中國有句俗話，叫做：“要想富，先修路。”中國似乎一直以來都是這樣做的，從國家建立以來就將公路建設看得極重。可是中國的公路卻常常因為坑坑洼洼而翻修，技術似乎與國家的重視程度有些不成正比。

相比之下，與中國關系有些尷尬的日本公路卻保持著常年如新的狀態。難道是中國在修路方面比不上日本，技不如人嗎？

情況當然不是這樣，兩個國家的國情都不一樣，在公路建設方面屬實沒有可比性。

在中國尚且還處于清朝的時候，日本早早的就開啟了自己的修路工程。時間進入20世紀后，日本更是采用先進的瀝青來對道路進行鋪設。

當然，這個時期的日本并沒有將主要的精力集中在國內道路建設上，而是正在醉心于它的“侵略事業”呢！直到二戰遭遇失敗后，日本這才轉變發展重點，將目光轉移到國內的發展上來。

發展最主要就是要解決道路問題，日本就準備從修路這個方面開始入手。日本本身因為戰爭的緣故陷入了經濟危機，還是在大哥美國的幫助下，這才獲得了足夠的資金。

有了支持后，日本方面顯得格外的豪橫，所采用的原料都是國產的天然瀝青。只是這種瀝青產量少，質量又得不到保證，使得日本的道路常年處于坑坑洼洼的狀態，經常需要進行整修。

美國看不下去了，直接給予日本石油瀝青的技術援助。日本方面又在石油瀝青的基礎上進行改進，發展至如今，他們的修路技術早已進入了一個新的階段。

瀝青在高溫的氣候下容易開裂融化，可是日本剛好處于常年溫潤失和的狀態，就算是夏天天氣同樣不會太熱。誤打誤撞的，瀝青道路就很適合日本的國情。

除卻本身質量過關的原因外，還有一個原因同樣延長了日本公路的使用壽命。那就是日本是一個極其典型的島嶼，國家平時的運輸主要依靠于海運，這使得日本國內的重型卡車數量很少。

這樣的話，那些公路所承受的負擔同樣會大幅度減少。若是一旦發現這些卡車有超重等現象，日本還會采取“一超三罰”的嚴厲措施，在這樣的情況下誰都不敢觸霉頭。

而至于日本的私家車，則是很少看到在公路上行駛。一般來說，日本人上班是以公共交通為主。私家車相比之下并不普及，導致公路的使用效率并不高。

其實，還有一個最主要的原因，那就是基數不同導致日本和中國的公路情況自然也不同。日本國土面積并不大，就連我國一個大的省份也比不上。國家要想對這些公路進行管理，所需要耗費的精力當然就更少。

反觀我國，在廣闊無垠的國土上遍布了大量的公路。要想要每一條公路都維護到位，這絕對是癡人說夢。

基于這樣的原因，日本國內的道路處于長年如新的狀態，這是一件很正常的事情。而中國的道路卻因為坑坑洼洼而經常進行翻修，這同樣也是再正常不過。

中國的這些道路使用的年份較長，那時候的中國心里只有發展，不可避免地因為發展而忽視了質量問題，一昧的要求速度。

這導致在日后使用的過程中也經常出現一些問題，道路上的坑坑洼洼就是當時施工速度過快帶來的弊端。

況且在當初那個年代，我國的基礎設施建設相較來說處于落后的狀態。在日本大力修建公路的時候，中國尚且還處于技術摸索階段呢！

而且日本有著美國這個大哥的扶持與幫助，而中國能靠的只有自己。在這樣的情況下，中國的質量當然不能與他們相比較。

其次就是氣候原因。日本使用的是瀝青，中國同樣如此。瀝青是易于鋪設、使用方便不假，可是瀝青同樣在高溫的條件下會受到影響。

日本是常年處于溫和的處境，極少受到瀝青的影響。可是中國就不一樣了，中國的領土跨越多個溫帶，很多地方一到夏天簡直像個火爐一般。這自然會對中國的公路產生影響，烈日一曬很多瀝青路就會發出裂紋。

當然，還有一個更加重要的原因，那就是中國對公路的需求。中國同樣有著漫長的海岸線，只是與有海岸線的地方相比，中國更多的地方還是要依靠于公路運輸。

我國的人口又是日本的數倍，對公路的需求比日本方面大得多。隨著經濟的不斷發展，如今私家車已經走進了中國的家家戶戶，幾乎是每家的門口都會停著一輛小轎車。

不同于日本人喜歡使用交通工具，中國人則是更喜歡用私家車來方便自己的出行。在這樣的情況下，中國的公路有著超級頻繁的使用效率。

更重要的是，中國是一個重工業發達的國家。或許在日本很少見到大型卡車，可是在中國的公路上大卡車可是隨處可見的。

大卡車的數量往往就與公路的使用壽命直接掛鉤，它本身承受著車身的巨型重量以及貨物的巨大壓力對路面會造成巨大的影響。

總的說來，中國的道路條件很大一步程度上是受到自然環境以及客觀因素的制約，與所謂的技術并沒有直接的關聯。

況且中國的公路是經常出現問題不假，可是在出現問題之后，中國就會采取相關的行動進行彌補，盡可能的減少公路坑坑洼洼對人們出行帶來的影響。

發展到如今，中國的公路早已進入了新的發展階段。如今的中國儼然已經成為了基建大國，別說是公路了，就連鐵路等高難度的領域，中國同樣能夠拿下。哪怕是在日本這個前輩面前，中國的技術同樣能與他一較高下！

參考資料：

《新時代的中國農村公路發展》白皮書（全文），2024年11月29日 15:33　來源：央視新聞客戶端