難怪特朗普急著要與中國談，美國港口的中國貨船“歸零”，當地官員都驚了 ！

特朗普政府以關稅為武器，向全球“開戰”一個月之際，中美雙方高層終于在瑞士日內瓦進行會談。本來大家對這次會談的期望值并不高，中方也只是用“熱接觸”這樣的詞來形容這次會談。但是，會談剛一結束，卻是個大新聞。

會談的結果概括起來就是，中美各退一步，同時對等大幅降低關稅。美國4月2日之后，對中國加征的所有關稅全部取消，4月2日宣布的34%關稅，其中的24%暫停90天。中方也取消了對等的報復性關稅。等于是說，雙方都只保留了加征關稅的10%，就剩美國對華因所謂芬太尼問題加征的20%關稅有待進一步談判。

需要指出的是，這一次談判，是特朗普政府求著我們來談的，對于這場關稅戰，中方的態度一直明確且堅定，那就是要打我們奉陪，要談我們大門敞開，但美方要拿出誠意。

特朗普三番五次對華祭出關稅大棒，如今對華低下頭，不是因為他認識到了關稅戰的危害，而是關稅戰下，美國損失慘重，迫使他不得不這樣做。

別的不說，就來說說貨運。5月，美國西海岸港口經歷了一場前所未有的“靜默時刻”。在洛杉磯港以及長灘港組成的圣佩德羅灣綜合港區，這個全球第五大繁忙港區，在長達12小時的時間里面，竟然沒有任何中國貨船抵達。

據洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡介紹，這周港口的貨運量同比下降31%，5月預計取消20%的船期安排。長灘港的情況更加嚴峻，貨柜量比正常水平減少3到4成。

港口生意不好，那么靠港口吃飯，拉集裝箱的卡車司機也面臨艱難處境，有些卡車司機上個禮拜還可以每天拉4到5個集裝箱，這個禮拜就只能拉2到3個了。

與之形成連鎖反應的還有港口周邊的一些經濟配套，比如說咖啡店，面包店等等，港口生意不好，來拉貨的司機少了，人氣自然也就清冷了下去，那生意又怎么能做下去？

西雅圖的一只蝴蝶煽動一下翅膀，都有可能在太平洋上引發一場巨大的風暴，更何況是中美貿易戰呢？當下的美國底層民眾早已是叫苦不迭，來自中國物美價廉的商品少了，況且又基本都是必需品，必須得買，最終為關稅買單的，不還是美國消費者嗎？

特朗普不是不知道關稅戰的本質就是傷敵八百自損一千，他不過是在妄想中國先低頭，從而在談判中迫使中國做出妥協，但現實狠狠打了他一記耳光，面對美國的關稅大棒，中國絕不會跪，如今美國自己先扛不住了，和中國坐上了談判桌。而此時的特朗普卻又把鍋甩到了拜登頭上，稱拜登政府的政策遺留，造成了兩國溝通不暢，是他成功解決了這一問題。所以說川普這臉不僅善變，而且還真夠厚的！