終于來了！跳票三年的蘋果“車機大招”——CarPlay Ultra終于來了！

CarPlay的史詩級進化，從聽歌導航到全面接管車輛控制。

果子這次能顛覆傳統(tǒng)車機嗎？廢話不多說，老司機們速看！

1. 全屏接管，儀表盤變蘋果風

過去CarPlay只能控制中控屏，現(xiàn)在Ultra直接霸占全車屏幕，包括儀表盤！

車速、轉速、油量、水溫等關鍵數(shù)據(jù)全用蘋果UI呈現(xiàn)，還能全屏顯示地圖導航和Apple Music歌詞。

2. 深度控制車輛：空調(diào)、座椅都能調(diào)

終于不用在車機原生系統(tǒng)和CarPlay之間反復橫跳！

Ultra支持通過觸控、物理按鍵或Siri語音直接操控空調(diào)、座椅加熱、收音機調(diào)頻甚至駕駛模式切換。

3. 個性化

自定義儀表盤顏色、壁紙，甚至把天氣小組件釘在轉速表旁邊。

接下來豪仔要給大家潑冷水了，能體驗到CarPlay Ultra的首發(fā)陣容只有阿斯頓·馬丁車主...

目前僅阿斯頓·馬丁DBX、Vantage等車型支持Ultra，且僅限于美國和加拿大市場新車（國內(nèi)用戶繼續(xù)等通知）。

說人話，目前想要體驗？先準備一臺300萬起的豪車+iPhone 12以上機型（iOS 18.5系統(tǒng)），手機豪仔有了，缺一臺車，有沒有粉絲？？？

據(jù)說果子已拉攏現(xiàn)代、起亞等品牌，預計2026年覆蓋更多中高端車型，很奇怪的是BBA沒有任何消息。

寫到最后

蘋果早在2022年就預告了新一代CarPlay，但車企們拖到2025年才響應，原因很現(xiàn)實。

怕丟“靈魂”，畢竟要把車子的數(shù)據(jù)給果子接管儀表盤和車輛數(shù)據(jù)，車企擔心核心功能被蘋果掌控，淪為硬件代工廠。

還有就是適配成本高，不同品牌儀表盤設計千差萬別，光是給保時捷做賽道主題，就得和蘋果設計師掰頭三個月。

目前只有阿斯頓馬丁，后續(xù)等官方開放吧，豪仔不買法拉利的理由+1了，不能用CarPlay Ultra...

我這種老古董燃油車主還是很喜歡CarPlay的，最大的優(yōu)勢就是不依賴車機（老的傳統(tǒng)燃油車車機你懂的）

以前車機不行的時候一種替代方案，跟現(xiàn)在新勢力車機怎么比，畢竟手機可以常換，車不不能常換。

一句話建議：土豪馬丁車主閉眼沖，吃瓜群眾坐等車型適配！

至于車企……主要傳統(tǒng)車企吧，新勢力的車機都可以，是時候思考靈魂和銷量哪個更重要了。