丙型海防艦在1943年6月設計定型之后，已然被護航艦艇極度匱乏所困擾，安全感盡失的日本海軍軍令部依舊滿心憂慮。一個聲音始終在他們的腦海中縈繞——倘若丙型海防艦所采用的23號乙8型柴油機難以滿足需求，那究竟該如何應對？

于是，軍令部向艦政本部下達指令，要求其在丙型海防艦的基礎之上再度設計一型采用A型“戰時標準船”所配套的艦本式透平蒸汽機的海防艦。最終確定以一臺艦本式甲25型透平蒸汽機搭配兩座艦本式重油專燒水管鍋爐作為新艦的動力配置，其余方面則盡量維持原狀。正因如此，艦政本部于1943年7月便拿出了采用蒸汽機的海防艦的設計方案，僅比丙型海防艦晚了一個月。

為與丙型海防艦加以區分，新艦被命名為丁型海防艦，可視為丙型海防艦的一個衍生產物。丁型海防艦的艦體、上層建筑以及武備皆與丙型海防艦大致相同，只是由于動力裝置的變更，煙囪成為了區分丙型和丁型這兩種型號艦艇的最顯著標志。丙型的煙囪后置且矮胖直立，丁型的煙囪緊鄰主桅桿且細長后傾。此外，丙型海防艦為雙軸推進，然而丁型海防艦則簡化為單軸推進。

丁型海防艦

另外，鑒于蒸汽機外加鍋爐的重量遠遠超出柴油機的重量，加之蒸汽機的耗油量高于柴油機，若要達成海防艦所規定的基本航速，必然需要增加燃料的搭載量。故而丁型海防艦的艦體相較于丙型海防艦延長了2米，達到29.5米。然而即便如此，丁型海防艦在14節經濟航速的狀況下，續航力僅有4500海里，與丙型海防艦的6500海里相比，差距甚大，在付出這般代價之后，所得到的僅僅是最高航速比丙型海防艦快了1節罷了。因此在后續的運用當中，丙型海防艦的活動范圍要遠遠大于丁型海防艦。

丁型海防艦全長69.5米，寬8.6米，吃水3.05米，標準排水量740噸，公試排水量980噸，主機功率2500馬力，單軸推進，航速17.5節，以14節的經濟航速行駛時，續航力為4500海里。

丁型海防艦的火力配置與丙型海防艦毫無二致，為兩座單裝十年式120毫米45倍徑高炮，兩座三聯裝96式25毫米機關炮、兩座單裝的同型機關炮；一座80毫米反潛迫擊炮和十二座94式深彈投射機，120顆深水炸彈，配備有類似于聲吶功能的水聽設備。

丁型海防艦于1943年10月開始投入建造，為將其與同時期建造的丙型海防艦加以區分，丁型海防艦的艦名全部以偶數命名，直至日本投降時，一共開工了七十一艘，其中六十三艘建成。本文的主人公就分別屬于丁型海防艦的“第40”號和“第104”號艦。

“第40”號海防艦于1944年12月22在藤永田船廠竣工，建成后除了幾次為運輸船隊護航外，一直在日本內海進行護航和反潛任務。日本投降后，該艦被解除武裝后改裝為特設掃雷艦用于掃除密布在日本沿海的水雷，任務完成后被集中到佐世保等待處置。

解除武裝的丁型海防艦

1947年8月30日，“第40”號作為第三批賠償給國民黨政府的賠償艦的一員在青島被正式移交給國民黨海軍，被命名為“接20”號，由于當時國共兩黨在華北已經劍拔弩張，于是國民黨海軍已經開始大量派出軍艦在渤海和黃海海域協助國民黨軍作戰以及執行封鎖解放區沿海的任務。因此國民黨海軍要求在青島接收的日本賠償艦要盡快重新武裝，以便就近在華北執行作戰任務。

1948年3月，“接20”號重新武裝完成，主炮為兩門十年式120毫米45倍徑高平兩用炮（均有炮盾），而副炮并沒有采用96式25毫米機關炮而是采用十一門MK-4型“厄利肯”單管20毫米機關炮，顯示出一種特殊的“美日混搭”的式樣。

改造完成后，該艦被編入海防第一艦隊第3分隊，5月1日被命名為“成安”號，艦名取自河北邯鄲成安縣，艦種被定為“護航驅逐艦”。

“成安”號服役后，立即被投入渤海和黃海的軍事行動中，配合華北的國民黨軍作戰，1948年10月1日該艦的編制被調整到海防第二艦隊第五隊第11分隊。

“第104號”海防艦于1945年1月31在三菱重工長崎船廠竣工，當該艦竣工的時候，日本海軍已經喪失了出海能力，只能在日本本島和沖繩之間的海域作困獸之斗。日本戰敗投降后，該艦被改造成特設掃雷艦用于掃除密布在日本沿海的水雷，任務完成后被集中到佐世保等待處置。

1947年8月30日，“第104”號作為第三批賠償給國民黨政府的賠償艦的一員在青島被正式移交給國民黨海軍，被命名為“接21”號。1948年5月1日該艦被改名為“泰安”號，艦名取自山東省泰安縣（今泰安市泰山區），隨后該艦開始重新武裝。主炮選用兩門十年式120毫米45倍徑高平兩用炮，副炮則采用了“美日混搭”的式樣——MK-3型“博福斯”40毫米單管高射炮四門和三聯裝96式25毫米高射炮兩座，另外還加裝了兩條MK-9型深水炸彈投放架，艦種被定為“護航驅逐艦”。

