△上海國際馬拉松大賽起跑。（資料圖）中新社發 陳玉宇 攝

文/段修健

一場馬拉松比賽，帶動的不僅是跑者們的熱情，還有真金白銀的消費。

“不妨算筆賬”，已有十余年跑步經歷的“yuhang”每次看到類似話題，就想著仔細算一算，跑一場馬拉松到底需要多少錢，都花在哪兒了？

單純跑比賽能花多少錢？

跑一場馬拉松的開銷，通常包括跑步裝備、報名費和交通食宿三個部分。

跑過數十場馬拉松的亞林介紹，一般800元左右的跑鞋就已很好，能穿個小半年。普通的短袖短褲，二三百元就能搞定。逢到平臺大促，還能有力度挺大的折扣。

每場比賽組委會還會發一到兩件跑步T恤，完全夠用。這些裝備平時也穿，并非為比賽特意準備。

目前國內馬拉松中國籍跑者的報名費多在150元至200元之間。北京馬拉松、無錫馬拉松、成都馬拉松等熱門賽事的全程項目，近四到五年均未上漲。上海馬拉松在2023年漲價，看上去漲幅達到50%，但也只是從100元上漲到150元。

中國田徑協會《2024中國路跑賽事藍皮書》對年度認證賽事選手的參賽半徑進行了統計。39.32%的選手是在本地參賽，40.36%的選手參加的是500公里以內的賽事，兩者比例相加接近80%。

交通成本以高鐵為例。根據現行動車組票價計價公式，高鐵動車組（G字頭車次）二等座基準票價=0.46×里程。以500公里計算，理論價格在230元左右。

例如，合肥南到上海的高鐵距離約為468公里，高鐵二等座日常票價大多為200多元，往返費用不超過500元。

公路客運的價格則稍低一些。出行平臺查詢顯示，近期合肥汽車站到上海南站的汽車票的單程票價為160元。

結合多位受訪者的經歷，如果只是去跑個比賽，提前一天到、跑完就返回，住宿費通常在300元左右，吃飯外加當地公共交通花費大約200元。

推算下來，大部分普通跑者專門用于一場國內馬拉松比賽的基礎開支通常在1200元左右，本地參賽則更低。

青島跑步愛好者張靜每年都在本地跑一到兩場馬拉松。今年4月下旬參加青島馬拉松的半程項目，張靜除了160元報名費之外，參賽當日搭乘公共交通往返，“就在家門口，花不了太多錢”。

更多的錢都花在哪了？

今年1月，國家體育總局體科所中國體育經濟研究中心發布的《特征與趨勢洞察：中國跑者的運動參與和消費》報告提及，2023年全馬、半馬參賽者人均總消費13701元。

其中人均直接消費8497元，人均間接消費5204元。直接消費的消費結構涵蓋服裝鞋帽、訓練裝備、參賽報名、保健與康復治療、運動營養品等方面。

這些錢一般會花在什么地方？

馬拉松如今已經成為社交“硬通貨”，促使跑者愿意花更多的錢。

首先，參賽經歷是跑者社交的基礎，能報上名是前提。

通過抽簽決定名額已是國內外大部分賽事的通行做法。今年以來，馬拉松比賽報名人數劇增，中簽難度進一步加大。例如，2025年武漢馬拉松共有45萬余人報名，創下歷史新高，全程和半程項的中簽率分別為7.8%和5.1%。

如果想不經過抽簽直接獲得名額，也可以購買公益或慈善名額。先到先得，但價格不菲。

△2025年3月23日，武漢馬拉松鳴槍起跑。中新社記者 張暢 攝

2025年武漢馬拉松有700個公益名額，其中全程項目500個，價格2199元。半程項目200個，價格1599元。2024年上海馬拉松設有800席慈善跑者，每人須捐贈3000元。

