四川
4月10日，阿維塔06上市試駕會在中國南山·成都汽車公園舉辦。在成都30℃的熾烈陽光下，我們與這臺“年輕人的第一臺豪華轎車”進行深度的體驗。從城市快速路到龍泉山十八彎，從參數表上的冰冷數據到座椅上的真實觸感，這些發現或許能幫你重新認識這臺車。
靜態體驗有驚喜
坐進駕駛位的第一感受是座椅包裹性不錯，四向腰托調節能快速找到舒適坐姿。中控臺下方的鏤空儲物格很實用，甚至能放進去單反相機包。后排腿部空間比預想寬裕，身高175cm的乘客膝蓋距前座還有兩拳余量。后備箱開口寬度達到102cm，放入28寸行李箱后仍有空間塞攝影器材包。
動態表現抓重點
場地內直線加速時，雙電機版初段推背感明顯但不過激。繞樁測試中方向盤指向精準，車尾跟隨性良好，但快速變向時能感受到2.2噸車重帶來的慣性。增程版的發動機啟動時的震動比多數競品輕微，但深踩油門仍能聽到明顯嗡鳴。底盤對減速帶的過濾干凈利落，但在連續井蓋路段，后排乘客反饋顛簸傳遞比前排直接。
智能交互夠直觀
鴻蒙車機響應速度令人滿意，三指下滑調出控制中心的設計很順手。語音助手在車窗全開狀態下，仍能準確識別“打開座椅通風”等指令。手機無線充電區域帶散熱孔設計，緩解充電時手機發熱的問題。
最后
如果你癡迷駕駛，限時價26.19萬的頂配雙電機四驅版值得咬牙上——不僅是3.9秒的加速快感，整套運動化調校帶來的操控提升遠超價差；若是家庭首購車，限時價19.19萬的Pro增程版更務實，寧德時代驍遙電池+華為ADS輔助駕駛的黃金組合，五年后依然能打。總的來說，阿維塔06是一款不張揚，但處處透著講究的年輕豪車。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
