猛將兄/文

天氣轉(zhuǎn)暖，騎電動(dòng)自行車的人越來越多了。不過相比今年年初，佩戴頭盔騎行的人卻越來越少了——至于那些共享電動(dòng)車，猛將兄早已斷言，“只要銀川有四萬輛共享電動(dòng)車這個(gè)肥沃的土壤，不佩戴或沒辦法佩戴頭盔的現(xiàn)象就會(huì)持續(xù)不斷地出現(xiàn)”。

年初正值《寧夏回族自治區(qū)電動(dòng)自行車管理規(guī)定》發(fā)布，其中第二十六條明確規(guī)定——

“駕駛?cè)恕⒊俗宋磁宕骰蛘呶匆?guī)范佩戴安全頭盔，或者駕駛?cè)擞黾t燈時(shí)，未在路口停止線以外、待駛（轉(zhuǎn)）區(qū)內(nèi)等候的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，拒不改正的，處警告或者20元罰款。”

在當(dāng)時(shí)，共享電動(dòng)車的企業(yè)拿出了手段，不佩戴頭盔無法騎行；執(zhí)法部門也加大了力度；頭盔又安全還能再寒風(fēng)中起到御寒作用，猛將兄當(dāng)時(shí)早晨鍛煉發(fā)現(xiàn)，佩戴頭盔者已有七八成比例。

不過隨著時(shí)間的推移，這比例直線下降。

交警蜀黍即便嚴(yán)格查處，很明顯也阻擋不住那些滿大街空頭騎行者的上升；共享電動(dòng)車頭盔戴不戴都可以騎行了，甚至也不耽誤雙人多人騎行。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？其實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)其中的癥結(jié)。

共享電動(dòng)車企業(yè)配備頭盔的歷史也是隨著政策出臺(tái)循序漸進(jìn)，而這些頭盔衛(wèi)生堪憂難以佩戴，很難有市民能做到“引刀成一快，不負(fù)少年頭”的決心，自然會(huì)減少騎行次數(shù)，這也就讓企業(yè)利益受損。對(duì)于逐利的企業(yè)而言，必然會(huì)隨時(shí)調(diào)整“不佩戴頭盔就無法騎行”的強(qiáng)制要求。

所以，佩戴頭盔的比例就自然而然的下跌，周而復(fù)始又會(huì)回到起點(diǎn)。

很多政策性的事件都是如此，用最簡(jiǎn)單的話說，就是——

看誰耗得過誰。

一些餐廳的手抓羊肉價(jià)格在全社會(huì)輿論關(guān)注之下表明降價(jià)，也能在輿論平息悄無聲息地重回128元；共享電動(dòng)車企業(yè)也可以在政策出臺(tái)之時(shí)發(fā)布“不佩戴就無法騎行”的程序，也可以隨著時(shí)間的推移，追逐利益而不再強(qiáng)制。

不是每個(gè)頭盔都有美好的回憶。

2021年銀川共享電動(dòng)車出現(xiàn)了隨車頭盔，當(dāng)時(shí)共享電動(dòng)車企業(yè)雖然一再強(qiáng)調(diào)會(huì)派“工作人員每天檢查各自轄區(qū)的頭盔，并進(jìn)行消毒工作”，但媒體調(diào)查顯示，“近10分鐘的時(shí)間里先后有14人取用電單車，僅有1人在騎行前戴上了頭盔”。

時(shí)間過去了四年，這個(gè)衛(wèi)生頑疾解決了嗎？誰又會(huì)把腦袋伸向這個(gè)頭盔呢？

人們騎行共享電動(dòng)車圖的就是方便，若是衛(wèi)生問題無法解決，一切都是白搭。

猛將兄從最初銀川引入共享電動(dòng)車就表達(dá)過不解——

這個(gè)在全國(guó)各地大中城市被明令禁止投放的產(chǎn)品，怎么就在銀川/寧夏發(fā)展壯大起來了？

猛將兄和交警朋友也聊過，囿于警力有限，光靠執(zhí)法部門蹲守，根本無法解決問題。

最終，呈現(xiàn)出來的就是“抓到誰誰‘倒霉’”“抓不到就萬事大吉”，這樣的政策，對(duì)于公信力的傷害是無法估量的。

寧夏五地市城區(qū)中，吳忠和中衛(wèi)沒有共享電動(dòng)車，猛將兄也相信這里電動(dòng)車佩戴頭盔的比例也一定會(huì)是最高的。

而說到共享自行車在銀川退市的主要原因，媒體報(bào)道稱是“由于共享單車定位系統(tǒng)不好，帶來管理上的漏洞”，以及“目前更處于文明城市創(chuàng)建的關(guān)鍵時(shí)刻，只好先‘下猛藥’讓其退市。”

如今科技更新，定位系統(tǒng)不好、管理存在漏洞已不復(fù)存在；無論創(chuàng)城與否，若是重新審視一個(gè)城市的文明與否，滿大街不戴頭盔豈不是更煞風(fēng)景？

一邊強(qiáng)調(diào)頭盔重要性，一邊仍在推行共享電動(dòng)車，這真的挺矛盾的。

最后想說的是，猛將兄支持共享自行車！

□校對(duì)：英子 搖搖

□審核：老六 金子