上周的事情了。

5月8日，博主“大熊飯局訪談錄”發布題為《人在囧途》視頻，稱其于5月6日乘坐深圳寶安飛往上海虹橋的廈航MF8318航班，因機型更改導致商務艙降艙，上面為原視頻。

不過博主視頻中原話是：

“直到我收到一條廈門航空的短信，他居然告訴我：把我的商務艙，免費降級為經濟艙了。”

其實后來在輿論在發酵過程中，“免費降艙”四個字一直成為網友陰陽的點——畢竟這四個字聽起來確實讓人不爽。

可是視頻截圖中的短信內容，我確實沒有看到關于“免費降艙”的表述：

博主決定去找廈門航空工作人員維權，視頻中可見，在乘車前往的過程中還發生了一個小插曲，關于“先來后到”的問題，有位女士表示自己先叫了車，既然有規定不能超載，那自己不應當下車。而博主一開始表示：

結果又因為其他原因：

所以他就：

說實話這里看的我一頭霧水，既然本來就是人家先叫的車，那你怎么能叫“讓給她”呢？怎么還能如此理直氣壯的“情緒失控”，還專門發出來呢？

然后，博主到了廈航柜臺。而工作人員也并沒有主動說“免費降艙”這么一件事，全是博主自己再說啊：

博主又問：

工作人員也回答：

我也沒覺得工作人員回答的有啥不妥啊——你堅持要坐商務艙，但今天由于天氣原因、機型更改，沒有商務艙可坐，那免費改簽，肯定沒有問題啊。

然后，博主乘車去了柜臺，此時工作人員正在接電話，同樣是在處理一個改簽問題，但是博主卻認為：

這個點就很莫名其妙，大面積延誤下的機場，改簽柜臺這里有多忙碌都不需要文字贅述，沒有第一時間幫他辦理，在他的理解里，就成為了“給關系戶優先”。

但據視頻內容，我們只是看到一位工作人員在這里辦理業務，大面積延誤下，哪有什么關系戶不關系戶呢。

博主先聲奪人：“我看免費給我降成經濟艙了”——就必須得強調出這個免費。

地服跟他解釋：“可以改簽，商務艙只有明天晚上7點25的。”

博主質疑：“不是明天早上8點有一趟嗎？”

地服表示：“那個不是廈航的，改不了哦，是南航的。”

經過溝通，地服又了解了一下情況，表示旅客先要去后面柜臺取消值機才行。

此時旅客情緒更加激動，在自己發的視頻中也出口成臟：他媽的，操，這比挺壞啊。

然后氣勢洶洶來到廈航柜臺，取消了值機，又氣勢洶洶地跑回改簽柜臺，當被告知8點那班沒有座位后，只有9點班后，再次下結論：

最后，改簽成功，住進了酒店，還抽空熬了幾句雞湯。

呃，以上就是全過程。

5月6日那天，深圳機場受雷雨天氣影響，出港航班大面積延誤。

博主所乘坐的MF8318航班，原計劃起飛時間20:20，調時至21:15，當晚20時左右，再次延誤至次日5:00執行航班，22時左右，因過站優化，將原169座飛機（含8個商務艙）調整為183座飛機（全經濟艙）執行，并短信通知旅客。

其實買了公務艙——不管是因為天氣原因、機械故障、航司機型調配等任何原因，被降到了經濟艙，有不滿情緒，真的可以理解——但博主這一系列的言論和行為吧，就總給人一種鬧哄哄的感覺。

一個理性的成年人面對這種情況會怎么做呢？如果自己真的坐不了經濟艙，必須要乘坐公務艙，可以。改簽，并讓航空公司負責當晚的住宿——事實上，廈航也是這么做的。

或者，權衡一下利弊，因為“天氣”非常難說，誰也保證不了第二天是一個適合飛行的天氣，萬一運氣不好，天氣還是達不到放行標準，耽誤的時間是自己的，所以，不管什么艙，能走先走，然后再跟航空公司溝通，要求其退還自己本來買的公務艙的差價。

這一點，廈航也做了。當晚旅客致電過廈航客服，客服也表示了因為機型調整，可以退差價——至于為什么要折騰旅客去找柜臺，其實客服人員本意是旅客去柜臺取消值機后，電話中就可以幫他改簽航班，但旅客掛掉了電話，只顧著氣勢洶洶了。

在事件的整個過程中，廈航任何一個工作人員都沒有提過“免費降艙”這四個字，全是博主自己在進行定義，這個初衷吧，不做評價。

旅客視頻發布后，廈航啟動了內部審查——其實我都沒覺得這事有啥好查的——改簽，同意了；酒店，安排了；差價，也答應退了；關系戶，也是不存在的，咱不能說誰發視頻誰就有理，整個視頻看下來，我還是很站廈航的。

提一句為什么改簽柜臺一開始不想給旅客改簽早上的南航航班，因為在這種局面下，廈航工作人員必然會讓旅客優先改簽本公司自己的，如果旅客不同意，再去協調南航能不能改，這期間是需要有一個流程的——不然就亂套了。

有一說一，在航班大面積延誤的情況下，特別是這種天氣原因，現在任何機場、任何航司都很難做到盡善盡美，因為資源有限、成本有限、天氣還變化多端，而在機場現場的工作人員，她們也沒有太多資源可以利用，更何況，他們比旅客更想讓航班正點。

在整個視頻里，我明白在旅客的視角中，工作人員的表現還有不夠完美的地方，但同樣，我也看到了自私、傲慢、以及無理。

作為一個成年人，不管有多少粉絲，不管在其他領域多么優秀，還是建議在遇到這種特殊情況時，保持成年人該有的體面。

PS，在博主后來發布的系列中，他電話錄音中表示接到了廈航的電話：

我是看不出這有什么值得登門溝通的必要。相信我，過往這么多年，有太多類似的經典案例，那些人最終幾乎都成為了高高在上，在航班上作威作福、自封為服務監督員的人。