浙江
此前，由于美國對中國造船業進行限制，韓國產船企業大吃轉單紅利，獲利水漲船高。周五，美國貿易代表格里爾會見了韓國主要的造船企業，進一步討論了在該行業可能開展的合作。
據報道，格里爾會見了韓國現代造船公司副董事長，該造船公司提議在港口起重機制造、技術開發和熟練勞動力培訓計劃方面開展合作。
HD現代重工是韓國最大的造船企業現代重工的控股公司，它已經與美國造船企業亨廷頓-英格爾斯工業公司開展了合作，主要集中在提高生產力和促進先進技術的項目上。
韓國現代集團提出通過其下屬公司與美國合作制造港口起重機，而韓華海洋集團則表示正考慮在美國建立更多生產基地，以滿足日益增長的需求并確保長期產能。
韓國似乎將造船業的合作視為其與美國貿易談判中的“一張王牌”，因為美國曾在4月份宣布對韓國征收 25% 的“互惠”關稅，這將嚴重損害韓國的汽車出口。
美國總統特朗普近日表示，他將在 “未來兩到三周內 ”確定美國貿易伙伴的關稅稅率，并強調在美國做生意需要支付的費用”。
APEC會議主席、韓國貿易部長周四表示，他將與格里爾會面討論關稅問題。
特朗普上任后，韓國三大造船廠HD現代、韓華海洋與三星突然就迎來了一波單潮，截至2025年第一季，累積在手訂單金額已達1372.58億美元，有機會挑戰歷史新高。
不過由于美國造船業已衰落多年，重新恢復供應鏈是不小的挑戰。韓國HD現代重工造船主管表示，需要大量的投資與時間才能讓過時的美國造船廠達到及格的標準，還要要花費許多年時間來培訓能夠建造先進現代化船舶的技術工人。
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