安徽
中國的基建團隊之所以會被西方媒體稱為“基建狂魔”，自然有它的厲害之處。比如說，2小時拆一座橋，9小時改造一座火車站，2天完成三元橋的整體換梁工程，并使得一座大橋從無到有，甚至在完成修建之后便立刻恢復交通。
中國基建團隊取得許多令我們國人都十分驕傲的成就。而且是在高鐵領域上所取得的成就，更是讓很多國家都望塵莫及。
但是，一直以來，同樣位于亞洲地區的另一個國家卻常常要和中國比個高低，一直覺得在各個方面上都可以超越中國。中國有什么，他們也要努力弄出來，而且還得比中國的更好。但是天不遂人意，卻常常因此鬧了各種各樣的笑話。
這個國家便是位于南亞次大陸上的印度。
印度人“引以為傲”的高鐵開通
印度同中國一樣，是一個人口大國。如今我國的人口總數突破14億大關，而印度也緊跟其上，很快也要突破14億了。人口眾多給印度帶來了很大的交通問題，一輛火車瘋狂著掛滿人的事情是很常見的。
為了緩解交通壓力，縮短多地之間的距離，促進經濟的發展，印度也開始修建起了高鐵動車。
印度人通過自己的努力，也修建出了一條屬于自己的18列車高鐵線，這也是印度發明的第一輛高鐵。
可以說，18列車高鐵的開通，讓13億印度人都十分引以為傲。
這條高鐵通車運營的第一天，當地民眾都十分高興，并且認為這已經比中國的都好，因為18列車實在是太奢華了。
高鐵車廂設施設備非常完整豪華，甚至在每一個車座的背后都帶有一個高清顯示屏，中國的高鐵卻啥都沒有。
首條高鐵開通3天后被“打臉”
只是，出乎意料的是，18列車在運營3天后就出現了諸多問題，瞬間打了當地民眾狠狠一巴掌。
在開通的當天，并沒有發現什么問題，很多人去乘坐了高鐵也都覺得挺好的。
第二天，印度高鐵就有4節車廂冒了濃煙，甚至發動機也出現了故障問題。
而在三天后，人們陸陸續續發現了，那些讓印度人引以為傲的后座顯示屏的耳機竟然被自己國人都偷走了，甚至有一些顯示屏也被摳了下來，甚至窗戶還被打碎了。
不得不說，雖然設想很到位，但是如此看來國民的素質也有待提高。
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