近日有網友吐槽，中國的高鐵技術獨步天下，為什么一個小小的插座都做不好呢。相信每個旅客都遇到過這個問題的，相信大部分高鐵是好的，但是有的高鐵插座真的讓人無語。

根據圖片顯示，這個充電線插頭插入插座完全松脫了，估計是插座已經損壞了。從車輛設施來看，這列高鐵大概率是和諧號，屬于比較老舊的車了。

無獨有偶，類似問題此前也有網友抱怨過。

動車插座松的離譜，真的沒人吐槽嗎插座松的離譜，壓根插不上。按照規定，松的都會修，但是一列這么多，每次都從頭到尾修一遍也不現實。我們要報出來，肯定會修。最近二等座好像都把插座取消了，2號坐的復興號，掃了旁邊的二維碼找插座，結果點不進去，我第一個到那排位置我找了半天沒找到，后面來人了他也有印象在座位底下或者前面，結果也沒找到，反而找到一個在對面座位下面中空的地方，懷疑就是原來的插座，為什么不升級還要降級啊，最后還是感謝那個借iPad給我充電了。

對此，有網友分析，國家標準要求家用和類似用途插座的使用壽命是5000次，這個插座每天插10次的話，500天就不行了。什么材料都是有壽命的。

有網友反駁，首先不是每個乘客都會用插座，我就算兩個乘客用一次，5000次意味著一萬個乘客了，標準的高鐵線路全程600元以上，我就按三分之一來算平均值，對應營收是200萬，一個插座就算它50元錢，500天還不該更換？

• 中國的高鐵確實是世界一流的，速度快、舒適度高，甚至可以說是我們國家的一張名片。怎么就不能把插座弄得結實點呢？

咱們先來看看數據。根據2023年的統計，中國高鐵的總里程已經超過4萬公里，是全球最長的高鐵網絡。每天有超過1000萬人次選擇高鐵出行，這么龐大的數字，說明大家對高鐵的認可度是很高的。

很多人坐高鐵，尤其是長途旅行，手機、平板這些電子設備是必不可少的。可是，你試過在高鐵上充電嗎？那插座松得像是沒擰緊的螺絲，插頭一碰就掉，真是讓人抓狂。

那為什么我們高鐵的插座會有這些問題呢？可能是設計上考慮不周，也可能是質量把控不到位。

也有網友表示，和諧號列車基本是比較老的型號，很多設備沒更新換代，新款的復興號列車的充電插座在兩個座位之間的位置，新的插座用著就好多了。

總之，無論原因是什么，這都是可以改進的。一個小小的插座問題，雖然看似不大，但積少成多，影響的是乘客的整體體驗。

希望有關部門從細節入手，改進設計和質量管理，提升整體服務水平。只有這樣，才能讓高鐵真正成為讓每一個乘客都滿意的出行選擇。

對此，你怎么看呢？