作者|譚少游
編輯|劍書
一船難求的局面,又開始了!
《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布后僅4個小時,上海威邇達(dá)遮陽設(shè)備有限公司總經(jīng)理丁林鋒就接到一個價值約10萬美元的大單。
丁林鋒在阿里國際站上主營房車遮陽篷,美國銷售額占比50%。前陣子關(guān)稅一直在漲,但美國客戶們還是在下單。這次下調(diào),更是讓客戶瘋狂按下“加速鍵”。
他算了一下,房車遮陽篷的關(guān)稅從153.8%降到了38.8%,下降超100%。“他們現(xiàn)在來補(bǔ)單都很著急,希望我們能盡快在一個月內(nèi)完成生產(chǎn)。因?yàn)?b>后續(xù)貨物還要在海上漂一個月。大家都希望抓住90天的出貨窗口期!”
事實(shí)上,中美之間暫停部分關(guān)稅90天的協(xié)議,已經(jīng)讓太平洋兩岸的商家全力行動起來。
據(jù)媒體報道,貿(mào)易追蹤機(jī)構(gòu)Vizion在5月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,在美國下單的從中國到美國的集裝箱運(yùn)輸預(yù)訂量飆升近300%。全球海運(yùn)訂單追蹤系統(tǒng)維齊恩相關(guān)負(fù)責(zé)人對外公布,截至5月14日,過去七天平均海運(yùn)訂單量超過2萬個標(biāo)準(zhǔn)箱,飆升277%。
種種跡象表明,“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的努力短期內(nèi)行不通,外貿(mào)的破局之道,依然是:
出海!出海!出海!
前段時間,不少平臺推出政策,支持外貿(mào)企業(yè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”。
4月上旬,中國商業(yè)聯(lián)合會等七家協(xié)會發(fā)布倡議書,強(qiáng)調(diào)“做好出口商品轉(zhuǎn)內(nèi)銷的工作,已成為當(dāng)務(wù)之急。”
4月中旬,京東宣布啟動“2000億出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷扶持計(jì)劃”,盒馬對外貿(mào)企業(yè)開放24小時綠色入駐通道,阿里、抖音電商、快手、叮咚買菜、唯品會等十多家電商平臺推出訂單直采、外貿(mào)專區(qū),永輝超市、大潤發(fā)等實(shí)體商超開通“內(nèi)銷”直通車。
應(yīng)該說,這些動作有一定成效。
通過大潤發(fā)門店,一家生姜出口企業(yè)上架的6.6噸生姜產(chǎn)品4天內(nèi)售罄。在京東旗下的京喜平臺上,臨沂興業(yè)陶瓷的盤子在11小時內(nèi)賣出了9萬件,老牌外貿(mào)企業(yè)曙光牙刷廠的200萬件庫存全部售出。
但是,從這段時間的觀察來看,“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”是臨時舉措,遠(yuǎn)不足以消化因關(guān)稅而出口受阻的產(chǎn)能。理由有三——
1、國內(nèi)市場當(dāng)前需要的不是“貨”,而是有錢買貨的“人”。需求不足依然明顯。
2、2021-2024發(fā)生過一輪“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”,結(jié)局并不樂觀。
3、不止過去三年,前幾個“世界工廠”在面臨貿(mào)易保護(hù)政策時,短期內(nèi)都沒能通過國內(nèi)市場消化產(chǎn)能。
如何破局?
長期來看,中國需要通過“內(nèi)外貿(mào)一體化”政策打通內(nèi)外貿(mào)之間的堵點(diǎn),讓外貿(mào)企業(yè)既能參與國際競爭,又能融入國內(nèi)市場。
國內(nèi)市場的貨,多到什么程度?
看看全國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率就知道了——2024年,全國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率僅為75.0%,為過去八年來最低水平(2020年除外),且自2021年以來連續(xù)第四年下降。
2025年第一季度,工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.1%,較去年同期雖略提升了0.5%,但仍低于2021-2023年同期水平。
國內(nèi)各大平臺紛紛掀起“價格戰(zhàn)”。商家的利潤被擠壓到什么地步?
