司在海南樞紐化運營，用好開放航權政策，因地制宜開通國外至海南的第五、第七航權貨運航線，構建樞紐化航線網絡。(責任單位：省交通運輸廳、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府、海南機場集團有限公司、航空公司等按職責分工負責，完成時限：持續推進)

3.著力打造內暢外聯航線網絡。充分利用開放航權等政策優勢，支持航空公司根據市場需求新開和恢復境外航線。鼓勵企業結合59國免簽政策、自貿港發展和境外主要客源地市場需求，穩定運營已開通境外航線，新開和加密海南與RCEP國家、“一帶一路”沿線國家、59個免簽國家等境外客運航線，完善航線網絡建設，開拓形成覆蓋東北亞、澳新、西亞、南亞、歐洲、美洲等地區的空中運輸網絡。加大2025-2026年貨運航線開發工作，拓展開通至布達佩斯、華沙、列日、阿姆斯特丹、倫敦等機場全貨機貨運航線，構建海口連接歐洲跨境電商主要通達點的貨運航線網絡，按需拓展開通至澳新、西亞、東南亞全貨機航線，增強航空貨運樞紐功能。支持三亞、瓊海依托客運航線發展腹艙載貨，根據市場需求開通貨運航線。(責任單位：省交通運輸廳、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府、海南機場集團有限公司、航空公司、航空貨運企業等按職責分工負責，完成時限：持續推進)

4.加強地面綜合交通能力匹配。推動海口美蘭機場快速通道工程等項目前期工作，提升美蘭機場至市區的快速通達能力和區域內路網交通服務水平。開展機場客貨線路分離項目前期研究，緩解機場路線高峰期擁堵情況，增強空港城市集疏運功能。(牽頭單位：海口市人民政府、海南省機場集團有限公司，配合單位：省交通運輸廳，完成時限：持續推進)

5.加快補齊核心資源短板。協助航空公司爭取航班時刻配置支持。有序推動三亞鳳凰機場時刻擴容，加強相關要素保障，2027年啟動高峰小時容量達到29+1架次評估工作。按時間節點加快制定《海南地區空域統籌規劃》，構建與海南機場規劃發展相匹配的空域條件。(牽頭單位：省委軍民融合辦、海南機場集團有限公司，配合單位：省發展改革委、省交通運輸廳、民航海南監管局、民航三亞監管局、民航海南空管分局、民航三亞空管站、基地航空公司等，完成時限：2027年底前)

(二)增強航空貨運基礎保障能力

6.優化海南空港口岸海關指定監管場地布局,豐富空港口岸資質類型。支持海南省空港口岸“一線”按需建設、升級進境指定監管場地，以提升口岸服務功能促進海南航空物流產業發展。完成海口美蘭機場進境食用水生動物、水果、肉類、冰鮮水產品等指定監管場地建設及驗收。加快引入完成海關資質備案的國際快件運營人，打造航空貨運發展新增長點。(牽頭單位：海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、海南機場集團有限公司，配合單位：省商務廳、省發展改革委、海口海關、省交通運輸廳、省郵政管理局、航空貨運企業等，完成時限：持續推進。其中，海口美蘭機場進境食用水生動物、水果監管場地建設及驗收2025年上半年完成，進境肉類、冰鮮水產品指定監管場地建設力爭2025年底前完成)

7.統籌完善機場航空貨運保障設施設備，提升機場貨站智能化水平。改造升級地面保障設備設施，完善貨運服務設備保障體系，提升冷鏈物流、航空快件、生產物流、活體動物、危險品、超規貨物等貨物專業化水平。融入海關智慧監管系統，為航空貨運企業提供貨物處理、文件處理、停機坪飛機服務以及進口貨物預先清關服務。(牽頭單位：海南機場集團有限公司，配合單位：省發展改革委、海口海關、民航海南監管局、民航三亞監管局等，完成時限：2025年底前)建設海南自貿港物流監管服務系統，采集機場和企業物流數據，推進行業信息化普及。(牽頭單位：省大數據發展中心、省交通運輸廳，配合單位：海南機場集團有限公司、省發展改革委等，完成時限：2025年底前)推動美蘭機場前置貨站項目2025年底前完成建設及驗收。(牽頭單位：海南機場集團有限公司，配合單位：民航海南監管局、海口海關、美蘭機場，完成時限：2025年底前)

