美國的“史密斯專員們”真是了不起。半年多的談判，把一艘核潛艇的造價從45億美元拉到了92億美元。你可以想象，在這些談判桌上，那些穿著西裝、提著公文包的官員們，是如何把國家預算變成一張張巨額支票，又是如何讓軍工復合體從中賺得盆滿缽滿。

美國政府宣稱，這筆錢“主要用于提高船廠工人薪資”。聽上去很合理，畢竟技術工人是潛艇制造的中堅力量。然而，稍加思考就能明白：這只是一個美化軍費轉移的“借口”。一艘潛艇價格翻倍，難道只是因為漲了點工資？就算一個焊工工資翻三倍，也不至于把造價拉高幾十億。真正的答案藏在更隱秘的地方——供應鏈、承包商、項目管理公司、咨詢機構，甚至負責軍方采購的人，每一層都在“切蛋糕”。

你看不到的是：某個負責管道接口的公司臨時漲價200%，某家精密部件供應商突然申請“國防優先豁免”，報價直接翻番，還有項目風險管理外包給的咨詢機構，單份報告收幾百萬美元。這不是“提高效率”，這是一場徹頭徹尾的合法化軍費分贓會。

而這，早已不是個例。過去十年，美國所有涉及高端軍工制造的項目，幾乎都出現了“預算失控”的常態。從F-35戰斗機到福特級航母，再到哥倫比亞級核潛艇，幾乎每一個項目都經歷了成本翻倍、工期拖延、質量下滑三連擊。唯一沒有下滑的，是供應商的利潤。

你可以說，美國有錢。但問題是：美國即便再有錢，也經不起這樣折騰。海軍原計劃建造66艘攻擊型核潛艇，現在的節奏和預算，很可能三十年都完不成。而美國最缺的，不是金錢，而是工業能力。

疫情暴露出美國制造業的脆弱，而軍工行業則放大了這種結構性問題。一方面，美國的年輕人越來越不愿意進入技術型崗位。聰明的孩子都去了華爾街和硅谷，剩下的大量船廠崗位，要靠移民和外包工人填補。更嚴重的是，高級技工的培訓周期長，斷代嚴重；許多復雜焊接和精密制造崗位，已經沒有足夠合格的繼任者。

另一方面，產業鏈下游正在崩潰。美國的鑄造廠、精密加工廠、核心部件制造商大量外移。一些核潛艇關鍵零部件，甚至要靠進口或特批軍用生產線才能維持供應。一旦某個小環節出問題，整個項目就要暫停。而每一次停擺，都是幾千萬美元的損失——然后被寫進“預算調整申請”里。

你可能會問，美國難道看不出問題嗎？當然看得出。但問題是：沒有人真的想去解決問題。從五角大樓到承包商，從國會議員到游說團體，每個人都從這套系統里拿錢，誰也不愿意“革自己的命”。

這就導致了一個極其諷刺的現象：美國軍力表面強大，海軍遍布全球，但其背后的軍工產業，已經無法支撐它的野心。就像一個外表壯碩的拳擊手，肌肉膨脹，骨架虛弱，打得越多，垮得越快。

而對比中國，我們正在經歷一個完全不同的路徑。中國海軍造船能力全球第一，052D、055型驅逐艦量產不停，核潛艇更新節奏加快。我們不是靠“漲預算”，而是靠“系統整合”。不是靠加價，而是靠效率與自主能力。產業鏈完整、技工扎實、科研同步、戰略清晰，這才是真正能打的體系。

面對這樣的差距，美國越焦慮，就越想靠“燒錢”來維持優勢。但問題是，當金錢無法掩蓋工業空心化的現實，所謂的強大就成了虛胖的幻象。

92億美元的一艘核潛艇，不是戰斗力的體現，而是軍工腐敗的象征。

最后，回到那個最簡單的問題：美國到底為什么在這樣做？

因為對軍工復合體來說，“國家安全”是最安全的商業計劃書。只要有人喊出“中國威脅論”，預算就能批下來；只要有人宣稱“航母威懾力下降”，新的裝備項目就能立項；只要有人在國會游說，就能再多造兩艘潛艇，多出一百個“就業崗位”。

但這一切，與“國防”無關，和“戰爭準備”更無關。它只和一件事有關——誰能從軍費中多分一口肉。

所以你看，工人確實漲了工資，高管確實發了獎金，供應商確實賺得盆滿缽滿，唯一被耍的是納稅人和美國普通軍人。

那些真正準備面對戰爭的人，看到的是一艘艘越來越貴但不一定能出海的潛艇；而那些早已退出戰場、轉戰利益場的人，他們看到的，是美金在預算文件中跳舞。

當一艘潛艇的價格可以被翻倍，當軍費可以成為“合法掠奪”的工具，這個帝國所謂的“強軍夢”，就已經不再屬于軍人。

它屬于華盛頓的說客、屬于軍工的賬本、屬于股東的紅利。美利堅的艦隊，終有一天，會在這樣的荒謬中失速沉沒。