5月9日，經(jīng)過持續(xù)熱身，吉利旗下全新車型銀河星耀8正式上市。銀河星耀8是大中型插混轎車，新車推出7款配置，官方指導(dǎo)價12.58萬元至16.58萬元，同時推出重磅禮、限時置換金等多種重量級購車權(quán)益，實際購車價格還有大幅度優(yōu)惠。

產(chǎn)品力分析

外形觀察，銀河星耀8整體有一種優(yōu)雅的運動感 ，也含蓄地表達了高級感，整體風格和銀河 E8設(shè)計高度雷同。不要奇怪，其實這款車本身就可以看做是吉利銀河E8（參數(shù)丨圖片）的插電混動版本，兩者本來就是同胞兄弟。

吉利銀河星耀8采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計理念，搭載“飛檐虎視”前大燈，前臉犀利簡約且充滿科技感。新車側(cè)面輪廓優(yōu)雅流暢，轎跑式大溜背車身，無框車門，帶來優(yōu)雅的運動感。車尾配備了貫穿式尾燈，銀灰色的后包圍設(shè)計，增加了視覺層次感。

內(nèi)飾層面，銀河星耀8采用新能源常用的簡約風格，不過因為材質(zhì)用料工藝以及配色的講究，更加具有高級感。中央扶手箱舒展寬闊，駕駛艙中央是一個大尺寸中控屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片+DeepSeek大模型，具有先進的智能互聯(lián)能力，包括快速反應(yīng)并高識別率的語音控制能力。屏幕下方為無線充電板，車內(nèi)配備256色氛圍燈，搭載23揚聲器的界之聲音響，還配置空氣過濾和空氣凈化系統(tǒng)等。

空間方面，銀河星耀8長寬高分別為5018/1918/1480mm，軸距為2928mm。這個尺寸介于B級和C級之間，和漢LDM-i空間相差無幾。新車前排座椅全系電動調(diào)節(jié)，加熱通風按摩都安排上。后排座椅達到行政級別，寬闊舒展，座墊最大可前移100mm，靠背傾角31°-41°一鍵可調(diào)，還可以選裝加熱和通風，大幅度提升舒適感。

駕駛輔助層面，銀河星耀8全系搭載了L2級駕駛輔助，全系支持自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動剎車，大部分車型搭載千里浩瀚駕駛輔系統(tǒng)，具有更先進的駕駛輔助能力，支持高速領(lǐng)航輔助，可以自動超車，自動跟車，自動進出匝道，大幅度降低駕駛疲勞。

關(guān)鍵的動力和續(xù)航方面，銀河星耀8提供了非常豐富的選擇。其中雷神EM-i版插混系統(tǒng)采用1.5L自吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力，單電機最大功率238馬力，系統(tǒng)綜合功率350馬力，傳動系統(tǒng)匹配單擋DHT變速箱。發(fā)動機熱效率達到46.5%，CLTC工況饋電油耗僅為3.36L/100公里，CLTC純電續(xù)航里程有60公里和130公里兩種，CLTC綜合續(xù)航則分別為1500公里和1600公里，EM-i插混系統(tǒng)優(yōu)勢是便宜和省油，主要搭載中低端車型。

雷神EM-P插混系統(tǒng)核心動力為一臺1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率也提升到了163馬力，電機功率為218馬力，總功率提升到了381馬力，同時采用三擋DHT變速箱，具有更強悍的動力適應(yīng)能力，其零百加速僅需6.49秒，有著更敏捷的動力響應(yīng)，同時可以帶來更多駕駛樂趣。續(xù)航方面，EM-P車型CLTC純電續(xù)航130公里，綜合續(xù)航1500公里。EM-P更加注重動力性，能耗略高，價格略貴，動力操控更加優(yōu)秀。

選車攻略：推薦2025款 130km EM-i尊貴版，指導(dǎo)價14.18萬元

銀河星耀8提供了豐富的車型選擇，提供了兩種動力系統(tǒng)，提供兩種純電續(xù)航，然后價格跨度從12萬到17萬，所以想要選擇其實并不容易。

動力系統(tǒng)方面，5款車型搭載雷神EM-i插混動力，兩款高配車型搭載雷神EM-P插混動力，我們認為相比EM-P車型，EM-i版優(yōu)勢更為明顯，能耗更低，續(xù)航更遠，同時價格也更便宜，僅僅零百加速低了一秒多。對于大多數(shù)消費者，這一秒多的零百加速其實無關(guān)緊要，畢竟7秒多的零百加速已經(jīng)足夠使用，況且本身星耀8就是一部高性價比車型，消費者也更在意購買成本和使用成本。

