很慚愧，我不是一個體育運動的參與人，對吉林市的馬拉松比賽也是以看熱鬧、喊加油為主的觀眾。可能正是“看熱鬧”的身份，讓我對每一年的“熱鬧”有著更直接的觀感。坦率地說，僅就我家附近2025年“吉馬”賽事的情形，我覺得熱鬧程度并不如往年。

遙想2018年6月我第一次看到吉馬賽事時，濱江東路上可謂是“那天，那家伙，那場面，那是相當大呀！那真是：鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，紅旗招展，人山人海呀。”天上飛機，水里快艇，地面上有組織的加油啦啦隊……更有一浪推一浪蜂擁路邊觀賽的附近居民！運動員抵達之際，加油聲此起彼伏，音樂聲甚囂塵上。更有一位年長的“快板”愛好者，即興表演為運動員加油，引得參賽和觀賽的人一同叫好。另外，為運動員補給的礦泉水站點一個挨一個，但見人潮過后，灑在地面的一次性杯子若東風吹絮一般。

在為2018年吉馬比賽吶喊時，許多吉林市民可能沒有想到，這項賽事竟然漸漸成為吉林市的一項“有生命力”的運動。之后幾年除疫情期間停辦，每年6月，吉馬賽事均風雨無阻。特別是在疫情之后，比賽的后勤管理和保障還有一定升級，如2023年，除大批街道工作人員、高校志愿者冒雨忙前忙后，工作得得有條不紊之外，濱江東路上甚至還出現了一排移動式臨時衛生間……

然而2025年的吉馬比賽卻是與以往不同。

首先，比賽時間并未設置在傳統的6月，而是定在乍暖還寒的5月中下旬，所幸比賽當天氣溫雖不高但并未下雨。其次是許多道路并未像以往那樣完全封閉，尤其是江城大橋、龍潭大橋等橋梁錯開時間封閉，且臨江門大橋、吉林大橋、霧凇大橋在賽事期間正常通行。再者就是后勤保障沒有像以往那樣興師動眾，濱江東路沒有補給水站，沒有遮陽傘，也沒有移動衛生間。另外，觀眾熱情不高，到路邊觀看比賽的居民不多，不見有組織的啦啦隊，只有工作人員稀稀拉拉的加油聲。

也許濱江東路并非主場，贈吃贈喝的宣傳活動都轉移到了別處，總之昨天的路邊較往年略顯冷清。另外，昨天比賽過程中，朋友圈、短視頻平臺上也沒有往年熱鬧，至少我在手機上只看到官媒和一些網絡大V的內容刷屏。盡管賽事過程并不乏壯觀場面，但許多往年熱衷于實況報道的朋友甚至連張照片都沒有發。在濱江東路，剛到中午就已經人影稀落，于是我就有了一種錯覺：莫非市民們對這項活動出現了“審美疲勞”，馬拉松也開始成為體育愛好者的專有盛事？

客觀的講，吉林市這種體量的城市需要吉馬這種體育活動。作為一名有過展會組織經歷的人，我深知舉辦并延續一個活動有多么的不容易。回顧幾年來吉馬賽事的舉辦，確實有許多成績值得肯定。但是個人經歷也告訴我：在世間不具備“獨一性”的同質化活動，在經歷過新鮮感之后，如何面對并度過瓶頸期進而使活動擁有生命力，往往是對組織者能力和毅力的雙重考驗……

在今年，包括我在內，許多人都有“吉馬活動熱度不如以往”的共識。因此，一些不易察覺的細枝末節，萬萬不可用慣性思維熟視無睹。為了讓吉馬擁有長久的生命力，并實現宣傳城市的目的，組織者在總結今年吉馬比賽時，多聽聽一些旁觀者、好事者的聲音，并非沒有必要。