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Author / 酷樂汽車

BMW又一次選擇了“走偏門”的路線。

這一次的主角，是以8系為基礎(chǔ)、僅限量50臺(tái)的Skytop —— 一款售價(jià)高達(dá)約50萬(wàn)美元的定制化GT跑車。

其去年才以概念車身份在Villa d’Este古典車展首秀，如今已無(wú)偽曝光，意味著量產(chǎn)已經(jīng)臨近，而所有配額早已在發(fā)布前全部售罄。

Skytop以8系平臺(tái)為基礎(chǔ)，但全車幾乎無(wú)一處車身面板沿用原廠樣式，該車采用Targa風(fēng)格手動(dòng)拆卸式頂篷，車身側(cè)面比例優(yōu)雅，延續(xù)BMW GT車系的長(zhǎng)車頭、短車尾布局。

前臉使用細(xì)長(zhǎng)的LED燈組與“鯊魚鼻”車頭設(shè)計(jì)，有點(diǎn)復(fù)古韻味，尾部造型則具爭(zhēng)議，厚重的C柱與略顯臃腫的車尾線條，有人稱之為“中年版Z8”，也有人說(shuō)像2000年代的硬頂敞篷車風(fēng)格復(fù)刻。

動(dòng)力總成沿用M8 Competition的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出617馬力，零百加速約為3秒出頭。匹配全時(shí)四驅(qū)、八速手自一體變速箱，不設(shè)機(jī)械升級(jí)，顯然這款車的重點(diǎn)不是動(dòng)力提升，而是“造型實(shí)驗(yàn)”。

內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)也只會(huì)有部分飾板與配色差異，整體依舊保留傳統(tǒng)中控布局與獨(dú)立式中控屏。

這輛Skytop，一定是好開的，但從機(jī)械到內(nèi)飾都沒本質(zhì)變化，造型雖然獨(dú)特，卻不能歸為“寶馬風(fēng)格”的演化，它像是想成為德國(guó)版的Aston Martin，但又沒有足夠英倫的優(yōu)雅與肌肉的力量感，也不像傳統(tǒng)寶馬那樣以駕駛為核心展開設(shè)計(jì)。

這臺(tái)車應(yīng)該更像是寶馬為富豪們?cè)O(shè)計(jì)的定制車型，獨(dú)立于寶馬車系之外，將他們與普通寶馬車主區(qū)分開來(lái)。

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