馬先生有輛奔馳車，發動機出了問題，雖然已經過了質保期，但上網查詢后他認為維修費得有人分擔。

馬先生發現發動機出了問題

馬先生：就是這個故障燈，我2月1號就發現這個故障燈，跟他們售后溝通，空的時候我來查一下，就是這個問題。

記者：出現這個故障燈，你還開了是吧？

馬先生：對，就抖動。

記者：那是大概什么時候來4S店？

馬先生：應該是上個星期四。

記者：那你開了那么久啊？

馬先生：因為我沒開，我兩輛車放在地下車庫，很少開這輛車。

馬先生很少開這輛車

馬先生的黑色奔馳GLC300L是2021年8月份買的，質保期三年，記者算了一下馬先生發現車子出現故障的時候，已經超出質保期將近半年時間。

馬先生稱一個缸漏氣了

記者：4S店說是什么問題？

馬先生：他說是缺缸、漏氣，有一個缸漏氣了，據我網上查了一下，這款264發動機確實有出現漏氣、缺缸這種問題。

馬先生在網上搜到這種情況比較常見

馬先生給記者看了自己在網上搜索到的信息，顯示奔馳264發動機“通病”，氣門導管磨損導致缸壓不足故障現象表現為車輛抖動。

馬先生說，網上查到的信息和自己車子出現的問題基本一致， 目前4S店給出的維修方案是 更換缸蓋總成， 報價大概 四萬塊錢 左右。

奔馳264發動機抬缸蓋

馬先生：他給我的方案是他承擔75%，我承擔25%，他給我講的將近一萬塊錢，我接受不了。

馬先生稱4S店讓他承擔25%維修費

杭州中升星旗奔馳4S店售后部門黃經理：因為車主已經過了三年質保期，考慮到客戶是我們這里忠誠客戶，多少公里都在我們這里做的維保。出現這個情況，也向我們公司提出免費維修，后來我們給廠家打了個報告，廠家給我們賠了一部分，店里也給客戶讓了一部分，綜合下來承擔75%的費用。

4S店稱廠家和店家共承擔75%費用

黃經理說起初廠家給到的方案是承擔維修費用的百分之五十，但考慮到馬先生的車一直在店里做保養，期間還介紹過朋友來店里買車，4S店又承擔了百分之二十五的維修費用。

馬先生稱車開到四萬到十二萬公里會漏氣

馬先生：我只能出4000塊錢，我還是原話，這個2021款是264發動機，會出現這個情況，缺缸，四萬到十二萬公里會漏氣。

記者：他說的核心關鍵點在于，他買的這款車型的發動機，出現這個問題的概率比其它發動機出現的概率高，可以這么說吧？

馬先生：對。

記者：作為你們4S店也好，或者說奔馳廠家也好，他這個說法你們之前有過么？

杭州中升星旗奔馳4S店售后部門黃經理：沒有反饋過，我們家還算好的。

現場經過溝通，黃經理表示馬先生的訴求他會跟公司溝通，后來馬先生回復記者，采訪當天晚上他和4S店達成一致，支付5000塊錢的維修費用。

馬先生與4S店協商

來源：1818黃金眼

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開了4年的特斯拉突然被通知要花15萬換電池 女子懵了

于女士反映家里開了四年的特斯拉，突然被告知要花15萬更換電池，她覺得很莫名其妙。

圖為特斯拉MODEL 3

于女士介紹，2021年家里買了一輛特斯拉MODEL 3，當時落地花了32萬左右。

于女士稱自己家的特斯拉MODEL 3一直很正常

于女士：四年用著也一直很正常，但是它這個底盤確實是比較低，不過在市內跑也夠用的。最近一個月左右吧，然后接到了（4S店）的通知，直接電話告知我說，監測到數據可能有問題，讓我把車輛開回去返廠維修一下。

于女士被通知把車開回去返廠維修

車子送到了杭州余杭閑林特斯拉服務中心，于女士說，返廠檢修后4S店告訴她，需要更換整個電池。

圖為特斯拉門店

于女士：在電池外面有一個栓閥，可能有些脫落，然后這個東西脫落之后，就導致整個電池的氣密性有問題，然后進而需要更換一個大電池。因為我們當時買的是長續航版，它是一個三元鋰電池，更換的話費用還比較高，大概預估在15萬左右，我們車輛到現在的話，殘值可能也不到15萬了。現在的電池如果繼續使用下去，對我們的生命安全是有危險的。

特斯拉告知于女士需要換電池

照片上這個位置是冷卻水管的接頭處，能看到已經破裂呈現出橫截面。

冷卻水管的接頭處破裂

于女士告訴記者，車子平時都是丈夫在開用于日常上下班通勤，沒覺得有什么異常。

于女士：他說是由于車輛出現碰撞導致的，我們是一直正常使用，沒有任何事故，最近也沒有遇到說需要那種，特別顛簸，大修的路段。我也要求車企說能不能調出我們的行程，以此證明我們的使用是完全合理的，就是通勤使用，他說反正現在這個數據是沒有。

圖為車主于女士

杭州閑林特斯拉服務中心 工作人員：這樣吧，你留一個聯系方式，有媒體對接人給你進行回復，具體的話確確實實，因為主要現在關鍵點還是在保險公司這邊。

圖為特斯拉工作人員

前面于女士有提到更換電池預估需要15萬元左右，她說現在保險公司方面也不愿意承擔。

于女士稱更換電池預估需要15萬元左右

于女士：保險告知我們說，因為我們沒有第一時間報警，所以產生的車損可能會由我們車主來承擔，但是就是我們也很納悶，我們完全沒有發生任何事故的情況下，就是在路面上正常通行的時候，怎么會就是產生了這個車損。

保險公司稱車損可能會由車主來承擔

于女士的丈夫：也在電池保修范圍內，因為一點小的磕碰，導致整個大電池報廢，所以我認為是特斯拉設計質量有問題。磕碰導致的，我也是全險，那保險幫我全賠，但保險又不愿意全賠，從保險的角度來講就是因為我延遲報案，那所以我覺得整體訴求就是，保險和特斯拉兩方來承擔我全部的費用。

于女士的車買了全險

于女士的丈夫：現在也沒有給我一個結論，到底是應該要怎么處理，我們想今天大家都湊到這里，看能不能達成一個初步的結論。

保險公司工作人員：但媒體在場的話，我確實真的沒有辦法那個，因為我們公司也有規定的。

保險公司工作人員稱沒辦法

大家決定坐下來再談一次，記者留下了聯系方式，發稿前特斯拉跟保險公司方面都沒有作出回復，后來于女士反饋三方還是沒能達成一致，后續他們也會考慮走法律途徑。

于女士反饋三方還是沒能達成一致