面對達索公司股票暴跌的事實，法國人終于瘋了，現在他們開始公開造謠殲-10戰斗機戰斗力低下，陣風戰斗機并非被殲-10CE擊落，而是自己撞山墜毀。

波爾多政治學院教授讓?馬克?洛朗和《回聲報》將此事件定性為“巴基斯坦信息戰”，試圖將事實掩蓋在所謂的信息戰迷霧之中；《西南報》則提出“毒刺導彈誤擊論”，總之，只要不是被殲-10擊落，甚至只要不是被中國擊落的，那么被什么擊落都是可以接受的。

就算是三架飛機同時撞山又或者被美國生產的肩扛式導彈擊落都可以。

巴基斯坦方面明確表示，在戰斗中擊落了印度空軍的3架“陣風”戰機，并且殲-10C立下奇功。不僅如此，互聯網上還流出了大量飛機殘骸照片。最重要的是在戰斗機的殘骸邊上，還有殲-10C搭載的霹靂-15E導彈殘骸。這更是證明了陣風戰斗機的死因。面對這些鐵證，法國之所以還要狡辯，堅稱是“飛行員操作失誤”或者“山地氣候致盲”導致戰機被擊落，直接侮辱全世界所有人的智商，最主要的原因是他們怕退款退貨。

2025年對于法國向印尼、阿聯酋推銷“陣風”戰機至關重要，印度海軍剛簽署價值76億美元的26架“陣風”艦載機訂單不久。一旦承認“陣風”戰機在實戰中被擊落，性能存在缺陷，必然會引發連鎖退單潮，嚴重動搖法國全球第四大軍火出口國的地位。從技術層面看，中國軍工的崛起讓法國倍感壓力。

霹靂-15E導彈200公里的射程遠超法國“米卡”導彈，殲-10C的AESA雷達探測距離比“陣風”RBE-2A雷達遠40%，這無疑打破了法國軍工在技術上的優越感。在盟友體系上，印度因“陣風”被擊落事件，暫停了114架“陣風”的增購計劃，轉而考慮以色列F-21戰機，這讓法國苦心經營的軍工依賴“非北約特殊伙伴”戰略面臨失效的危機，達索公司股價也因此單日暴跌12%。

面對事實證據，法國專家群體的表現更是令人失望。編號BS001的垂尾殘骸、M88發動機碎片等物證已被達索航空技術團隊初步確認，可法國媒體仍睜眼說瞎話，聲稱“圖像系偽造”。SPECTRA系統在實戰中未能有效干擾霹靂-15E的主動雷達導引頭，與宣傳的“360度全向防護”大相徑庭，卻依舊被法國方面選擇性忽視。

巴空軍采用的殲-10C中距狙殺戰術，讓印度“陣風”依賴的傳統格斗導彈戰術相形見絀，暴露出法國空戰理論的落后，可法國方面對此也不愿正視。這種對事實的“選擇性失明”，在法國社會引發了嚴重的認知撕裂。軍工集團要求政府壓制負面報道，試圖維護自身利益；獨立學者則指責“國家榮譽綁架科學精神”，雙方各執一詞。當《世界報》匿名軍官透露“印度未按法方規范操作戰機”時，更是將責任推卸給用戶，上演了一出“受害者有罪論”的鬧劇，進一步削弱了法國的技術權威。

回顧法國近代史，從馬奇諾防線的“絕對安全”神話，到阿爾及利亞戰爭的“文明使命”謊言，法國似乎總是在面對現實危機時，選擇用虛幻的敘事來掩蓋真相。如今在“陣風”戰機被擊落事件上，法國的表現不過是歷史的重演。

稚嫩說在第一次世界大戰結束之后，法國就已經死了，現在還活著的只是一個叫法國的小丑而已。