據(jù)直新聞消息，德國聯(lián)盟黨總理候選人弗里德里希·默茨在6日下午舉行的德國聯(lián)邦議院第二輪投票中當選總理。默茨主張在移民問題上采取更強硬立場。在經(jīng)濟方面，他承諾重振德國經(jīng)濟，推動德國經(jīng)濟年均增長2%以上；在外交政策上，他主張擺脫歐洲對美國的依賴，重建德國的國際地位，讓德國成為“一個我們可以再次為之驕傲的德國”。聯(lián)盟黨由基督教民主聯(lián)盟（基民盟）和基督教社會聯(lián)盟（基社盟）組成。聯(lián)盟黨同社民黨5日在首都柏林正式簽署聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議。

弗里德里希·默茨（資料圖）

默茨曾供職于律師事務所，曾任致力于德美合作的“大西洋之橋”協(xié)會主席。因與商界關系密切，默茨被視為基民盟黨內(nèi)的“親商派”。5月5日，聯(lián)盟黨同社民黨在首都柏林正式簽署聯(lián)合執(zhí)政協(xié)議。默茨在新聞發(fā)布會上表示，新執(zhí)政聯(lián)盟將給德國民眾帶來積極轉變。如果他成為總理，“德國將擁有一個決心通過改革和投資推動國家前進的政府”。社民黨聯(lián)合領導人拉爾斯·克林拜爾表示，新一屆聯(lián)邦政府將迅速開展工作，使德國走上增長道路，“現(xiàn)在我們需要一個能夠采取行動的政府”。

默茨的登臺不意味著德國會走默克爾的路線！盡管默茨與默克爾同屬于基民盟，他們的政治理念卻截然不同。默克爾傾向于溫和的實用主義，秉持中間路線，而默茨則更加高傲、激進，自從他掌握基民盟以來，一直力圖將黨推向右派。兩人的理念差異明顯，基民盟的回歸并不意味著默克爾路線的復興。默茨最顯著的右轉體現(xiàn)在他對移民的強硬立場（這點與特朗普很相似），這與默克爾時代的開放移民政策形成鮮明對比。

弗里德里希·默茨（資料圖）

基社盟領導人索德爾在"X"上祝賀默茨：“盡管耗時稍長，但最終這是一場勝利，也是德國的一個新開始。” 索德在X平臺發(fā)布的視頻中說道，他代表基社盟向梅爾茨表示衷心的祝賀，并祝愿他“為我們的人民帶來好運，并得到上帝的祝福”。索德強調說：“我們必須在德國做出很多改變——現(xiàn)在是時候了。”烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基和法國總統(tǒng)馬克龍也在“X”上用德語向默茨表達了祝賀。馬克龍表示：“現(xiàn)在我們要讓法德引擎和法德意識變得比以往更加強大。”

近幾年，中德關系也出現(xiàn)了較為曲折的變化。目前中歐之間仍然有著巨大的共同利益，尤其是雙方在經(jīng)貿(mào)領域有著強烈的合作需求，但歐洲一些國家在某些政策上越來越趨向保守。實際上，這種情況德國也同樣存在。雖然對于默茨的聯(lián)盟黨來說，一方面他們的確想要繼續(xù)發(fā)展和中國的經(jīng)貿(mào)合作，來幫助德國經(jīng)濟克服眼前的困難，但另一方面他們又受到歐洲和西方內(nèi)部某種政治的影響，時而也會在一些所謂的政治外交問題上作出一些看上去比較強硬的表態(tài)。

弗里德里希·默茨（資料圖）

而中國人最關心的，自然是默茨上臺后，德國的對華政策會怎么走。默茨的對華立場也被視為最大變數(shù)。競選期間，他多次將中國視為“安全威脅”和“系統(tǒng)性競爭對手”，主張聯(lián)合歐盟減少對華貿(mào)易依賴，甚至提議對進口電動車加稅。新內(nèi)閣中，經(jīng)濟部長卡特琳娜·賴希與外長約翰·瓦德富爾的人選，預示經(jīng)濟“去風險化”或成重點。不過，學者指出，德國工業(yè)界仍依賴中國市場，政策調整料以“務實強硬”為主，而非徹底脫鉤。

默茨執(zhí)政后，中德關系將呈現(xiàn)三大趨勢：1. 經(jīng)貿(mào)合作深化但領域收窄：汽車、新能源領域合作規(guī)模擴大，但技術合作轉向“非敏感領域”；2. 地緣博弈加劇但可控：德國或在南海、臺海議題上配合歐盟“價值觀外交”，但避免直接沖突；3. 第三方市場合作升溫：依托中歐班列與“全球門戶”計劃，在非洲、拉美基建項目上形成利益捆綁。默茨執(zhí)政下的中德關系，本質是“后默克爾時代”德國在全球化逆流中的戰(zhàn)略試錯。