埃及空軍司令馬哈茂德·福阿德·阿卜杜勒·加瓦德中將在中埃防務合作45周年慶典上，對中國殲-35戰(zhàn)斗機模型表現(xiàn)出濃厚興趣，瞬間點燃了全球防務圈的討論熱情。這事兒可不小，畢竟之前大家猜來猜去，都覺得埃及空軍可能會選梟龍（JF-17）或者殲-10CE，誰也沒想到他們居然直接瞄上了殲-35。這要是真成了，百億大單估計都得擺上桌了。

要搞清楚這事兒，得先看看埃及空軍現(xiàn)在的家底。埃及在中東那可是個硬茬，空軍實力不容小覷。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，他們手上有200多架美國產(chǎn)F-16、24架法國“陣風”，還有46架俄羅斯米格-29M/M2。這陣容看著挺唬人，但實際上問題不少。

先說F-16，這可是埃及空軍的主力，數(shù)量占了大頭。不過，美國對埃及的軍售一直有點“留一手”。為了保以色列的空中優(yōu)勢，美國不給埃及賣AIM-120這種中遠程空空導彈，F(xiàn)-16只能用老掉牙的AIM-7“麻雀”導彈，射程也就45公里。隔壁以色列的F-35I隱身戰(zhàn)機隨便一出手，射程上百公里的導彈就能把埃及打得沒脾氣。2024年以色列對黎巴嫩真主黨的空襲，F(xiàn)-35I突防成功率高達92%，這差距讓埃及心里不是滋味。

再看“陣風”，法國這飛機確實不錯，但也有限制。法國不賣“流星”這種射程超百公里的空空導彈，埃及的“陣風”只能用“米卡”導彈，射程也就50多公里，超視距作戰(zhàn)能力被掐得死死的。至于米格-29M，俄羅斯貨雖然帶了R-77導彈，但性能也就那樣，面對現(xiàn)代空戰(zhàn)需求有點力不從心。

所以，埃及空軍現(xiàn)在是數(shù)量不少，但質(zhì)量上差口氣。尤其是以色列的F-35I壓得他們喘不過氣來，急需一型能打能扛的新戰(zhàn)機來翻身。而且，埃及也不想老被美國、法國這些國家牽著鼻子走，多元化采購、增強自主性成了他們的目標。

過去十幾年，中國戰(zhàn)斗機在國際市場上那是越混越開。梟龍（JF-17）賣給了巴基斯坦、緬甸、尼日利亞，口碑挺扎實。殲-10CE更是牛，2024年印巴沖突里大放異彩，三架印度“陣風”被它干下來，超視距作戰(zhàn)能力讓不少國家都看直了眼。這兩款戰(zhàn)機價格實惠、性能靠譜，成了不少發(fā)展中國家的心頭好。

按理說，埃及要買中國戰(zhàn)機，梟龍和殲-10CE是熱門候選。梟龍便宜，能打能抗，適合中低強度沖突；殲-10CE更高端點，機動性強，電子設備也不賴。但這次埃及居然跳過了這倆，直接看上了殲-35，真是讓人有點摸不著頭腦。

殲-35是啥？這是中國最新搞出來的第五代隱形戰(zhàn)機，跟美國的F-35、俄羅斯的蘇-57一個級別。隱身性能強，超視距打擊能力硬，電子戰(zhàn)也能玩得轉(zhuǎn)。跟梟龍和殲-10CE比，它完全是跨代的存在。這么一看，埃及的選擇好像有點道理，畢竟他們要對付的是以色列的F-35I，普通四代機還真不夠看。

埃及空軍這次瞄上殲-35，可不是隨便拍腦袋決定的，背后有技術、戰(zhàn)略和地緣政治的多重考量。

殲-35的技術亮點，能直接戳中埃及的需求。

殲-35的雷達反射面積（RCS）據(jù)說只有0.01平方米，跟F-35差不多。這意味著它在敵方雷達面前就是個“隱形人”，生存能力杠杠的。對付以色列F-35I這種隱身對手，殲-35完全不虛。

