美國之前宣布對于中國產品加征了145%的關稅，如今美國已經收回了之前的決定，僅僅保持了10%的加征關稅，為此美國共和黨政府也是松了一口氣，否則美國的商品就會出現短缺的現象。實際上最近幾天抵達美國的中國貨船規模已經大為減少，因為之前美國發起了對于全球的關稅戰，尤其是給予了中國產品145%的關稅，為此中國的供貨商立即停止了大部分的發貨程序。顯然美國發動的關稅戰已經踢到了鐵板，首先美國的民眾會說不，不管美國白宮把美國發動的關稅戰吹得天花亂墜，現實的問題是美國沒有足夠的商品供應。

就在貨船大量減少的時候，美國終于按捺不住，開始尋求與中國的接觸，從而就有了中美在瑞士舉行的經貿會談。如今已經有了明確的結論，中國和美國僅僅保留了10%的加征關稅，從而可以重啟雙方的貿易。實際上對于目前加征的10%的關稅，中國和美國還會有后續的磋商，從而最終解決關稅問題，美國試圖通過關稅戰來迫使中國讓步，沒想到最終美國大幅度降低關稅，顯然如今中國已經占據了主動權。美國尋求與中國的對話，就已經說明了美國心虛的一面，關鍵時刻美國選擇了低頭。

美國發動對于全球貿易伙伴的關稅戰，如今是踢到了鐵板，但是從美國共和黨政府的動作來看，美國已經要從美國盟友那攫取利益，美國無法通過關稅戰迫使中國做出讓步，卻可以通過關稅戰逼迫美國的盟友放血，為此就有了美國總統對于歐盟經濟貿易政策的抨擊。根據美國媒體報道，美國總統特朗普在5月12日公開表態，認定歐盟的貿易政策不合理，因為歐盟從美國獲得了巨大的貿易順差，從而要對歐盟采取措施，實際上特朗普所謂的措施無非就是關稅了。

歐盟對于美國市場非常依賴，尤其是汽車產業，歐盟有大量的汽車要在美國銷售，由于歐盟生產的汽車在中國是沒有多少競爭力的，為此歐盟不愿看到美國對于歐盟的汽車產業動手，不過美國是直切歐盟的要害，就是要對付歐盟的汽車產業，特朗普就有公開抨擊歐盟限制美國汽車進入歐盟市場，顯然如今美國是要歐盟進一步放寬市場，從而讓美國汽車擁有競爭力。其實美國是想太多了，在如今新能源汽車流行的時候，美國的傳統汽車產業已經沒有了競爭力。

特朗普公開抨擊歐盟，是在為后續的動作鋪墊，顯然美國沒有放棄關稅武器，為此就有了炒作的氛圍，后續美國會有新的動作，屆時美國和歐盟會有新的博弈和交鋒。