速讀近日，北京部分地鐵站扶梯上增加黃色腳印標(biāo)識，這組標(biāo)識一左一右印在扶梯梯級上，劃出乘客在扶梯站立的區(qū)域。據(jù)相關(guān)地鐵運營企業(yè)介紹，該標(biāo)識旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。

據(jù)了解，這個標(biāo)志并非今年剛增加的。近年來，部分地鐵車站已陸續(xù)增加此類標(biāo)識。出于安全考慮，北京各地鐵運營企業(yè)早已不再提倡乘客在扶梯上“左行右立”，取而代之的則是提示乘客“站穩(wěn)扶好，注意腳下安全”。不過許多乘客出于習(xí)慣仍舊選擇靠右側(cè)站立，少數(shù)乘客則會沿著扶梯左側(cè)空出的通道往上快步走去。地鐵方面介紹，推出扶梯腳印標(biāo)識的初衷，就是為了保障乘客安全出行，倡導(dǎo)在扶梯上站穩(wěn)扶好。

目前，北京地鐵在站內(nèi)扶梯入口處張貼了多種提示標(biāo)志，提示乘客乘梯安全。在八通線高碑店站可以看到，扶梯入口處的地面張貼了黃色的“站穩(wěn)扶好”的標(biāo)志，出口地面則張貼了紅色的“請勿停留”標(biāo)志。此外，扶梯旁還在張貼乘梯須知中，提醒乘客站穩(wěn)扶好，請勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請坐直梯等，禁止內(nèi)容主要涉及禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。

“左行右立”會對電梯設(shè)備產(chǎn)生影響，會造成扶梯梯路單邊磨耗的增加，如滾輪磨損、梯級鏈伸長等等，造成左右梯路出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，損害扶梯的安全運行。同時，由于扶梯的梯級高度往往高于一般樓梯，乘客在電梯上行走，更容易發(fā)生踩空、摔倒等意外。此外，根據(jù)此前南開大學(xué)的相關(guān)研究，從運輸效率來講，“左行右立”并不優(yōu)于全都站在扶梯上。

目前，北京各地鐵運營企業(yè)早已不提倡“左行右立”，對于這種選擇既不鼓勵也不反對。針對網(wǎng)友反映的加裝腳印標(biāo)識的措施，其實也并非新辦法，從2023年開始，部分線路上就試點了此類標(biāo)識。

來源/北京發(fā)布 北京日報

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