殲-35配的是PL-15E空空導彈，射程145公里，比印度“流星”導彈的80公里強太多。印巴沖突里，PL-15發(fā)射4次命中3次，平均有效射程135公里，這數(shù)據(jù)可不是吹出來的。埃及要是有了這導彈，空中對峙時能先發(fā)制人。

殲-35的電子戰(zhàn)系統(tǒng)能干擾北約的預警網(wǎng)絡，這在現(xiàn)代空戰(zhàn)里太關鍵了。能讓對手的指揮系統(tǒng)亂套，給自己爭取更多主動權。

殲-35用的是模塊化設計，武器配置可以隨便調(diào)，想打空戰(zhàn)就掛導彈，想對地就上精確制導炸彈，埃及用起來能應付各種場景。

光技術好還不夠，殲-35還得滿足埃及的戰(zhàn)略需求。

以色列的F-35I是埃及的心頭大患，殲-35的隱身和遠程打擊能力能跟它硬碰硬，形成“針鋒相對”的態(tài)勢。埃及空軍要是有了這底氣，中東的空中博弈就不一樣了。

PL-15E的射程能把埃及的防空識別區(qū)往外擴200公里，這在戰(zhàn)略上太值了，能讓對手不敢隨便靠近。

美國不給好導彈，法國也卡脖子，埃及早就受夠了這種掣肘。殲-35一來，埃及能少看點西方臉色，自己說了算。

除了技術和戰(zhàn)略，地緣政治也給殲-35加了不少分。

美國賣武器總愛附加條件，動不動就拿人權說事兒。中國不一樣，軍售不摻雜政治，埃及買得放心，用得舒心。

中國經(jīng)常在軍售里打包技術轉(zhuǎn)讓，甚至還能幫著建生產(chǎn)線。埃及要是能學點殲-35的技術，自己的國防工業(yè)也能往前邁一大步。

中埃防務合作不是一天兩天了，埃及是K-8教練機最大的海外用戶，手上有120架K-8E。這種老交情讓埃及對中國裝備有天然信任。

要是埃及真簽下殲-35的合同，估計得是個百億級別的大單。這對中埃兩國和國際軍售市場來說，都是個大事件。

殲-35要是能出口埃及，那可是中國五代機第一次走出國門。這不光是面子問題，更是中國航空工業(yè)硬實力的證明，國際地位蹭蹭往上漲。

參考巴基斯坦買殲-10CE，20架128億人民幣，殲-35貴點，40架估計得300億往上走。這筆錢對中國的航空工業(yè)來說可是真金白銀。

埃及開了頭，其他國家肯定會跟風看過來。殲-35要是站穩(wěn)腳跟，未來訂單還不得排隊來？殲-35一來，埃及空軍就能跟以色列掰掰腕子，空中威懾力直接上一個檔次。少靠西方，埃及的戰(zhàn)略選擇多了，底氣也足了，在中東的話語權自然不一樣。

如果中國給技術轉(zhuǎn)讓，埃及還能自己造點零件甚至組裝戰(zhàn)機，國防工業(yè)也能分一杯羹。

殲-35殺進來，美國、俄羅斯、歐洲都得頭疼。以后軍售市場估計得打得更狠。

埃及有了殲-35，其他國家不甘示弱，沙特、土耳其這些估計也得加碼買裝備，軍備競賽怕是跑不掉。

美國和俄羅斯壟斷軍售的日子可能不長了，中國戰(zhàn)機要是站穩(wěn)腳跟，全球軍貿(mào)市場得重新洗牌。

埃及空軍看上殲-35這事兒，雖然還沒板上釘釘，但已經(jīng)夠讓人興奮的了。這背后既有埃及自己的迫切需求，也有中國戰(zhàn)機越來越硬的實力。未來要是真成了，殲-35可能會帶著中國航空工業(yè)再上一層樓，埃及空軍也能在中東揚眉吐氣。

當然，這事兒也有風險。中東本來就亂，軍備競賽一起來，穩(wěn)定估計更難保。所以各方還得悠著點，別光顧著賣武器，把和平給忘了。

總之，這筆潛在的百億大單不光是中埃兩國的事兒，整個國際軍售市場都得跟著震一震。咱們就等著看吧，殲-35能不能真在埃及的天空飛起來！