5月7日，國家層面發布三類十項一攬子貨幣政策措施，支持穩市場預期；剛剛結束的中美經貿高層會談也傳遞出“達成重要共識“、”取得實質性進展”的積極消息。

盡管全球貿易形勢復雜多變，充滿挑戰，中國汽車股依然表現出了較強韌性。

五一假期結束，5月迎來第一個完整交易周，《汽車K線》統計在冊的98只汽車股，股價平均上漲2.47%，溫和開局；總市值回升至約8.87萬億元。

分版塊來看，除經銷商/零售周度收跌1.4%外，其余五大板塊全面上漲；其中新能源、零部件板塊漲幅均超過4%，表現相對較強。

從總榜來看，小馬智行為本期最大黑馬，周度狂飆72.4%。5月6日，小馬智行宣布與Uber達成戰略合作，小馬智行Robotaxi服務和車隊將于今年下半年接入Uber平臺，共同加速自動駕駛技術商業化落地。

受此消息提振，小馬智行當日大漲47.63%，強力推升該股周度走勢。

萬向錢潮則憑借兩個漲停板，周度收漲29.85%。5月12日，萬向錢潮再次強勢漲停。作為驅動軸、傳動軸、精密件等零部件龍頭企業，該股大漲或得益于資產重組事項持續推進（收購Wanxiang America Corp.100%股權），以及人形機器人和低空經濟概念催化。

該公司近日稱，低空飛行器方面多個軸承送樣測試進展順利；人形機器人關節方面已成立技術攻關組。

另外值得一提的是，吉利系兩家上市公司極氪和吉利汽車表現突出，極氪收漲24.51%，吉利汽車收漲10.07%。

尤其是吉利私有化極氪，成為上周汽車行業的熱議事件，但此事件又不僅僅局限于汽車行業，其意義在當前大環境下，猶如對美金融霸權的正面回應。

引人注意的是，證監會主席吳清近日表示，將創造條件支持優質中概股企業回歸內地和香港股市。

此外，極氪最近進行人事業務深度調整，并宣布除直營模式外，引入合伙人（代理制）模式擴充渠道。

跌幅方面，經銷商百得利控股下跌12.86%墊底，禾賽跌幅亦超過10%。流通協會最新數據顯示，4月中國汽車經銷商庫存預警指數為59.8%，同環比均出現上升，折射出經銷商普遍面臨經營壓力。

主機廠層面，東風集團股份和蔚來兩家企業進入跌幅前十，其中東風汽車集團4月銷售13.87萬輛，今年累計銷售52.67萬輛，同比降幅超過20%，為其在資本市場蒙上一層陰影。

這是一個加速優勝（參數丨圖片）劣汰的殘酷過程，但也會冶煉出真正的強者！