當(dāng)下的汽車市場里，燃油SUV車型的銷量依舊很高，當(dāng)中包括一些國產(chǎn)品牌的佼佼者，像吉利星越L、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等，每個月都能取得過萬的銷量成績。而合資車?yán)锏目_拉銳放、RAV4榮放、探岳、途觀L、途岳、昂科威等車型，也同樣表現(xiàn)出較高的銷量。當(dāng)然，汽車銷量得以提升，很大程度依靠的是終端價格的大幅下降，就連豐田也是這樣。豐田終于想通了！降4萬多，2.5L混動+雙叉臂，油耗4.6L，家用首選，該車便是威蘭達(dá)。

豐田威蘭達(dá)屬于緊湊型SUV，定位處在鋒蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間，更準(zhǔn)確說是A+級別。該車指導(dǎo)價17.38-26.48萬，雖然定價不低，但終端給出了較大的降幅，實際起步價降到了12.98萬。因此在銷量方面，威蘭達(dá)去年共賣出137181輛，平均每月銷量超過1萬輛，近三個月的銷量依次為13540輛、12252輛和7101輛，總體比較穩(wěn)定。

首先，威蘭達(dá)的外觀設(shè)計與漢蘭達(dá)和鋒蘭達(dá)存在明顯差別。前臉呈X形，辨識度很高，大尺寸的蜂窩狀進(jìn)氣格柵帶有雷克薩斯車型的風(fēng)格。犀利的大燈加上富有動感的導(dǎo)流槽，整個車頭看上去比RAV4榮放更具活力，運動感更強(qiáng)。威蘭達(dá)和RAV4榮放屬于同門兄弟，不過前者的定位稍高一些，但現(xiàn)在兩者價格差距并不大。

側(cè)面的話，威蘭達(dá)車身線條流暢，不過設(shè)計比較傳統(tǒng)，好在黑色輪眉提升了整車的硬派風(fēng)味。特別是斷開式的D柱，給車尾帶來了比較新穎的視覺感受，到了晚上，雙C形尾燈亮起的時候更是辨識度極高，車尾傾斜角度偏大的設(shè)計再加上大尺寸擾流板，看上去既動感又穩(wěn)重。就尺寸而言，威蘭達(dá)的車長達(dá)到了4665毫米，寬為1855毫米，高1680毫米，軸距為2690毫米。

這樣的大小屬于中等水平，比起榮放來說，威蘭達(dá)的車長多出65毫米，其他方面的數(shù)據(jù)大致相同，因此空間大同小異。對于身高1米75的乘客來說，后排腿部仍可保留大約兩拳三指的余量，頭部空間也尚有接近一拳兩指的寬裕度。通常狀況下，威蘭達(dá)的行李廂容積可達(dá)580升，若把第二排座椅放倒，還能拓展更多的儲物空間。

至于內(nèi)飾，威蘭達(dá)并沒有跟上當(dāng)下的流行趨勢，來到車內(nèi)的瞬間便會有濃厚的“豐田味”，整體設(shè)計思路偏向?qū)嵱眯裕狈ψ銐虻暮廊A感與科技氛圍。中控臺呈對稱式分布，給人帶來溫馨之感，中間位置設(shè)置了一塊10.25英寸的懸浮屏，屏幕大小尚可，但四周邊框?qū)嵲谔珜挘^感比較低端。

要特別提到的一點是，低配車型用的是塑料方向盤，相比于同價位的國產(chǎn)車來說，一點確實有些拿不出手。不過，威蘭達(dá)座椅填充較為厚實，這使得其具備較好的支撐性，即使長時間乘坐也不會輕易感覺到疲憊。就像老北京布鞋一樣，乍一看可能覺得平平無奇，但實際上穿起來很舒服。

動力的話，威蘭達(dá)有兩種可選，純?nèi)加蛙囆桶l(fā)動機(jī)排量為2.0L，還有2.5L油電混動車型。其中，2.0L車型起步價12.98萬，而如果想要混動版，起步價達(dá)到17.58萬，因此對大多數(shù)人而言，2.0L的威蘭達(dá)已經(jīng)能夠滿足日常生活所需。這臺發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)171馬力，最大扭矩達(dá)206牛·米，并配備CVT無級變速箱。

實際駕駛起來，在市區(qū)道路行駛時比較輕盈，超車加速等動作完成起來十分流暢，高速行駛的時候，車輛后段的加速能力稍顯不夠。不過在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯的表現(xiàn)，在城市道路行駛時，百公里油耗大概處于8-9升之間，而在高速上，油耗能夠減小到6升上下。而如果想要更低的油耗，那么混動版本是比較合適的選擇，百公里綜合油耗最低可達(dá)4.6升。

因此，買車的時候要按照自己的使用需求來考慮，如果打算長時間使用，混動版就很值得購買，畢竟油耗低動力足。而如果只是短時間用一下，比如三五年，那燃油版就能滿足日常需求。說到底盤構(gòu)造，威蘭達(dá)配備的是前麥弗遜、后雙叉臂式獨立懸掛，基本能保證良好的駕乘舒適度，過減速帶之類的顛簸路面所產(chǎn)生的震動可以得到有效地緩沖。那么對于豐田威蘭達(dá)，你們怎么看？