在美國總統特朗普的強力支持下，波音公司經歷了深度高管改組和長期生存危機一年后，剛剛獲得了有史以來最大的飛機訂單。

周三，在特朗普和卡塔爾埃米爾的見證下，波音執行官凱利·奧特伯格簽署了一項協議，將向卡塔爾航空出售多達210架寬體飛機，包括787夢想飛機和更大的777X機型。白宮表示，這筆交易價值960億美元，并補充說這是波音“有史以來最大的寬體飛機訂單”。

在卡塔爾皇家法院大理石大廳里宣布的這一消息，讓出席的各方都獲得了巨大的勝利：

1、特朗普前往波斯灣，爭取數萬億美元的商業協議，以展示他的交易能力

2、卡塔爾及其航空公司將通過支持美國最大的出口商來鞏固與美國的關系。

3、而波音公司則獲得了一份超大訂單，這將鞏固其在中東地區（中東地區一直是波音最昂貴飛機的主要買家）的主導地位。

“祝賀波音公司。把這些飛機送上天空吧，”特朗普在與卡塔爾埃米爾謝赫·塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼舉行的簽字儀式上說道。“我只想感謝你們。我們一直是老朋友。”

波音公司股價周三最高上漲近3%，創出15個月以來新高，最終收漲0.64%。

白宮表示，雙方還在國防、能源和技術領域達成了其他數十億美元的協議。

據知情人士透露，周三的訂單將包括卡塔爾航空購買130架787夢想飛機和30架777X飛機，并可選擇再購買50架這兩種型號的寬體飛機。

奧特伯格陪同特朗普訪問了該地區，其中包括周二特朗普的首站沙特阿拉伯。波音公司還從沙特阿拉伯主權財富基金贏得了一筆規模較小的48億美元的飛機采購承諾。協議簽署后，特朗普向奧特伯格表示祝賀，并強調該協議創下了紀錄，將有助于保障美國國內就業。

但特朗普與波音的關系并非一帆風順。特朗普曾公開指責波音公司未能及時交付兩架新的空軍一號總統專機。奧特伯格表示，波音公司已經找到了加速該項目的方法，該項目已經落后了數年。

特朗普確認考慮接受一架卡塔爾擁有的波音747-8飛機（該飛機已被改裝成私人飛機）。特朗普表示，這架飛機將贈送給美國國防部，在波音公司打造新型“空軍一號”專機期間，可以作為權宜之計。盡管這一想法在美國國內兩大政治陣營中都引發了爭議。

奧特伯格去年復出，幫助波音公司扭轉頹勢。2024年初，波音發生了一場近乎災難性的事故，導致該公司陷入了嚴重的危機。自奧特伯格上任以來，他幫助波音公司克服了工人罷工帶來的嚴重影響，通過新一輪融資修復了公司受損的資產負債表，并使波音公司走上了提高其至關重要的737機型產量的道路。

陪同奧特伯格訪問多哈的還有波音商用飛機業務主管斯蒂芬妮·波普。兩位高管都是在去年管理層改組中就任新職位的，此次改組清除了前首席執行官戴夫·卡爾霍恩周圍的舊勢力。

波音股價在4月初觸及128.88美元的低點后，已上漲50%，原因是關稅和反關稅措施對全球的客機需求產生刺激，各國航空公司爭先搶購波音飛機。

彭博行業研究信貸分析師馬修·格特納周三向客戶表示：“波音公司正開始重拾運營勢頭，此前，該公司超過500億美元的債券在去年因長期罷工和門栓脫落事件而表現不佳，如今已開始恢復運營勢頭。貿易緊張局勢的緩和、充足的流動性足以承受短期現金消耗，以及產量和交付節奏加快的證據，都有助于維持這家原始設備制造商債券的表現，今年這些債券的表現已超過同行。”

波斯灣地區的航空公司一直是遠程飛機的最大買家之一。卡塔爾航空的競爭對手阿聯酋航空在2023年舉行的上屆迪拜航展上訂購了100多架波音飛機。2014年，阿聯酋航空還訂購了150架波音777X型飛機，這在當時創下了采購記錄。

卡塔爾航空長期以來一直是波音公司的忠實客戶，盡管該航空公司也擁有一支由空客SE短途和長途飛機組成的龐大機隊。自疫情暴發以來，隨著全球航線重新開放以及航空公司尋求補充老化機隊，寬體飛機的需求不斷增加。

據報道，最新的這筆大單無疑將卡塔爾航空的注意力轉向了波音陣營。卡塔爾航空也在考慮購買少量空客A350飛機，如果最終達成，該交易很可能在6月的巴黎航展上宣布。

卡塔爾航空運營著一支由兩家制造商生產的200多架窄體和寬體客機組成的混合機隊。該公司運營著50多架較老的波音777機型。這款飛機在全球航空公司中很受歡迎，但其機齡也越來越老，許多航空公司都渴望更換。