在國際賽車的激烈競技中，中國品牌逐漸走向前沿。2025年TCR中國系列賽第二站的比賽剛剛落幕，領克捷凱車隊憑借其出色的表現再次證明了中國品牌在全球賽車領域的競爭力。領克03 TCR賽車在寧波國際賽道的表現可圈可點，在充滿挑戰的雨戰中，不僅囊括了排位賽前五的位置，還在正賽中斬獲1個冠軍、2個亞軍和1個季軍。這一成績不僅體現了賽車本身的卓越性能，也展示了中國制造在高性能車領域的技術深度。

六年征戰：積淀與經驗的持續傳承

領克捷凱車隊自2020年起，便開始征戰TCR中國系列賽。經過六年的賽場洗禮，領克03 TCR賽車在面對對手的技術革新和裝備更新時，依舊保持著穩定而強勁的競技表現。這一切的背后，得益于領克車隊在賽車研發、調校以及賽事運營方面的深厚積累。每一場比賽的成績，都源于領克車隊不斷優化與完善的賽車技術和管理體系。領克03 TCR的成功并非偶然，而是長時間積累與技術磨礪的結果。其穩定的表現證明了中國品牌在全球賽車競技中的實力和潛力。

技術共享：賽道與量產的技術融合

領克03 TCR賽車與領克03性能家族量產車型之間的技術共享關系，展示了領克在技術開發和應用上的高效整合。領克03系列基于CMA基礎模塊架構，這一平臺既滿足了量產車的日常使用需求，又能提供賽道性能的技術支持，確保了賽車與量產車的技術融合。特別是在空氣動力學設計方面，領克通過賽車的寬體、低趴設計提升了車身穩定性和操控性能，而這一設計理念也成功運用到了量產車型中，提升了視覺沖擊力和駕駛體驗。賽道上的成功經驗不斷反饋到量產車的開發中，使得領克能夠持續提升其高性能車型的市場競爭力。

領克03++：突破性能極限的代表

領克03++作為領克03性能家族的旗艦車型，其動力系統和操控性能的表現充分體現了領克在高性能車領域的技術深度。03++搭載Drive-E系列2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓引擎，最大馬力350Ps，峰值扭矩450N·m，結合全新競速8AT變速箱和可調碳纖維尾翼，03++不僅具備極為出色的賽道操控性，同時也確保了合法上路的駕乘體驗。作為與領克03 TCR賽車緊密相關的量產車型，03++展示了從賽道到街道的技術延續，驗證了領克在賽車技術與量產車之間的完美銜接。

中國品牌的崛起：技術賦能未來賽車發展

領克在2025年TCR中國系列賽中的出色表現，不僅是車隊實力的體現，更是中國品牌技術進步的一個縮影。從賽車到量產車，領克在兩者之間實現了技術的無縫轉化，將賽道技術與產品開發緊密結合。通過賽事經驗的積累，領克逐步提升其產品的技術水平，同時為消費者帶來了更加優秀的高性能車型。隨著國際賽事經驗的不斷豐富，領克將在全球賽車舞臺上進一步加速品牌發展，釋放中國制造的技術力量。

領克03憑借卓越的操控性能和賽道級技術沉淀，已成為緊湊型性能車市場的焦點。當前推出的購車政策也進一步釋放產品潛力，限時可享至高36,900元綜合權益，權益價低至11.28萬元起。對于追求駕駛質感與個性設計的用戶而言，這無疑是進入高性能陣營的絕佳時機。