【早報摘要】

1、4月后市場產值、進廠臺次下滑7%

2、收購6家4S店建直營體系，吉利也要“拋棄”經銷商？

3、奇瑞尋求香港IPO，籌資108億

4、極氪將與吉利汽車完全合并

5、特斯拉Model 3（參數丨圖片）和Model Y超95%零件中國造

獨立售后

1、后市場4月行情出爐

據F6數據，2025年4月，汽車后市場產值同比下滑7%，環比下滑2%;進廠臺次同比下滑5%，環比0%;傳統燃油車進廠臺次同比下滑7%，環比0%；新能源車進廠臺次同比增長27%，環比增長1%。

2、外媒：殼牌正考慮收購BP

英國《衛報》5月4日報道，殼牌公司（Shell）正在與顧問商討收購競爭對手英國石油公司（BP）的潛在可能。

彭博社援引知情人士消息稱，石油巨頭殼牌近幾周正與顧問團隊探討收購BP的可行性及戰略價值。若交易達成，這將成為石油天然氣行業有史以來規模最大的并購案之一。殼牌當前市值達1456億英鎊，是BP（559億英鎊）的兩倍有余。

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3、收購6家4S店建直營體系，吉利也要“拋棄”經銷商？

日前，據吉利汽車公告透露，其附屬公司浙江幾何以2923.76萬元收購了領吉汽車旗下六家經銷商70%股權。此次收購旨在構建吉利品牌的直營體系，減少對第三方經銷商的依賴。

通過直接掌控經銷商網絡，吉利汽車將擁有營銷自主權，優化研發、生產到銷售的運營鏈，提升效率和品牌競爭力。此舉還能減少關聯交易，增強財務透明度。

分析認為，直營模式的推進或將對同行形成壓力，促使更多車企加速渠道整合，以應對日益激烈的市場環境。

4、奇瑞尋求香港IPO，籌資108億

5月6日，奇瑞汽車被曝計劃在香港進行首次公開募股（IPO），預計籌集15億美元（約合108.64億元人民幣），擬用于新能源汽車研發及海外市場拓展。此次上市保薦工作由中資投行獨家承擔，且無外資銀行參與該招股案，具體投行名單暫未公開。若推進順利，奇瑞汽車或于2025年第三季度完成港股上市流程。

5、大眾Q1利潤下滑40.6%，電動車銷量激增成“甜蜜負擔”

5月2日消息，大眾集團發布2025年第一季度財報，稅后利潤同比大幅下滑40.6%，降至21.8億歐元（約合179.34億元人民幣）。盡管如此，大眾的交付量卻同比增長1.4%，達到213萬輛。

其中，純電動車需求上漲成為利潤縮水的主要原因。今年第一季度，大眾在歐洲的純電動車銷量激增113%，在美國也增長了51%，集團交付的每十輛新車中就有一輛是電動車。

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6、1-4月新勢力銷量及年度目標完成率

2025年4月的銷量數據已經公布，新勢力車企在前四個月的銷量表現各異，不少車企實現了銷量的大幅增長，有的車企同比增長甚至超過一倍。然而，從全年目標的完成情況來看，各車企之間也存在較大的差異。

7、極氪將與吉利汽車完全合并

5月7日，吉利汽車控股有限公司宣布，計劃收購極氪智能科技有限公司已發行全部股份。吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并。

作為落實《臺州宣言》戰略框架的關鍵性舉措，在2024年11月14日，吉利控股集團宣布對極氪、領克股權結構進行優化。整個交易分為兩部分：極氪斥資90億元收購領克50%股權、極氪出資3.67億元認購領克新增注冊資本。交易完成后，極氪擁有領克51%權益，吉利汽車擁有另外49%權益，領克成為極氪非全資附屬公司。

2025年2月14日，吉利汽車、極氪同時宣布，極氪收購領克股權完成交割，同日，極氪科技集團正式宣告成立。此次交易從宣布到完成交割用時僅三個月，這是吉利控股在《臺州宣言》背景下實施的一次重要整合。

8、特斯拉Model 3和Model Y超95%零件中國造，強化本地供應鏈

5月6日，特斯拉官方微博發布視頻，強調其在中國的生產本地化程度。視頻中提到，特斯拉Model 3和煥新Model Y車型超過95%的零件產自中國，展現了公司對中國市場的重視和本土化供應鏈的積極建設。特斯拉還公布了其研發投入數據，2024年研發總投入達到331億人民幣，2025年第一季度研發投入為103億人民幣，顯示了公司對創新和技術研發的持續投入。

9、小米汽車門店4月新增34家

從小米汽車官微獲悉，4月30日消息，小米汽車開店新進展：4月新增34家門店，全國74城已有269家門店；5月計劃新增29家門店，預計新增覆蓋宜昌、蕪湖等8座城市；截止4月30日，全國已有132家服務網點，覆蓋全國79城。

10、崔東樹：隨著“雙新”補貼推動，大部分地區A0級電動車呈現較強增長態勢

5月6日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，在國家“兩新”政策促進乘用車內需消費的良好環境下，2025年1-3月全國乘用車市場零售同比增長6%，呈現2-3月強勢增長的良好特征。

由于春節因素的影響，2025年初區域市場的發展差異明顯，春節前中西部地區車市火爆，春節后的東部市場份額明顯回升，東北和西北車市較強增長。隨著“雙新”補貼的推動，華北東北地區A00級車表現優秀，大部分地區的A0級電動車也呈現較強增長態勢，政策補貼讓經濟性電動車受益最大是政策公平性的核心體現，補貼鼓勵小微型電動車發展的普及意義重大。

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11、“五一”假期汽車以舊換新補貼申請量超6萬份

近日，據新華社消息，2025年“五一”假期，全國消費市場繁榮活躍。商務部商務大數據監測，假期前四天，汽車以舊換新補貼申請量超6萬份，帶動新車銷售88億元。

12、交通運輸部：五一假期全社會跨區域人員流動量累計超14.65億人次

交通運輸部5月6日公布數據顯示，5月1日至5日（勞動節假期期間），全社會跨區域人員流動量146594萬人次，日均29319萬人次，同比去年（2024年5月1日至5日）增長7.9%。