8.加快電子商務體系建設。加快跨境電子商務綜合試驗區建設。支持跨境電商監管場所建設，升級優化海南省跨境電子商務公共服務平臺，增加“跨境電商 B2B 直接出口”“跨境電商出口海外倉”等功能。(責任單位：海口市人民政府、三亞市人民政府、省商務廳、海口海關、省大數據發展中心按職責分工負責，完成時限：持續推進。其中，升級優化海南省跨境電子商務公共服務平臺2025年底前完成)

(三)加強市場推介和招商，大力拓展貨源

9.加強國內外航空貨運市場推介和招商工作。積極對接機場、航空貨運企業等主體，開展市場推介工作。鼓勵資源整合能力強的大型物流企業在海口、三亞設立區域中心。鼓勵綜合性航空物流企業發展中轉集拼業務，大力發展“國內轉國際”“國際轉國內”“國際轉國際”等空空中轉服務產品。(牽頭單位：省交通運輸廳、省商務廳、海南國際經發局、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府，配合單位：海南機場集團有限公司、航空貨運企業等，完成時限：持續推進)

10.提升客機腹艙貨郵量。積極開發國內增量貨源，引導部分陸運貨物轉為空運增量市場，通過價格調整、開拓貨源等措施，穩步提升貨郵吞吐量，提高淡季貨郵量占比。依托境外客運航線網絡和腹艙運力，拓展境外貨運市場，構建客貨并舉、共同發展格局。(牽頭單位：海南機場集團有限公司，配合單位：航空貨運企業，完成時限：持續推進)

11.推進航空敏感貨物運輸業務，做大跨境電商和國際航空貨運規模。擴大日用化妝品運輸業務規模，推進海口美蘭機場含電池類消費產品、含磁性產品等跨境電商敏感貨物運輸業務，進一步豐富跨境電商空運品類。(牽頭單位：海南機場集團有限公司、海口市人民政府，配合單位：省交通運輸廳、省商務廳、民航海南監管局，完成時限：2025年6月)

12.構建多式聯運的物流網絡，拓展園區貨源。積極開展卡車航班空陸聯運，支持空鐵、空水聯運發展，實現航空物流與其他運輸方式的無縫銜接、協同發展。支持企業以機場為核心，在省內重點工業園、物流園、農產品生產區設立航空集貨點，拓展園區貨源。(牽頭單位：海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府、海南省物流集團，配合單位：省交通運輸廳、海南機場集團有限公司等，完成時限：2025年底前)

(四)提升航空口岸便利化水平

13.建立“三關合一”創新監管模式。建立國際郵件、跨境電商、國際快件監管中心，實施進出口貨物一地查驗、集中監管，實現“三關合一”監管模式，提升貨物通關便利性，降低物流成本。(牽頭單位：海口市人民政府、海口海關，配合單位：省郵政管理局、中國郵政海南省分公司，完成時限：2025年底前)

14.提升空港口岸通關效率。持續推廣“提前申報”“兩步申報”“直提直裝”等通關模式，優化作業流程。設立鮮活產品“綠色通道”，實行 24 小時預約通關，實施“隨報隨檢、即檢即放”。進一步加快航空口岸驗放速度，提升航空口岸競爭力，達到國內一流水平。深入推進口岸物流數字化轉型，加快建設海南國際貿易“單一窗口”(口岸監管服務信息系統)項目(一期)，實現與海關智慧監管平臺銜接，提高智慧監管水平。(牽頭單位：省商務廳(口岸辦)、海口海關、省大數據發展中心、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府，配合單位：海南機場集團有限公司、航空貨運企業等，完成時限：2025年底前取得明顯進展)

15.提升空港口岸通關作業電子化水平。持續做好海口、三亞空港口岸托運書、進出口海關放行通知書、進出口查驗通知書、進口提貨委托書、提貨單等空港通關作業單證電子化流轉，促進通關物流相關環節單證無紙化和交接便利。(牽頭單位：海口海關、省商務廳，配合單位：瓊海市人民政府、海南機場集團有限公司、航空貨運企業等，完成時限：2025年底前)

