新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者劉健

記者從中鐵二十局獲悉，隨著用于橋梁上部建設(shè)的大型纜索吊裝系統(tǒng)成功試吊，由該公司承建的西北地區(qū)跨度最大的上承式鋼管混凝土拱橋——蘭州至永靖至臨夏高速公路洮河大橋，取得重大建設(shè)進(jìn)展，正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

洮河大橋位于永靖、東鄉(xiāng)兩縣交界處，是蘭永臨高速公路的關(guān)鍵控制性工程、“咽喉工程”，全長(zhǎng)562.16米，主橋采用上承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)。

中鐵二十局蘭永臨高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬帥表示，上承式拱橋是拱橋的一種重要形式，橋面由下部拱形結(jié)構(gòu)支撐，常用于大跨徑橋梁的建設(shè) 。洮河大橋凈跨400米，橫跨整個(gè)洮河河谷，橋面距河面高度達(dá)到約200米，技術(shù)難度位居國(guó)內(nèi)同類型橋梁前列。

他介紹，此次試吊的纜索吊裝系統(tǒng)是進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工的重要設(shè)備，主要由兩岸吊架及28根橫跨洮河的主纜索組成，用于大橋主體施工建設(shè)，如吊裝拱形支撐結(jié)構(gòu)的拱圈 、 立柱 ，以及橋面結(jié)構(gòu)等。

馬帥表示，面對(duì)大跨度峽谷吊裝、超重鋼結(jié)構(gòu)拼裝及毫米級(jí)安裝精度等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合行業(yè)專家組建科研攻堅(jiān)組，開展多輪技術(shù)論證與工藝創(chuàng)新，成功攻克了纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高精度同步提升等核心技術(shù)。

“這個(gè)系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)吊重500噸，像一個(gè)巨大的‘空中手臂’，能夠一次性吊起相當(dāng)于300多輛家用轎車重量的物體，為大橋主體結(jié)構(gòu)施工提供強(qiáng)大保障?！瘪R帥說(shuō)。

據(jù)了解，蘭永臨高速公路項(xiàng)目是國(guó)家公路G1816烏海至瑪沁高速公路的重要組成部分，也是蘭州及甘肅省北部地區(qū)通往臨夏的高速公路第二通道，主線全長(zhǎng)80.8公里。建成后將有效分流烏瑪高速公路蘭州段的交通流量，緩解蘭海高速交通壓力，進(jìn)一步完善甘肅高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與資源開發(fā)利用。