1948年10月1日，“泰安”艦成軍，旋即編入海防第二艦隊第五隊第11分隊，和稍早時間成軍的“成安”艦同屬一隊，此后兩艦直到走到生命的最后階段都是形影不離，活脫脫成了一對“難兄難弟”。

當“成安”艦和“泰安”艦完成編組準備協同作戰時，華北的國民黨軍在解放軍彪悍的第四野戰軍的凌厲攻勢下節節敗退，以至于“成安”和“泰安”兩艦不得不頻繁參加各種將國民黨軍潰兵從海上撤運的行動。比如將煙臺的軍政人員撤到長島，將威海劉公島的守軍撤往青島，將塘沽的守軍撤往青島，以及將青島的守軍和軍政人員撤往浙江舟山，“泰安”艦還參加了撤運福建馬尾守軍的行動——

1949年12月，“成安”和“泰安”的編制調整到海防第三艦隊，旋即趕往湛江，將湛江的守軍撤到海南島，并留在海南島海域支援薛岳指揮的海南島守軍，妄圖阻止解放軍渡海攻打海南島，復刻所謂的“古寧頭大捷”，但是由于海南島有瓊崖縱隊控制了海南島的縱深地帶，可以和解放軍攻島部隊里應外合，最終國民黨軍空有海空軍的優勢，但卻無法阻止解放軍攻占海南島。

在海南島戰斗進行期間，“成安”艦的舵葉被解放軍炮兵擊傷，活動困難，被迫由“成功”艦拖航帶往澎湖的馬公基地進行維修，而“泰安”艦則在海南島撤守之前一直在一線與解放軍作戰。當“成安”艦完成維修重返海南島時，正好遇上薛岳所部決定撤守海南島的檔口，兩艦只好在1950年4月22日參加了撤運海南島守軍的行動。

1950年6月1日，“成安”艦獲得舷號72，“泰安”艦獲得舷號71，編制列在海防第二艦隊第五隊第11分隊，隨后頻頻在福建、廣東海域襲擊大陸船只，實行所謂的“封鎖”：“泰安”艦在1950年6月22日在外伶仃洋海域攔截并捕獲了民生公司商船“太湖”號，“成安”艦在1951年9月8日于福建沿海目嶼島附近海域擊沉了解放軍的武裝輪船“賽江”號。

舷號71的泰安艦（日械時期）

舷號72的成安艦（日械時期）

1951年7月25日，兩艦和“瑞安”、“臨安”等艦在福建三都澳海域對襲擊南日島的國民黨軍進行炮火支援，并在解放軍28軍組織部隊反攻南日島的時候再度實施炮轟，給解放軍登島部隊造成較大傷亡。

在南日島被蔣匪軍俘虜的我軍官兵

1952年7月1日，兩艦的編制改在第四艦隊第43戰隊。

1953年7月16日，“成安”、“泰安”兩艦匯同第四艦隊的另外十六艘艦艇為襲擊東山島的國民黨軍進行炮火支援，但由于守衛東山島的解放軍防御嚴密，外加增援及時到來，使得突襲東山島的行動遭到慘敗，登島的一萬三千國民黨軍損失超過三千三百人（陣亡+負傷+被俘），被迫在海軍艦炮的掩護下倉惶登船撤退。

在東山島被我軍俘虜的蔣匪軍官兵

1954年，“成安”、“泰安”兩艦因日式火炮彈藥耗盡，先后進入位于基隆的海軍第二船廠換裝美式艦炮，換炮后的武裝統一改為MK-22型76毫米單管高平兩用炮兩門，MK-3型“博福斯”單管機關炮兩門和MK-4型“厄利肯”單管20毫米機關炮四門，另外還加裝了四座MK-6型深彈發射炮，艦種定為巡防艦（即臺灣方面對護衛艦的稱謂）。

1955年1月1日，兩艦編制改屬巡邏艦隊，此后一直在臺灣島沿海活動，沒有再往大陸沿海去“找晦氣”。隨著日制軍艦零件的日益斷絕，兩艦的活動次數變得越來越少，最終在1958年10月1日同時除役。

一對難兄難弟，終于還是在同一天“客死他鄉”。

性能數據

標準排水量：740噸

滿載排水量：980噸

全長：69.5米

寬：8.6米

吃水：3.05米

動力：一臺艦本式甲25型透平蒸汽機，兩座艦本式中油專燒水管鍋爐，單軸推進，2500馬力

航速：17.5節

續航力：4500海里/14節

本廠長繪制的成安、泰安號護衛艦側視圖

武備（“成安”成軍時）：十年式單管120毫米45倍徑高平兩用炮兩門，MK-4型“厄利肯”單管20毫米機關炮十一門；（“泰安”成軍時）：十年式單管120毫米45倍徑高平兩用炮兩門，MK-3型“博福斯”單管機關炮四門，96式三聯裝25毫米機關炮兩座，MK-9型深水炸彈投放架兩條；（美械武裝時）：MK-22型單管76毫米高平兩用炮兩門，MK-3型“博福斯”單管機關炮兩門，MK-4型“厄利肯”單管20毫米機關炮四門，MK-6型深彈發射炮四座。