某電商平臺上一家賣塑料盒的工廠,在材料人工等成本無可壓縮時,硬是在夜間谷電時段(00:00-06:00)開工節(jié)約電費(fèi),靠著峰電和谷電的差價熬走了競爭對手。
宏觀數(shù)據(jù)也顯示,消費(fèi)力依然稀缺。
今年一季度,北京上海的社會零售品消費(fèi)總額分別同比下降3.3%和1.1%;全國總額雖然上漲4.6%,但增長動力來自財(cái)政補(bǔ)貼下的家電“以舊換新”,難以持續(xù)。
在消費(fèi)增量有限的情況下,各大平臺只得各出奇招,把消費(fèi)者“搶”過來。“僅退款”政策就是在這種背景下出臺的。
為什么《人民文學(xué)》雜志社頒獎給董宇輝,本質(zhì)上就是帶貨能力。很多人在討論“董宇輝連‘羽扇綸巾’都讀錯,也配拿獎?”雜志社卻樂開了花:貨能賣出去了,這獎頒得值。
正因如此,各大平臺為外貿(mào)產(chǎn)品帶貨,注定很難成功。即便將流量傾斜給外貿(mào)產(chǎn)品,也會擠壓國內(nèi)產(chǎn)品的流量和利潤。
2021-2024年期間,許多外貿(mào)企業(yè)就嘗試過一輪出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,結(jié)果可以說相當(dāng)慘烈。我們復(fù)盤一下時間線——
2021年外貿(mào)產(chǎn)能擴(kuò)張
全球疫情背景下,大量海外訂單涌入中國,眾多工廠迅速擴(kuò)大產(chǎn)能,積極承接外貿(mào)訂單。這一年,中國工業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到77.5%,創(chuàng)下近九年新高,港口吞吐量也達(dá)到歷史最高水平。一位生產(chǎn)流水線設(shè)備的老板告訴我,他2021年的設(shè)備銷量超過了此前五年的任何一年。
2022年外貿(mào)產(chǎn)能過剩
隨著全球供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)正常,疫情期間擴(kuò)充的外貿(mào)產(chǎn)能開始出現(xiàn)過剩。這一年的全國工業(yè)產(chǎn)能利用率同比下降1.9%。
2023年過剩產(chǎn)能尋求出路
大量外貿(mào)產(chǎn)能涌入國內(nèi)電商平臺,推動平臺全面轉(zhuǎn)向低價策略。
據(jù)《財(cái)新》報道,一名接近京東集團(tuán)高層的人士透露,由于外貿(mào)供應(yīng)鏈過剩和消費(fèi)降級,京東的口號從2022年的“健康的低價”變?yōu)?023年的“又便宜又好”。
2023年下半年,淘寶特價版等原本主推白牌和廠家直營的獨(dú)立應(yīng)用被戰(zhàn)略性放棄,阿里將低價策略押注于主站和主力應(yīng)用,核心戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向“性價比”和“廠家直供”,流量分配也更偏向價格維度。
抖音電商也陷入了“價格焦慮”,通過“同款比價”等措施限制商家高價銷售。
2024年“內(nèi)卷式”惡性競爭
轟轟烈烈的“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致2024年“618”綜合電商平臺累積銷售額同比下降近7%,抖音電商客單價更是同比下滑超30%。直到同年7月30日高層會議上指出“防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”,價格戰(zhàn)才逐漸消停。
你看,如果巨量的外貿(mào)商品流入國內(nèi)市場,短期內(nèi)帶來的擠壓甚至踩踏效應(yīng),不可忽視。
往前追溯,歷任制造業(yè)強(qiáng)國(英國、美國、德國、日本)在遭遇貿(mào)易保護(hù)主義后,都曾嘗試出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,但國內(nèi)市場對出口產(chǎn)能的消化能力始終有限。
以日本為例,面對高關(guān)稅壁壘,大批日企選擇了“品牌驅(qū)動的本土化出海”策略,具體包括以下兩方面——
例如,豐田通過在美國市場推出符合本地消費(fèi)者需求的車型,并積極參與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保倡議活動,成功贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的信任。