在5款EM-i車型中，兩款60公里續(xù)航版，3款130公里續(xù)航版，我們推薦130公里續(xù)航版，因為價格沒有貴出太多，純電續(xù)航翻了一番，綜合續(xù)航增加了100公里，可以大幅度提升心理安全，提升純電實用效能，很值得。在三款EM-i 60公里續(xù)航中，我們推薦尊貴版，比尊享版貴了6000元，搭載千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，攝像頭和雷達數(shù)量大幅度增加，同時增加了高速領(lǐng)航輔助，增加了疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警等各種預(yù)警系統(tǒng)，還增加了面部識別。總體價格居中，性能出色，配置夠用，相對性價比更高，所以我們優(yōu)先推薦。

2025款 60km EM-i豪享版，指導(dǎo)價12.58萬元： 推薦指數(shù) ★★★★

60km EM-i豪享版是入門版，也是最低配，價格最便宜，搭載雷神EM-i插混系統(tǒng)，擁有星耀8的大空間優(yōu)勢和基本配置，包括15.4吋大屏，先進的智能互聯(lián)以及L2級智能駕駛，純電續(xù)航為60公里，適合預(yù)算不多，同時在意大空間的價格敏感型用戶，且對于續(xù)航和配置要求不高的消費者。

2025款 60km EM-i豪華版，指導(dǎo)價13.18萬元： 推薦指數(shù) ★★★★

相比豪享版，豪華版價格貴了6000元，空間動力和續(xù)航完全相同，配置有著明顯提升，主要體現(xiàn)在搭載千里浩瀚駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛輔助能力有了大幅度提升，增加了更多傳感器，具有高速領(lǐng)航輔助能力，增加包括疲勞駕駛提醒和倒車車側(cè)預(yù)警等功能，適合預(yù)算不多，同時對于駕駛輔助有更多需求的消費者。

2025款 130km EM-i尊享版，指導(dǎo)價：13.58萬元 推薦指數(shù) ★★★★

130km EM-i尊享版的配置水平和 60km EM-i豪享版基本相似，最大差別是換裝了容量更大的電池，純電續(xù)航增加到130公里，滿油滿電綜合續(xù)航提升到1600公里。適合預(yù)算不多，對于動力要求不高，同時對于續(xù)航有著更高期待的消費者。

2025款 130km EM-i尊貴版，指導(dǎo)價：14.18萬元 推薦指數(shù) ★★★★★

130km EM-i尊貴版相比尊享版貴了6000元，智能安全和駕駛輔助能力有了大幅度提升，搭載了千里浩瀚駕駛輔助系統(tǒng)，增加了更多傳感器，具有高速領(lǐng)航輔助能力，增加包括疲勞駕駛提醒、面部識別以及倒車車側(cè)預(yù)警等功能，適合注重性價比，同時對于續(xù)航和駕駛輔助有更多需求的消費者。

2025款 130km EM-i旗艦版，指導(dǎo)價：15.18萬元 推薦指數(shù) ★★★★

130km EM-i1旗艦版相比尊貴版貴了1萬元，主要增加了一些諸如方向盤加熱、抬頭顯示、前后排座椅按摩、以及電動座椅記憶、后排隱私玻璃等功能，適合預(yù)算充裕，對于舒適配置、智能配置比較在意，同時對于操控和動力沒有太高要求的消費者。

2025款 130km EM-P探索版，指導(dǎo)價15.48萬元： 推薦指數(shù) ★★★★

130km EM-P探索版，換裝了全新雷神EM-P的插電混動系統(tǒng)，相比EM-i版，動力更為強勁，輸出更為迅捷，場景適應(yīng)性更強，具有更快的加速能力，代價是能耗略有升高，綜合續(xù)航略有降低。探索版配置水平和130km EM-i尊貴版接近，不過相比尊貴版增加了電動座椅記憶，價格相比尊貴版貴了1.3萬元，相比旗艦版貴了3000元，適合預(yù)算充裕，在意操控樂趣，同時對于配置沒有過高需求的消費者。

2025款 130km EM-P星艦版，指導(dǎo)價：16.58萬元 推薦指數(shù) ★★★★

130km EM-P星艦版，相比130km EM-P探索版貴了1.1萬元。各種配置全面升級.智能配置層面，增加了激光雷達，對環(huán)境感知能力大幅度提升；還增加了了記憶泊車、衛(wèi)星通訊、抬頭顯示等功能。舒適配置層面增加了后排隱私玻璃、座椅按摩、車載凈化器等，適合預(yù)算充裕，不差錢，對于車子配置和性能都有要求的消費者。