廣東
在伊莫拉站排位賽發(fā)生嚴(yán)重事故的角田裕毅承認(rèn)，這次撞車源于自己的愚蠢失誤，而且不應(yīng)該在第一圈就全力推進(jìn)。
事故發(fā)生在Q1開始后不久，角田通過T5 Villeneuve減速?gòu)潟r(shí)使用太多路緣石，導(dǎo)致賽車失控打滑，在高速?zèng)_入砂石緩沖區(qū)后撞上胎墻，撞擊力道之大令他的RB21賽車騰空翻滾360度，撞上防護(hù)網(wǎng)后才跌回砂石地上。角田在事故后能自行離開賽車，在醫(yī)療中心檢查后亦確認(rèn)并無(wú)大礙。
角田離開醫(yī)療中心后直接前往媒體區(qū)域接受訪問，他坦言自己只跑一個(gè)計(jì)時(shí)圈晉級(jí)Q2的策略太過激進(jìn)且急功近利，結(jié)果成為事故的主因。顯然車隊(duì)必須長(zhǎng)時(shí)間維修賽車，不排除需要更換動(dòng)力單元和變速箱等部件，如果維修工作超出Parc Ferme的管制時(shí)間，角田將會(huì)從維修站開始正賽。
角田表示：「我真的很慚愧、很失望。這次失誤實(shí)在太愚蠢了，我不應(yīng)該這樣全速推進(jìn)，根本沒有必要。這是一個(gè)非常困難的情況，車隊(duì)在練習(xí)和排位賽之間對(duì)賽車進(jìn)行了很多調(diào)整。所以我真的沒必要在還未充分了解賽車的情況下就如此激進(jìn)地駕駛，我完全不應(yīng)該在這么早的階段就如此拼搏。」
「我還未跟車隊(duì)談過，但我唯一能做的就是向他們道歉。很明顯賽車受損嚴(yán)重，技師們今晚要完成大量維修工作，希望明天可以重新準(zhǔn)備好車子參賽。我讓他們陷入這種不必要的境地，對(duì)他們來(lái)說(shuō)很不公平，對(duì)我自己更是如此。」
「我覺得車隊(duì)已經(jīng)盡量幫我減輕壓力，他們給予我很大的支持，但我在Q1還是嘗試做英雄，這個(gè)根本沒有必要。我太貪心了，只想用一套輪胎就晉級(jí)Q2。」
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