三輪電動車有很多別稱，有的地方叫他“三蹦子”，有的地方叫他“老頭樂”。車如其名，以往這種車型給人的印象總歸是不那么時尚的。但在去年，來自金彭品牌的SU7三輪電動車（是的，它和小米SU7（參數丨圖片）同名，卻比那款SU7更早問世）卻打破了這樣的刻板印象，憑借高顏值成為年輕女性的新寵 ，甚至 闖出了“寶媽樂”的名號 。

打開小紅書，你會看到各種改裝版的金彭SU7。嫩綠的內飾軟包加上蕾絲的窗簾和溫馨燈飾成為“帶床上班”的神車；香檳色的車身配上橘色的大蝴蝶結，在銀杏樹下拍照格外出片；座椅上加裝安全背帶，再搭配上可愛的卡通貼紙，接送娃的路上也是一道風景……數據顯示，超過80%的金彭SU7內容產出來自90后女性用戶，涵蓋親子通勤、日常改裝、美妝補妝、帶娃出游等多個生活場景。

金彭電動車電商副總經理胡彬

而當消費者從產品的功能敘事中跳脫出來，主動走進使用場景，用產品表達自己的生活狀態與理念，金彭也因此進入了新的增長空間。據金彭電動車電商副總經理胡彬稱，在電動三輪車行業，金彭的體量已經達到第二名的三倍以上，在全國擁有接近2萬家門店，并積累了2000萬用戶。而在不久前的三八煥新周期間，金彭電動車也成為天貓汽車賽道TOP1。

“老頭樂”有了新用戶

2004年，金彭車輛廠在江蘇成立，在其后十余年的經營中成為具有強生產制造能力的車輛制造企業。2019年，隨著企業正式更名為江蘇金彭集團有限公司，公司在制造銷售二輪、三輪、四輪車輛上的業務能力進一步拓展，銷量及市占率逐年攀升，至2023、2024年，市占率已穩定在17.5%。

不過，隨著行業競爭的加劇和消費者需求的轉變，整個電動助力車市場的格局也在發生變化。

整體上看，過去四年，行業仍然保持著超過10%的年復合增長率，2025年的增長預期保持在8.45%。但從熱銷品類上看，結構已經發生了明顯的變化，特別是都市休閑類產品，成為增長的重要賽道，預計2022-2025年的年復合增長率將維持在40%的高位，成為兵家必爭之地。而金彭的SU7正是因為踩中了這樣的結構性增長風口，得以快速爆發。

而年輕用戶作為新涌現出的潛力客群，則更看重高顏值、智能化、舒適性等。這也要求廠商基于分層的用戶需求制定產品思路，提供多元的選擇。

看向用戶需求，胡彬介紹稱，目前電動助力車的用戶群體集中在50-60歲和31-40歲兩大客群，且呈現明顯的年輕化趨勢。老年用戶作為傳統的大客戶，對于產品的穩定性、安全性、易操作性及性價比都有更高的要求。而年輕用戶作為新涌現出的潛力客群，則更看重高顏值、智能化、舒適性等。這也要求廠商基于分層的用戶需求制定產品思路，提供多元的選擇。

目前，金彭在實用性和科技時尚兩個方向都進行布局。更高顏值，更適用于釣魚、擺攤等細分場景的車型不斷推出，讓品牌收獲了更顯著的增長。

線上線下一體化，電動車如何做好新零售

成立二十余年，金彭已經在線下布局頗廣，而在過去的幾年間，線上成為品牌重點布局的場景。特別是在2025年，金彭明確提出從渠道思維轉向用戶思維，全渠道向用戶轉移。這一方面是說用戶的痛點是什么，品牌就生產什么，另一方面則是用戶在哪里，品牌就在哪里展開銷售，因此電商新零售成為重點布局的對象，并且希望形成線上線下一體化的零售格局。

具體來看，在線下，金彭的擴張還在繼續。據胡彬透露，金彭將繼續建店，并且在核心區域建店、建大店， 甚至 建造 2000平以上的超級旗艦店 。而在線上，則會基于天貓平臺，以全年百億曝光、20-30萬臺的訂單量為目標進行全平臺運營，并疏通線上下單、線下核銷的銷售管道。

作為品牌的電商副總經理，胡彬透露了品牌在線上擴張的思路。

一是在成交維度，重點圍繞618、雙11、品牌日等節點，更高效地聯動平臺直播以及“百億補貼”“小黑盒”等平臺IP資源展開運營，借助天貓扶持潛力商家的“千星計劃”，促進成交。

二是在品牌傳播維度，金彭也在與天貓團隊深度建聯， 錨定 寶媽、銀發、Z世代與小鎮青年 4大 策略 人群 ，借助平臺數據工具，通過直播、短視頻等內容形態，展開更高效地品牌傳播。胡彬提到， 天貓渠道 的 可玩性 很 大 ， 品牌塑造 的空間很大，它不僅是所謂“價值收割”的場景，更是品牌塑造和傳播的平臺。為此，金彭也希望將天貓對用戶的影響力延續到線下，比如展開IP聯名、活動聯動等，更好地連接線上線下兩大板塊。

今年年初，胡彬通過平臺預測數據發現，在天貓平臺上，2025年電動三輪車品類的市場規模預計會達到20億元。“這個池子足夠大，而我們在 里面還很小。”胡彬感嘆到，這也堅定了金彭ALL IN天貓的信心和決心，“ 我們內部已經在跟天貓業務部門做深度的建聯了。 今年會在天貓上有非常大的資源投放。綜合來看我覺得天貓給我們提供了三個力。一是商業化投放能力，二是品牌傳播力，三是交易能力。三個力一起打下去，我們就會拿到想要的結果。”