最近大家都很關心的印巴沖突，巴鐵宣布擊落印軍5架戰斗機和77架無人機，一時士氣大振，不過，受戰爭沖擊，巴基斯坦股市震蕩，連日暴跌。

與此形成強烈對比，大A的軍工概念股卻全面大漲。5月7日、8日，軍工ETF大漲近6%，尤其是軍工股市值最大的中航成飛分別暴漲17%、20%，人們不禁要問，限制版的殲-10CE就能打出如此威風，我軍主力戰機殲-20、殲-35得強到什么程度？

去年年底在成都上空首次亮相、飛掠長空的“銀杏葉”——中國六代機又該代表著怎樣恐怖的實力？

這幾天南亞的天可不是一般的熱，印度和巴基斯坦這對“老冤家”因為克什米爾的一起槍擊案，再次頂牛，氣氛瞬間拉滿，七號那天，阿三搞了 “辛杜爾” 行動，放出話來 “你要是輕舉妄動，我就不客氣”，明顯想靠軍事手段壓巴基斯坦老鐵一頭。

但巴基斯坦這次沒慣著印度，壓根沒被嚇唬住，反而迅速派戰機升空迎戰，一動手就讓全世界軍事愛好者都關注到了。

5月7日凌晨3點左右，印度出動多架戰機向巴基斯坦境內目標發起空襲。按照印方說法，這次行動是為報復此前發生在克什米爾地區的恐怖襲擊。

但印度人沒想到，他們的＂王牌武器＂剛進入巴基斯坦領空就遭遇迎頭痛擊。巴基斯坦軍方發言人隨后在新聞發布會上放出重磅消息：他們不僅成功攔截所有入侵戰機，還擊落了包括3架法國制造的＂陣風＂在內的6架印度軍機。

更玄乎的還有，說巴鐵的JF-17“梟龍”一發精確制導武器，就把印度邊境上俄國S-400防空系統的雷達給端了。

印度那邊當然不認，可旁遮普邦地上那些疑似中國霹靂-15空空導彈的碎片，好像在替誰默默說話呢。

這消息一出來，中航成飛的股票噌噌往上漲，市場是最實在的，東西好不好，戰場上遛遛就知道。讓巴基斯坦空軍這回揚眉吐氣的兩款寶貝疙瘩，殲-10CE是中國殲-10C戰斗機的出口版，那JF-17“梟龍”，更是中國和巴基斯坦哥倆好，一起搗鼓了好些年的心血。

這一刻的風光背后，可是幾代中國航空人，咬著牙，熬了四十多年的苦日子啊。

上世紀八十年代初，世界空軍強國已普遍裝備三代機，如F-16、幻影2000等。中國空軍面臨著與先進戰機差距巨大的壓力。

在此背景下，1981年底，鄧小平同志決定啟動新殲項目，初期投入5億元人民幣。盡管這筆資金在當時是巨額投資，但對于一個需要全國頂尖科技力量支撐的重大工程而言，仍然顯得捉襟見肘。

1982年初春，北京城里，一場關系到中國未來幾十年天空命運的秘密會議開了。航空工業那幾大“山頭”都帶著方案來了。成都飛機設計研究所（就是后來的611所）的宋文驄他們，開始就是被叫來聽聽意見的“陪跑”角色。

可歷史這東西，就愛在不經意的時候給你來個神反轉。宋文驄團隊在殲-9項目里琢磨透了鴨式氣動布局，加上對世界戰斗機發展趨勢那點獨到的眼光，愣是在臨時爭取到的15分鐘匯報里，把在場的大佬們給震住了。

宋文驄堅持的鴨式布局，就是把傳統飛機屁股上的水平尾翼給取消了，在機翼前頭加倆小翅膀。這玩意兒能讓飛機變得賊靈活，跟個空中芭蕾舞演員似的。可這在當時的中國，簡直是科幻片里的設計，技術難度和控制風險都大得嚇人。

方案一出來，會場就炸了鍋。贊成的人覺得，這是我們追上世界先進水平的唯一機會。反對的人搖頭，說這太冒險了，不如老老實實搞個常規布局，穩當。

唾沫星子淹不死人，宋文驄帶著隊伍一頭扎進了風洞實驗室。白天黑夜連軸轉，別人幾年才能干完的試驗，他們愣是在極短時間里給啃下來了。一堆堆冰冷的數據擺出來，鴨式布局行不行，好不好，一清二楚。最終，這個大膽又超前的方案，拍板通過！