(五)發展臨空經濟等業態

16.建立健全中轉物流鏈。圍繞海南生態農產品、東南亞水果、海鮮等生鮮市場建立中轉物流鏈，逐步拓展歐洲、大洋洲進境冰鮮產品進口海口、三亞、瓊海轉國內消費地物流鏈。(牽頭單位：海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、海南機場集團有限公司，配合單位：省發展改革委、省商務廳、省交通運輸廳、海南國際經發局，完成時限：2026年底前取得明顯進展)

17.加快臨空產業園和臨空倉儲物流快遞集群建設。加快海口、瓊海臨空產業園提質增效，研究建設三亞臨空產業園。推動江東新區廣藥(海南)醫藥有限公司廣藥海南空港醫藥物流中心項目2025年開工。加快推動中國郵政二期、廣東薛航集團項目、中州航空主基地建設項目。(牽頭單位：海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府，配合單位：省發展改革委、省商務廳、省交通運輸廳、中州航空、省郵政管理局、中國郵政海南省分公司等，完成時限：2025年底前)

18.支持飛機維修產業加快發展。支持企業用好自貿港試點稅收政策，對符合規定條件的企業暫時出境修理復運進入海南自貿港的航空器(含相關零部件)免征關稅;對符合規定條件自境外暫時準許進入海南自貿港海關特殊監管區域進行維修的航空器(含相關零部件)，復運出境的免征關稅、進口環節增值稅和消費稅，不復運出境轉為內銷的，按要求辦理進口手續。(責任單位：省商務廳、省交通運輸廳、海口海關、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府、海南機場集團有限公司等按職責分工負責，完成時限：持續推進)

(六)完善配套政策支持

19.強化促進“兩個網絡”“兩個樞紐”發展政策支持。持續落實《海南省促進航空貨運發展獎勵辦法》，適時開展優化研究。海口市、三亞市、瓊海市、東方市各屬地政府發揮謀劃招商服務主體責任，結合實際適時研究支持航空貨運發展相關辦法。設立國際旅游消費中心建設和境外客運發展支持資金，支持完善境外客運航線網絡，提升腹艙載運能力。(責任單位：省交通運輸廳、省財政廳、海口市人民政府、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、東方市人民政府、海南機場集團有限公司按職責分工負責，完成時限：2026年底前)

20.強化電子商務發展政策支持。實施《關于推進跨境電子商務高質量發展的指導意見》，制定《海南省支持跨境電子商務發展若干措施》，支持跨境電商企業、跨境電商平臺企業。鼓勵各市縣政府等對跨境電商予以資金扶持。(牽頭單位：省商務廳、省財政廳、各市縣政府，配合單位：省營商環境廳、省交通運輸廳、人民銀行海南省分行、省金融監管局、省委網信辦、省大數據發展中心、海口海關、海南機場集團有限公司，完成時限：2025年6月)

信息來源：

https://jt.hainan.gov.cn/xxgk/0200/0202/202501/t20250117_3804644.html

前段時間

三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目

瓊海博鰲國際機場三期擴建項目

均順利實現鋼結構全面封頂

快來看看具體情況吧

三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目

建設進展：

三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目T3航站樓于2025年1月22日順利實現鋼結構全面封頂。

項目介紹：

鳳凰機場三期項目位于海南省三亞市天涯區三亞鳳凰國際機場，用地608畝，按照2030年旅客吞吐量3000萬人次目標設計。

主要建設內容為新建12萬平方米的T3航站樓，新建4451.75平方米的站前換乘中心、新建3.88萬平方米的停車樓等配套設施。

圖源：海南機場（下同）

三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目效果圖

瓊海博鰲國際機場三期擴建項目

建設進展：

于2025年1月23日順利實現博鰲三期項目T2航站樓鋼結構全面封頂。除此之外，博鰲三期項目飛行區已完成土方、地基處理，排水工程進入尾聲，正在加快開展道面施工。

項目介紹：

博鰲三期項目T2航站樓建筑面積3.4萬平方米，承擔國內和國際功能，采用前列式布局，構型簡單、流程順暢，設計地上兩層。

建成后，博鰲機場航站樓總面積將達到5.08萬平方米，較現狀擴大了2倍多，年旅客吞吐量保障能力將提升至300萬人次。

博鰲三期項目T2航站樓鳥瞰效果圖

來源: 海南省交通運輸廳、東方市融媒體中心、

海南機場、三亞發布、三亞日報、

海南發布、海南控股、海口本地寶等

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