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近日，日本住友橡膠宣布，已在福島縣白河工廠新安裝了山梨的“電轉氣（P2G）”系統，已開始24小時制氫。 這一舉措標志著該集團在實現運營脫碳以及在2050年達成碳中和目標方面邁出了重要一步。

白河工廠生產乘用車、卡車和公交車輪胎，是住友橡膠的主要生產基地，每月消耗約10350噸新橡膠。 通過在現場生產綠色氫氣，這家日本輪胎橡膠集團預計在包括運輸環節的碳排放第一、二、三范圍內，每年減少1000噸二氧化碳排放。

在日本新能源與產業技術綜合開發機構（NEDO）的支持下，該“電轉氣（P2G）”系統利用太陽能等可再生能源電解水，以生成綠色氫氣。 此次安裝是在去年5月與山梨縣政府簽署了關于通過氫技術開展脫碳合作的諒解備忘錄之后進行的。

住友橡膠表示：我們的目標是成為一家積極減少二氧化碳排放的公司。并指出，氫氣是其長期“2050挑戰”可持續發展路線圖的關鍵支柱。

住友橡膠從2021年開始探索將氫氣作為燃料來源，并在白河工廠開展了示范項目，在輪胎硫化過程中使用了氫氣產生的蒸汽。 該試點項目在福島縣和新能源與產業技術綜合開發機構（NEDO）的支持下，一直運行到2024年3月。

在示范實驗中，氫氣被用于為輪胎制造的最后階段——硫化過程生產高溫高壓蒸汽。 2023年，該工廠開始大規模生產號稱日本首款在制造過程中（碳排放范圍1和2）實現碳中和的輪胎。

有了這個新的“電轉氣（P2G）”裝置，住友橡膠現在每年將在白河工廠生產多達100噸綠色氫氣。 這些氫氣將補充工廠現有的能源，包括外部供應的氫氣、電網電力、現場太陽能和傳統燃料，以確保穩定運營，同時減少排放。

住友橡膠已將白河工廠定位為“脫碳示范工廠”，并正在考慮在國內外其他工廠復制這一模式。

此外，住友橡膠在今年3月與中部地區氫氣和氨社會實施促進委員會簽署了協議，以探索在日本中部地區的更多應用。

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