根據消息可知，作為《浙江省綜合立體交通網規劃》中“九縱九橫五環五通道多連”高速公路網中的“一橫”、第三條連接浙江與江西兩省的省際高速通道——甬金衢上高速公路（衢州段）正式動工建設。此外，作為浙江省另一條出省高速公路新通道——義龍慶高速公路，也有望在年內開工建設。

義龍慶高速公路全稱為義烏經龍泉至慶元高速公路，是浙江省“十四五”規劃重點交通項目，也是是浙江省高速公路網“九縱九橫五環五通道多連” 綜合立體交通網的重要橫線。據悉，義龍慶高速公路全長約198公里，總投資約548億元。項目起于金華義烏，途經永康、武義、遂昌、松陽、龍泉，終點接福建寧德，形成浙中城市群至海西經濟區的快速通道。全線設計時速100公里，采用雙向四車道為主、局部雙向六車道標準，橋隧比高達58.6%-74.2%，包含牛頭山隧道（全長9980米）等超長隧道群。項目分三段建設：金華段、麗水段、慶元段。

其中，義龍慶高速公路金華段起點位于G1512甬金高速徐村互通，途經義烏、東陽、永康、武義等地，終于武義與麗水遂昌交界處的牛頭山隧道順接麗水段，線路全長約105公里。該路段設計速度為100公里/小時，其中起點至武義王宅樞紐段采用雙向六車道技術標準（路基寬度33.5米），王宅樞紐至終點段采用雙向四車道技術標準（路基寬度26米）。目前，根據浙江交通集團年度工作會可知，今年浙江省將重點推動義龍慶高速公路金華段項目盡早開工建設。

義龍慶高速公路麗水段起點位于金華與麗水交界處牛頭山隧道，終于龍麗高速上淤樞紐接G25長深高速公路，全長約93公里，途經遂昌、松陽、龍泉三縣市，設計時速100公里，采用雙向四車道標準，橋隧比達74.2%。項目設互通9處、服務區2處，同步建設6.4公里濂竹互通連接線，采用“永臨結合”模式將施工便道改造為農村公路，改善沿線20余個村莊出行條件。項目于2024年2月開工，預計2028年建成通車，截至2025年一季度已完成投資8.78億元，隧道累計單洞掘進超3500米。

義龍慶高速公路慶元段全長約53公里，起點位于慶元縣竹口鎮浙閩省界，終點至嶺頭鄉浙閩省界，途經淤上鄉、屏都街道、松源街道、濛洲街道、五大堡鄉、荷地鎮，采用雙向四車道標準，設計時速100公里/小時，全線設橋梁51座、隧道28座，含特大橋和特長隧道各1座，配套3處互通、1處服務區及連接線。該段于2024年開工建設，預計2028年建成通車。

待義龍慶高速公路全線建成通車后，將大幅縮短慶元至杭州、溫州、福州等城市的時空距離，實現通達上海4小時、杭州3小時的目標，助力慶元從“全省末梢”向“省際樞紐”跨越。此外，義烏至麗水車程將縮短約1小時，顯著提升浙西南山區與長三角核心區的連接效率，直接帶動遂昌、松陽、龍泉等地旅游業及特色農業發展，助力山區26縣跨越式發展。