貴州
5月7日，安盤高速公路古牛河特大橋盤州岸交界墩順利封頂，這是繼2024年12月安順岸交界墩封頂后，大橋兩岸交界墩實現全部封頂，標志著大橋建設取得突破性進展，為后續(xù)吊裝工作奠定了堅實基礎。
古牛河特大橋作為安盤高速關鍵控制性工程之一，全長881.8米，橫跨深V型峽谷，采用計算跨徑520米跨徑的上承式鋼箱桁架拱橋，跨徑位列同類型橋梁世界第二。建設中面臨多重技術挑戰(zhàn)，盤州岸交界墩處于近70度的陡坡峭壁上，施工平臺難以成型，機械設備不易于進場。同時，需要克服峽谷多變氣候、超長距離混凝土泵送等難題，嚴格的環(huán)水保要求也對施工管理和施工工藝形成巨大考驗。
為確保盤州岸交界墩順利封頂，項目部精心籌備，科學組織，統籌制定“人行棧道+臨時纜吊”兩步走實施策略，有效破解盤州岸物資運輸瓶頸。運用精密測量與細致定位，為131米變截面高墩施工實現扣背索管道預埋精準定位。創(chuàng)新引入大跨度索道平臺混凝土泵送技術，解決超長混凝土泵距難題，有效提升施工效率與質量。
來源：當代先鋒網
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