為適應技術及市場的快速變化，廣汽集團正以“二次創業”的決心砥礪前行，全面深化自主品牌一體化改革。在“番禺行動”實施的關鍵階段，廣汽集團聚焦重構自主品牌大研發體系，以IPD（集成產品開發）流程變革為核心，推動產品本部與廣汽研究院重組，強化集團級研發能力，為2027年自主品牌200萬輛銷量目標筑牢根基。

一、以IPD流程重構大研發體系，提升體系化創新能力

廣汽集團大研發體系整合了產品本部、造型設計院、整車開發研究院、平臺技術研究院及配套職能部門，形成“市場+技術”雙輪驅動的產品開發模式，推動爆款產品開發從“偶然”到“必然”的跨越。

產品本部將強化用戶研究職能，從市場洞察出發，主導產品規劃與定義，確保研發源頭精準匹配用戶需求；造型設計院統籌自主品牌造型DNA差異化設計，強化設計語言與市場需求的銜接；整車開發研究院聚焦產品集成與工程交付，與產品本部協同推進車型開發，縮短研發周期；平臺技術研究院專注三電系統、智能駕駛、電子電氣架構等平臺技術研發，通過技術創新與平臺模塊化應用降本提效。

通過改革，廣汽集團大研發體系構建了“洞察-需求-開發-交付”的端到端開發流程，以用戶為中心，為用戶創造價值，強化自主品牌體系化創新能力。

廣汽集團番禺總部

二、打造爆款產品體系，搶占智電時代市場先機

此次大研發體系改革著重構建“以用戶為中心”的核心產品開發能力，為精準打造爆款產品打下堅實基礎。通過平臺化、模塊化開發及數字化賦能，在優化產品品質的同時，產品研發周期將從26個月縮短至18~21個月，研發成本降低10%以上，進一步助力廣汽集團在智電時代搶占先機。

除了今年已上市的廣汽昊鉑HL、廣汽傳祺向往S7以及廣汽埃安UT，接下來的三年內，廣汽自主品牌還計劃推出16款全新及中改車型，保持每季度1-2款新車的投放力度，在售車型逐步由17款增至32款，覆蓋6萬-30萬元主流價格區間。

廣汽自主品牌齊發力，聚焦資源打造明星車型

針對頭部細分市場，依托廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安三大自主品牌協同效應，通過車型組合拳策略實現飽和式產品投放。同時，導入IPD產品組合管理方法，將全部車型進行分級管理，聚焦資源打造明星車型，力爭在重點市場取得銷量突破。同時推動營銷傳播、渠道服務等全方位資源配套升級，增加用戶觸點，提升用戶體驗。通過體系化打造爆款能力，實現“爆款必勝”的戰略目標。

面對市場銷量結構變化，廣汽昊鉑、廣汽埃安新增增程式動力形式，解決用戶續航焦慮問題；廣汽傳祺則覆蓋燃油、插電式、增程式等多種動力形式，滿足用戶多樣化需求。

2025年上海車展廣汽自主品牌吸引眾多目光

三、拓展海外市場，構建“燃油+多能源+純電”出海矩陣

海外市場方面，廣汽集團以ONE GAC品牌全面引領，持續塑造品牌國際化形象。未來三年，廣汽集團將累計進入超100個國家，建成超1000個網點；構建“燃油+多能源+純電”出海產品矩陣，推出9款全新海外車型，并采取“一國一策，因地制宜”的策略，聚焦資源打造符合重點市場需求的明星產品。

針對戰略性和政策性區域市場開展現地化生產，全面從貿易型思維向經營型思維轉變，堅持產品為王，創造量利雙贏。

廣汽集團向海外市場發運整車

自“番禺行動”實施以來，廣汽集團大研發體系改革已取得階段性成果。廣汽集團將以“二次創業”的決心推進改革，全力推動自主品牌從“單點突破”邁向“體系化成功”。