5月16日，美國佛羅里達州杰克遜維爾國際機場因為停車場車輛起火，整個機場被迫關(guān)閉，所有航班起降全部暫停。

聽到這個消息，第一反應(yīng)竟然是：哦，佛羅里達州啊，那沒事了。

畢竟：佛羅里達不養(yǎng)閑人！要說美國哪個州最擅長“整活”，這里稱第二，沒人敢爭第一吧。

私闖民宅就為了給貓?zhí)昝客绞肿{魚，還非要給人家灌啤酒？因為鄰居過敏，特意把手涂滿花生醬去打架，結(jié)果發(fā)現(xiàn)花生醬是假的，一怒之下告廠商獲賠20萬......這些事兒要擱別的地兒，那都是頭條新聞，可在佛羅里達，只能說見怪不怪了。

現(xiàn)在看來，佛羅里達州雖然不養(yǎng)閑人，但機場可以閑著了！這不，停車場一把火，直接燒停了整個機場的航班起降。

據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，當時停車場里濃煙滾滾，火光沖天，消防員趕到時，整個計時停車樓已經(jīng)被大火“吞噬”，數(shù)十輛汽車“葬身火海”。機場發(fā)言人倒是挺淡定，說沒人員傷亡。至于起火原因？至今是個謎，反正“沒傷到人”。不愧是佛羅里達，連火災(zāi)都講究“精準打擊”。

一個停車場起火能讓整個機場停擺，這機場是紙糊的嗎？不過放眼整個美國，機場混亂已經(jīng)成了家常便飯。

別看美國整天吹噓“世界第一”，一場停車場小火就能讓它原形畢露。

火勢明明被控制在停車樓，結(jié)果整個機場直接癱瘓：航班停飛，旅客滯留，工作人員集體懵逼：我是誰？我在哪兒？我的飛機呢？

就拿紐瓦克國際機場來說，美國最繁忙的機場之一。從4月28日開始，這座機場就陷入了持續(xù)的混亂狀態(tài)。先是終端電信和雷達設(shè)備發(fā)生故障，雷達黑屏；后是空管員短缺導(dǎo)致大量航班延誤、取消，抵達航班平均延誤近2小時。

美國媒體報道稱，僅過去一周，就有將近900架次往返紐瓦克國際機場的航班被取消！塔臺一片混亂，天空中一片混亂，航站樓里也是一片混亂。

5月12日，科羅拉多州丹佛市的空中交通管制中心也發(fā)生故障，主頻率和主要備用頻率都出現(xiàn)故障，與多達20架準備降落的飛機失去聯(lián)系，持續(xù)時間最長達6分鐘。

6分鐘！坐在飛機里的乘客估計把這輩子所有美好的事情都回憶了一遍。

更離譜的是，自2022年3月以來，連接華盛頓里根國家機場空中交通管制員與國防部對應(yīng)管制人員之間的熱線電話一直“無法使用”。美國聯(lián)邦航空管理局直到本月初兩架飛機因一架飛往國防部的美國陸軍直升機被迫中斷降落程序后，才發(fā)現(xiàn)這一問題。

一個電話壞了三年都沒人發(fā)現(xiàn)，這是什么操作？電話壞了三天都著急得不行，美國政府部門之間的熱線壞了三年，愣是沒人知道，直到差點出事故才發(fā)現(xiàn)。這效率......

為什么美國機場越來越“不行”？

首先是沒錢。美國每年軍費開支超8000億美元，但交通部給機場維修的撥款摳摳搜搜。杰克遜維爾機場去年申請500萬美元升級消防設(shè)施，結(jié)果國會老爺們大手一揮：200萬，不能再多了！

其次是官僚主義愛踢皮球。聯(lián)邦、州、地方政府互相甩鍋，一個消防栓審批能拖三年。網(wǎng)友總結(jié)：在美國修機場，難度約等于把大象塞進冰箱，還得先聽10個部門論證大象的合規(guī)性。

還有就是工人不干啊，罷工比航班準時。地勤人員嫌工資低，飛行員嫌待遇差，隔三差五罷工抗議。

反觀中國，機場建設(shè)卷出新高度：深圳寶安機場：自動駕駛行李車、機器人導(dǎo)覽，科技感拉滿；成都天府機場：從開工到投用僅用5年，妥妥的“中國速度！”；還有咱的應(yīng)急響應(yīng)：去年重慶某停車場車輛自燃，消防5分鐘撲滅，全程未影響航班。

說到底，不是中國太“強”，而是美國太“差”。一邊喊著“MAGA”，一邊連停車場的小火都管不好，這臉打得啪啪響。

佛羅里達的這把火，燒掉了機場的航班，也燒出了美國的尷尬——所謂的“超級大國”，不對，是“超急大國”。急著在國會吵架，急著去當世界警察，急著賺取利潤，到最后，連基礎(chǔ)的安全保障都漏洞百出。

自由美利堅，機場冒黑煙。從“不養(yǎng)閑人”到“只養(yǎng)閑機”，佛羅里達再次用實力證明：在美國，沒有最魔幻，只有更魔幻。