9月聚焦！2025上海充電設(shè)施展：新能源充電技術(shù)的巔峰對(duì)決

充電設(shè)施行業(yè)現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電設(shè)施行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)

行業(yè)現(xiàn)狀：
市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大：2024年，中國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1000億元人民幣，同比增長(zhǎng)35%。充電樁保有量持續(xù)增長(zhǎng)，其中直流充電樁占比逐年提高，從2020年的30%提升至2024年的40%，這表明市場(chǎng)對(duì)快充需求的增加。

技術(shù)創(chuàng)新不斷推進(jìn)：充電設(shè)施技術(shù)不斷升級(jí)，大功率充電技術(shù)（HPC）逐漸成為行業(yè)熱點(diǎn)。目前，部分企業(yè)已推出功率超過(guò)350kW的充電樁，能夠在15分鐘內(nèi)為新能源汽車充電至80%。同時(shí)，智能充電技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用，通過(guò)與車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的融合，實(shí)現(xiàn)了充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷和智能調(diào)度，提高了充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)。

運(yùn)營(yíng)模式多元化：充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，除了傳統(tǒng)的充電服務(wù)收費(fèi)模式外，還出現(xiàn)了與車企合作、與商業(yè)地產(chǎn)合作、廣告收入等多種盈利模式。例如，一些充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商與新能源汽車制造商合作，為購(gòu)車用戶提供免費(fèi)充電服務(wù)，同時(shí)通過(guò)廣告投放等方式獲取額外收入，提高了運(yùn)營(yíng)效益。

面臨挑戰(zhàn)：
建設(shè)成本高：充電樁的建設(shè)需要投入大量的資金，特別是大功率充電樁和智能充電設(shè)施，其設(shè)備成本、

安裝成本和電網(wǎng)接入成本較高。此外，充電樁的選址也較為困難，需要考慮土地資源、電網(wǎng)容量、周邊配套設(shè)施等多種因素，增加了建設(shè)的復(fù)雜性和成本。
盈利模式不清晰：盡管充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，但目前大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商仍面臨盈利困難的問(wèn)題。充電服務(wù)收費(fèi)較低，難以覆蓋成本，而其他盈利模式的收入也不夠穩(wěn)定。例如，廣告收入受市場(chǎng)環(huán)境和用戶流量的影響較大，與商業(yè)地產(chǎn)合作的盈利空間也較為有限。