四川
5月17日，紅星新聞記者從成都淮州機場獲悉，該機場低空氣象服務平臺投入試用。這個A1類通用機場，已具備實況數據顯示查詢，以及多種條件設定的低空氣象預報、告警、提示功能，低空飛行安全和效率的技術支撐更加強大且可靠。
成都淮州機場低空氣象服務平臺以細分空域、低空航線為應用場景，以“溫、壓、風、濕、云、雨”等氣象核心要素為支撐，形成了國家、省、市三級氣象部門的技術聯動，相繼取得氣象觀測、氣象預報“雙執照”的能力疊加突破，從而開啟了航空氣象保障的全鏈條服務模式。
航空氣象專業主要研究氣象要素和天氣現象對航空器和飛行活動的影響，并給予航空人員以觀測、預報為主的有效氣象服務。中國民用航空局于2021年發布《通用機場空管運行管理辦法》，明確Ａ類通用機場應提供航空氣象服務包括天氣實況、預報及機場警報提供飛行所需的相關氣象資料。
淮州機場低空氣象服務平臺建設前期，四川省和成都市氣象局圍繞精準服務區域低空經濟發展成立相關機構、協調氣象設備、搭建系統平臺做了大量積極主動、卓有成效的工作。2024年年底，成都淮州機場啟動預報資質培訓工作。
記者了解到，在后續的平臺投用中，成都淮州機場將在雷達拼圖、云圖等多種信息導入的基礎上，更加注重提升數據準確和可靠性，以及持續優化系統功能細節，不斷推動低空氣象服務數字化、智能化，加快構建低空氣象保障新模式，全維提升通用機場氣象服務保障能力，以精準氣象服務護航低空經濟發展。
紅星新聞記者 龔靖杰 實習記者 百雅婷 圖據成都淮州機場
編輯 于曼歌
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