所謂“本土化出海”,指企業(yè)在出海過程中,從決策、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流到銷售渠道等全套環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)本地化,形成“核心部件在母國制造,其他部分全部本土化”的模式。
例如,佳能在美國建立了打印機(jī)和復(fù)印機(jī)生產(chǎn)基地,不僅進(jìn)行最終組裝,還將部分關(guān)鍵組件(如墨盒、感光鼓)的生產(chǎn)本地化,并在美國設(shè)立物流中心。
事實(shí)上,目前許多中國品牌也已完成品牌出海,并實(shí)現(xiàn)了全環(huán)節(jié)本土化。例如OPPO/VIVO、傳音、TCL等。
當(dāng)下,社交媒體和電商的覆蓋大幅降低了品牌出海的門檻,中小型外貿(mào)企業(yè)也有機(jī)會。
外貿(mào)企業(yè)無需依賴國內(nèi)既有品牌,而是可以根據(jù)目標(biāo)市場的文化和消費(fèi)習(xí)慣,專門為每個市場量身定制全新的品牌形象,甚至讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者感知不到這是一個“外國品牌”。
同時,企業(yè)還能通過快速試錯的方式,找到最適合的市場。
這種打法,其實(shí)與國內(nèi)品牌“三只松鼠”類似,即通過精準(zhǔn)的線上運(yùn)營實(shí)現(xiàn)快速增長:
1、社交媒體精準(zhǔn)營銷:
在品牌推廣階段,企業(yè)可以向當(dāng)?shù)厣缃黄脚_、網(wǎng)紅精準(zhǔn)投放廣告,快速獲得營銷效果反饋,進(jìn)而調(diào)整品牌形象,大幅壓縮企業(yè)在當(dāng)?shù)卦囁臅r間成本。
2、電商全覆蓋降低銷售成本:
電商平臺的普及讓出海企業(yè)在目標(biāo)市場的銷售渠道更加便捷,通過線上銷售比開設(shè)線下實(shí)體店成本更低,觸達(dá)消費(fèi)者的速度也更快。
一家廣州的沉香企業(yè),在國內(nèi)僅擁有工廠和沉香樹林。為了進(jìn)入全球沉香消費(fèi)最大市場——中東(迪拜和沙特阿拉伯),針對中東市場重新設(shè)計(jì)了沉香產(chǎn)品的色調(diào)、品牌、外觀和包裝,罐子和精油在國內(nèi)生產(chǎn)后分開運(yùn)到當(dāng)?shù)亟M裝。
在推廣階段,通過當(dāng)?shù)厣缃幻襟w(Facebook、Instagram)由網(wǎng)紅帶貨推薦,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者完全感受不到這是一個外國品牌。
這樣的做法,值得更多外貿(mào)企業(yè)思考和借鑒。
與歷任“世界工廠”相比,中國有三個顯著不同之處,因此不可能將產(chǎn)能全部遷出海外:
其一,更大的就業(yè)壓力——根據(jù)測算,2023年出口對中國制造業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)的就業(yè)整體拉動在1.2億人左右,而2025年政府工作報告明確城鎮(zhèn)新增就業(yè)目標(biāo)1200萬人,國內(nèi)就業(yè)的需求也相當(dāng)龐大。
其二,更龐大的消費(fèi)基數(shù)——在14億人口支撐的國內(nèi)市場,如果提高居民消費(fèi)水平,其絕對規(guī)模足以消化部分轉(zhuǎn)外貿(mào)產(chǎn)能;
基于此,從長遠(yuǎn)來看,提高國內(nèi)市場消費(fèi)能力顯得尤為重要。
國家強(qiáng)調(diào)“加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展”,正是要為企業(yè)打通出口和內(nèi)銷之間的“堵點(diǎn)”,在兩個市場之間靈活切換。
如果能在國內(nèi)卷出競爭力,出海也會更加順利。
參考文章:
中國新聞周刊:一船難求,又要開始了?
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