福特Cougar自1998年問世以來，便成為福特重返歐洲轎跑市場的重要嘗試。這款基于蒙迪歐（參數丨圖片）（CDW27）中級車平臺打造的三門掀背式轎跑，于1998年12月在歐洲首發，并于1999年至2002年間以水星Cougar之名進入北美市場，成為福特Probe停產后的直接繼任者。

最初，Cougar本被定位為第三代Probe，但由于當時美國市場已有Probe、Mustang和Thunderbird三款轎跑，福特決定放棄Probe車名，改以Cougar亮相，并采用當時頗具爭議的“New Edge”設計語言：棱角分明的車身折線和溜背造型既彰顯運動感，又引發了褒貶不一的評價。

生產方面，Cougar在美國密歇根Flat Rock工廠和德國科隆工廠同步裝配，前者主要供應北美市場，后者則完成右舵改裝及歐洲規格燈具安裝，并貼上福特標識供歐洲與澳大利亞銷售。1998年7月，英國銀石大獎賽上，Cougar由Dennis Hopper駕駛亮相，廣告中配以《Easy Rider》原聲“Born To Be Wild”再現經典場景，營造出強烈的文化聯動效果。

在動力配置上，Cougar提供2.0L Zetec直列四缸和2.5L Duratec V6兩種發動機選擇。前者最大功率9kW，零百加速需10.3s；后者最大功率125k，手動擋加速8.6s，自動擋則為10.4s。全系標配16英寸合金輪轂和215mm寬輪胎，兼顧抓地力與舒適性。

內飾方面，2.5L車型可選裝“X?Pack”豪華包，含真皮加熱座椅、駕駛席六向電動調節及福特RDS6000六揚聲器六碟自動換碟器；此外還有電動天窗、加熱風擋及金屬漆等個性化選項。安全配置則包括雙前氣囊、側氣囊、ABS防抱死系統，以及發動機防盜、中央及雙重鎖定與報警系統，兼顧主動與被動保護。

盡管Cougar在技術與設計上頗具看點，但市場表現平平：1998年底歐洲上市后，美國及英國市場銷量均未達到預期，其中英國于2001年2月停售，至停產前僅售出約12,000輛；歐洲市場最終于2002年8月全面退市。時至2024年，英國僅剩約468輛Cougar仍持有MOT檢測資格，二手價多在￡1,500–￡3,500之間，被視作“現代經典”且具潛在升值空間。

雖然福特Cougar未能復制Capri的輝煌銷量，卻為福特New Edge設計推廣及蒙迪歐平臺多用途化提供了寶貴經驗。直至2005年第四代Mustang進入歐洲，Cougar所開創的細分市場空白才得以填補，其獨特的設計與平臺創新也在后續車型中留下了深遠影響。