今年3月底，劉師傅購買了一輛歐航R系列7.0L卡車，作為創業者首次買車，他對新車寄予厚望。“現在使用了兩個月，事實證明當初的選擇沒有錯，歐航整車搭配福康7升機，跑冷鏈運輸簡直絕配。”他說。

動力油耗雙優 歐航R滿足核心訴求

劉師傅在江浙滬地區做冷鮮肉運輸，在他看來，白條豬肉運輸就是場與時間的賽跑。全程控溫要在0-7℃之間，要求車輛必須全程穩定制冷，而冷機的運轉又依賴發動機動力輸出。“買車時特意挑了大馬力，歐航R搭載了福康350馬力發動機，最大扭矩1400牛米，這是我考察過的車型里馬力最大的。”

對于這款車的動力表現，劉師傅總結了兩點。一是動力響應快，油門輕點馬上就能感受到動力攀升；二是爆發力強，低緩丘陵地形爬坡稍微給點油就能上去。“這就是發動機動力儲備足，遇到爬坡、超車都不用猛踩油門。冷鮮肉運輸對時效要求高，貨主給的運輸時間卡的很死，我平時在高速上都是保持90km/h巡航速度，發動機還有余力，到目前為止每次送貨都能按時到達。”

除了動力，劉師傅最關心的是油耗。“日均行駛500公里打底，一年將近20萬的里程數，每公里油錢省一點，一年算下來可就多啦！”劉師傅說，到目前為止歐航R系列7.0L車型的油耗表現讓他非常滿意。“油耗這事影響因素很多，我不和別人比，就和自己比。”劉師傅算了一筆賬：以前在物流車隊上班，開過260馬力和320馬力的車，動力更小的情況下反而油耗比現在的車百公里多出1~2升。如今歐航R系列7.0L車型穩定保持百公里18升左右的油耗，如果是和之前開過的車對比，估算僅油費每年就能省下2萬多元。這筆費用直接轉化為經營利潤，對于創業剛起步的劉師傅來說，絕對是個驚喜。

舒適性大升級 自動擋帶來新體驗

“每日上午10點裝貨，12點出發，晚上10點到達，一天駕駛時間超10小時，這對我來說是日常。”長時間的高強度駕駛，讓劉師傅格外看重車輛的舒適性。“以前開手動擋，下班時腿和手臂都會感到酸痛。”劉師傅說，如今歐航R系列7.0L超卡9AMT自動擋徹底解放了他的操作強度，尤其是遇到堵車緩行時，智能換擋系統讓他只需專注方向盤，不用在應付復雜的離合操作。“還有駕駛室的空間很寬敞，臥鋪也足夠用，裝卸貨等待時能伸直腿躺會兒，充電接口隨時給手機續電，這些細節對跑長途的人來說太重要了。”劉師傅說。

從3月底提車至今，劉師傅的歐航R系列7.0L超卡已累計行駛兩萬多公里。看著一次次將貨物按時、保質送達，劉師傅堅信，選擇大馬力、低油耗、高舒適性的歐航R系列7.0L超卡，既是對創業夢想的守護，也是對冷鏈品質的承諾。在這條與時間和溫度賽跑的路上，劉師傅和他的高效伙伴正書寫著屬于奮斗者的新篇章。