北京
大型SUV車身長度一般都超過5米，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑通常比較大。在面對窄路掉頭、地庫等日常場景，經(jīng)常要反復(fù)倒車多打兩把，還很容易剮蹭，大大增加了駕駛難度。所以“轉(zhuǎn)彎半徑”是買大型SUV時的必看參數(shù)。
當(dāng)其他大型旗艦SUV面臨各種窄路和掉頭車道，還在倒兩把，小心翼翼地貼邊轉(zhuǎn)彎、掉頭時，騰勢N9憑借易三方帶來的極致轉(zhuǎn)向功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑只需4.65m，在面對各種高難度狹窄掉頭路段時，都能優(yōu)雅、從容的一把過！
在重慶網(wǎng)紅串聯(lián)掉頭路段，四臺老板級座駕同時掉頭，氣場十足。其中除騰勢N9外的三臺大型SUV由于車身尺寸長、轉(zhuǎn)彎半徑大，在掉頭后都拐進(jìn)了最外側(cè)車道；而騰勢N9憑借著“易三方技術(shù)”和大角度后輪轉(zhuǎn)向，掉頭后進(jìn)入了第二車道，最終加速超過其他大型SUV。
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