近期，一位成都網友在人民網地方領導留言板留言反映“為了緩解利州大道和大安橋路路口出城擁堵，相關部門挖掘北側路中間綠化，擴展一條左轉車道同步把最右側車道改為直行加右轉，一定程度上緩解了早晚高峰堵車，但是經過最近觀察發現兩條左轉車道特別是新擴展左轉車道車輛駛入率不高大多數還是走之前車道。

目前現象是早晚高峰，最左側車道空閑，第二左轉車道車輛也不是很多，反而出城方向直行車輛在另外三個車道大量擁堵，結合該處過紅綠燈后車輛都需要向左變道才能進入主道所以通勤效率不高。

1.希望能夠把第二左轉車道改為左轉加直行提高通行效率。

2.借鑒該治堵措施改造利州大道大安橋路口出城方向，擴寬增加一個最左側的直行車道，利州大道和中和三街出城路口該處長期左轉續車不夠堵塞直行，利州大道出城方向和吉龍路口左轉車輛也多。

3.利州大道存在橋墩遮擋右轉車視線問題，且大安橋路口主路兩側車道沒有正對，導致進出城兩個方向最右側車道通勤效率很低，建議利用橋墩右側非機動車道改為右轉專用道提高安全性和道路通行效率。

4.優化利州大道各路口紅綠燈配時，現在主道直行綠燈均遠小于紅燈導致擁堵，各個路口實現綠波通行，增加行人過街措施”問題。

成都市公安局對網友反映的問題高度重視，將此件轉交市局交警支隊辦理，辦理情況回復如下：

針對網友反映的問題，經核實，該路口北進口共計6條車道，2條左轉、3條直行，1條直行帶右轉（輔道），經流量調查發現確實存在左轉車道浪費的情況，我們擬決定將第二條車道調整為直行帶左轉車道。

關于該路口配時不合理的情況。經核實，該路口高峰時段南北向和西進口左轉車流量均較大，我們根據道路交通流量特征、路口關聯性、行人安全過街等因素設置了合理的放行時間。目前，高峰時段信號周期230秒，南北直行75至93秒，紅燈等待時間137至155秒，進城方向綠信比達32%至42%。

通過調取監控視頻查看，現有配時方案符合路口交通流量特點，造成擁堵的原因系利州大道車流量過于飽和所致，故配時方案暫不予調整。

來源：人民網地方領導留言板