除此之外，許多馬拉松報名中介平臺也有少量來自合作關系等渠道的直通名額，價格通常在1500至2000元之間。

其次，比賽成績是跑友之間的最佳談資。跑得快，比賽能夠pb（個人最佳成績），總能引發話題。

除了少數選手天賦異稟，普通人想要提高成績，平日的科學訓練必不可少。

如果自己訓練，用手機來記錄數據不夠直觀和全面，運動手表就成了跑者手腕上的“標配”。目前國內跑者常用的三個運動手表品牌，普通款價格在1500元至2000元之間，功能稍微齊全些的進階款需要5000元至6000元，高端款的單價則接近萬元。

一些機構也會招募馬拉松訓練營，為有提升成績需要的跑者提供賽前訓練服務。通常10到20人一個班，以12周到14周為一個周期，學費為1000元至2000元不等。提供定制化服務的馬拉松私教則按小時收費，每小時費用在400元到800元不等。

馬拉松陪跑也已成為一個“新職業”。陪跑的“私兔”可以幫助選手控制配速，提醒補給，跟拍記錄、加油鼓勵等。成績目標不同，單次陪跑的價格差別較大，1000元到6000元均有，最高甚至突破8000元。

營養補給也是取得成績的關鍵。組委會一般只提供水、飲料、水果和面包等食物，而運動補給廠商已經將產品細分到不同場景和功能：能量膠、電解質粉、鹽丸、排酸片等。一場比賽下來，補給上的花費能超過100元。

比賽照片是第三個花錢的地方。對許多跑者來說，照片曬到社交平臺，比賽才算完整了。

華北某馬拉松比賽組委會負責人曾在賽前數次告知，知道比賽照片是選手的“剛需”，已和多家商業機構合作，在賽道不同地點進行拍攝，賽后可以第一時間通過圖片平臺查找照片。

△裝扮個性的跑者亮相馬拉松比賽現場。（資料圖）中新社記者 張斌 攝

一場比賽下來，個人照片能有100到200張。密集配備攝影師已是馬拉松比賽的常規操作，但照片并非完全免費。

去年的上海馬拉松在報名時，可以花30元獲得“照片權益禮包”，包含無水印照片1張和無水印照片購買5折權益。

在比賽合作的機構平臺，選手通常可以保存普通清晰度或帶比賽水印的照片。如果想要更高清晰度或者去掉水印，就需要先“答謝攝影師”，每張照片最低“答謝”25元。

據亞林觀察，為了拍出好看照片，很多跑友都會精心裝扮。通常備有好幾身衣服進行組合，一般都是當前流行的品牌和款式。緊身衣褲一身七八百元，再配上1600多元一雙的頂級碳板跑鞋，好一點的跑步眼鏡也得過千元，“顏值很高，花費不低”。

最后，有的跑者會把馬拉松和旅行結合在一起。

“馬哥”最近幾年經常帶領跑團出現在賽道上。在他的印象中，每次都會有跑友帶著家人朋友，借著跑馬拉松的機會，順帶到當地玩一趟。

“yuhang”算了下去年參加溫州馬拉松的花費，除了機票，在當地的吃、住、行和景點門票，合起來大約有2500元，“錢主要花在吃喝玩樂上了！”

揚州馬拉松公布的數據印證了這一說法。今年的揚州馬拉松帶來拉動效應達8614萬元。以賽事規模3萬人計算，人均拉動2870余元。

其中對“吃住”的拉動效應最為明顯，達3445萬元；對“行”的拉動效應達2431萬元；對“游”的拉動效應達1112萬元；對“購”的拉動效應為558萬元；對“娛”的拉動效應為1066萬元。

今年南昌馬拉松的賽后調查結果顯示，外地選手平均停留兩三天，平均攜帶親友兩人左右，人均消費3488.95元。

量力而為適度參賽

花費多與少，每個人的主觀感受不同。

多位業內人士建議，普通馬拉松跑者不要盲目跟風，應根據自己情況適度參賽。

一是花費上要量力而為。優先考慮裝備的性能實用，不要迷信裝備對成績提升的作用。不用攀比，不必透支消費，更不必“面子消費”。

二是參賽頻次不宜過高。一年選擇幾場比賽體驗即可，抽中就去，不必都花高價購買名額。

三是放平心態，享受過程。循序漸進，不要急于求成。不用一味追求比賽成績，跑步只是生活的一小部分。