1986年，宋文驄正式掛帥，成了殲-10的總設計師，“十號工程”全面開工，611所管設計，132廠（成飛集團的前身）負責把圖紙變成真家伙。

這研制過程有多難？比大伙兒想的難多了。那會兒中國工業底子薄，計算機比大熊貓還稀罕，好多設計，工程師們得趴在圖板上，一筆一劃地畫，那可真是熱汗砸板、油墨穿紙。幾萬張設計圖紙，每一張都浸透著心血。

錢，更是個老大難問題，一直像把劍懸在項目頭上。為了活下去，軍工企業也得“不務正業”，搞點副業補貼家用。你可能想不到，當年市場上賣得挺火的“成飛牌”洗衣機，就是出自這幫造飛機的人之手，甚至連后來殲-20的總師楊偉，都可能在那圖紙上畫過幾筆。

可就算這樣，中國的航空人也沒趴下。宋文驄老爺子常掛嘴邊一句話：“我們這代人，就是要給國家解決最急需的問題！”他不僅是技術帶頭人，更是整個團隊的主心骨。

直到上世紀九十年代初，海灣戰爭一聲炮響，美國人那套高科技打法把全世界都給看傻了，也徹底點醒了中國軍方高層。“十號工程”這才算是真正吃上了“飽飯”，支持力度和資源都跟了上來。

1998年3月23日，這一天，必須在中國航空史上濃墨重彩地記上一筆。試飛員雷強駕著殲-10原型機，像一道閃電刺破長空，穩穩落地。

那一刻，年過花甲的宋文驄沖上去，和雷強抱在一塊兒，老淚縱橫。老爺子后來把這一天，當成了自己的新“生日”。殲-10首飛成功，意味著中國，終于也能自己造出世界一流的第三代戰斗機了！

殲-10的成功，可不只是多了一款好飛機那么簡單。更重要的是，它鍛造出了一支嗷嗷叫的科研隊伍，建起了一整套現代飛機設計、制造和試驗的“游戲規則”。

宋文驄老爺子眼光毒辣，敢用年輕人。當年從西北工業大學一畢業就扎進“十號工程”的楊偉，就是在宋總的悉心調教下，全程參與了殲-10的研制，還啃下了最硬的骨頭——數字式電傳飛行控制系統。

這套系統，就是殲-10的“小腦”，讓它飛起來又穩又靈巧，成了世界上少數幾個沒因為電傳系統出過大岔子的三代機。

后來，楊偉接過了宋文驄的擔子，繼續領著大伙兒干。殲-10系列不斷升級改進，中巴合作的JF-17“梟龍”也從他手里飛了出來。

特別是搞“梟龍”的時候，他帶著團隊充分考慮巴基斯坦空軍的實際情況和口袋里的錢，愣是打造出了一款便宜又好用、皮實耐操、還能不斷升級的輕型戰斗機，成了中巴兩國軍工合作的樣板。

等到后來更牛的殲-20隱形戰斗機一亮相，大家才猛然發現，這位一直特低調的總設計師，還是楊偉！

回頭看看這條路，中國航空工業能有今天，真不是天上掉餡餅。這是國家頂層設計，一代代科研人員勒緊褲腰帶，硬扛著干出來的。

我們堅持自己搞創新，也虛心學別人的好東西，一步一個腳印，才從當年跟在人家屁股后面吃土，到今天能在一些領域掰掰手腕，甚至小露崢嶸。這條路不好走，到處是坑，到處是刺，但也開滿了鮮花，結滿了碩果。

相比之下，有些國家雖然兜里有錢，能從國際市場上買回一堆先進武器，可自家核心技術和研發體系，始終是扶不起的阿斗。

就像軍事專家說的，光靠買買買，是買不來真正強大的國防工業的。技術也許能花錢買到一時，但創新的腦子、干活的經驗、還有那支能打硬仗的高素質隊伍，給多少錢都換不來。

克什米爾上空這回“免費廣告”，又給我們提了個醒：核心技術這玩意兒，才是國家真正的腰桿子。只有把關鍵技術死死攥在自己手里，才能在風云變幻的國際舞臺上站得穩，說得上話。

殲-10和“梟龍”的成功，只是中國航空工業幾十年臥薪嘗膽的一個小小縮影。它們的身后，是數不清的工程師、技師和試飛員，用智慧、汗水，甚至是生命，為共和國鑄造了一道看不見的空中長城。這道長城，還在不斷延伸，守護著這片土地的安寧。