山東
日前，香港特別行政區運輸署發布消息稱，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》更新自動駕駛車輛試行牌照并擴大蘿卜快跑自動駕駛車輛在香港的測試區域。
運輸署發言人稱，蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現穩定，已達到高度自動化駕駛水平（國際標準為L4級）。這意味著，蘿卜快跑能夠在特定運行條件下持續執行所有動態駕駛任務，并自動執行最低風險策略，技術水平與內地及世界其他地區相當。
數據顯示，自2024年12月開始測試至今，蘿卜快跑在港安全行駛里程超14000公里。隨著此次測試道路的擴展，蘿卜快跑每次道路測試的車輛由5輛增加至10輛，可讓系統收集更多有用數據，并進一步驗證多臺車早晚高峰測試。4月18日，運輸署署長李頌恩也體驗了蘿卜快跑自動駕駛技術的安全性和穩定性，并表示將有序地推動自動駕駛汽車在香港的發展和應用，讓市民逐漸感受自動駕駛汽車帶來的嶄新出行體驗。
基于全球首個支持L4級無人駕駛的大模型，蘿卜快跑可以兼顧技術的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上。過去兩年的數據顯示，蘿卜快跑實際車輛出險率僅為人類司機的1/14。截至今年3月，蘿卜快跑已累計提供超過1000萬次出行服務，安全行駛里程超過1.7億公里，其安全性和穩定性得到眾多用戶廣泛好評。
除了在香港獲得飛速進展外，蘿卜快跑正加快海外布局。今年3月底，蘿卜快跑先后宣布落地迪拜和阿布扎比，率先在迪拜市區開展無人駕駛規模化測試和服務、部署超過1000臺全無人自動駕駛汽車，并與合作伙伴共同打造阿布扎比規模最大的無人車隊。
消息稱，蘿卜快跑還在持續探索出海中東、歐洲等市場，計劃將世界領先的AI和無人駕駛技術帶到更多城市，為更多用戶提供綠色低碳、安全舒適的無人駕駛出行服務。
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