據大象新聞報道，美國政府的關稅政策，正在給美國經濟帶來持續沖擊。據美國有線電視新聞網(CNN)近日的報道，美國圣佩德羅灣港區(該港區包括加州洛杉磯港和長灘港)官員此前向其講述了一個令人震驚的消息：“在過去的12個小時里，沒有一艘貨船從中國出發，向美國西海岸的兩個主要港口運送貨物。”而在6天前，原本計劃有41艘貨船從中國出發，駛往這個僅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港區。

對此，特朗普一邊可謂是非常“滿意”，還勸說港口官員稱，中國船只來得少了，意味著美國損失的錢也少了。港口官員稱若是這種狀況無法得到迅速改變，美國的消費者們也將在短期內受到嚴重影響，甚至美國港口運輸業也將走向衰落。美國對華加征的高額關稅，直接推高了中國商品的出口成本，企業利潤空間被大幅壓縮，出口商自然會主動減少對美直接貿易。再加上中方出于反制，對美國所有商品加征關稅，這也進一步抑制了雙邊貿易的規模。

美國總統特朗普（資料圖）

對美國的反制，中方一向是說到做到，開弓沒有回頭箭。稍早之前，美媒就表示，中方要求航空公司停止接收美國波音公司的飛機，并暫停購買相關設備和零部件。數天過去了，面對特朗普政府發出的警告，中方非但沒有停止的意思，反而加快退回波音的訂單，連已經交付的波音飛機也必須自己開回美國。上個月剛抵達中國的4架新的波音737 MAX飛機，還沒有正式交付，就被中方要求召回，其中一架已于此前飛回美國。

“我們之間的合作堅不可摧。中國需要巴西，巴西也需要中國。兩國可以攜手讓全球南方獲得世界的尊重。”近日，巴西總統盧拉在北京的中國－巴西商業研討會發表閉幕致辭。這位即將年滿80歲的總統精彩而有力的演講，贏得了臺下陣陣掌聲和歡呼。事實上，此次已經是盧拉作為巴西總統第六次訪華，也是近兩年來兩國元首第三次互訪。地處東西半球的兩個發展中大國日益密切的合作與互動，吸引著全球關注的目光。

巴西總統盧拉（資料圖）

從盧拉帶領龐大代表團訪華來看，中巴可能達成的合作協議有：第一，擴大大豆、牛肉、鐵礦石出口，巴西是中國最大的大豆供應國，預計將簽署長期供應協議。第二，新能源與綠色經濟，巴西鋰礦70%出口中國，不少中國車企或擴大在巴投資建廠，還有風電、光伏合作。第三，半導體合作，巴西希望吸引中國半導體企業投資，建立本土芯片制造能力，減少對美依賴。最后，中企或參與巴西“新工業計劃”中的交通基建項目，如跨亞馬孫鐵路。

巴西方面對“兩洋鐵路”十分期待，巴西規劃部機構協調秘書維拉韋德表示，在鐵路以及巴西領土不同地區的水路將具有巨大的潛力，這將為巴西創造更多的機遇，并增加南美洲的區域內貿易。對于中國而言，中方的投資意向也非常高，因為錢凱港的存在，中方跨越太平洋出口的貨物，將在這里形成新的集散地，如果“兩洋鐵路”建成，中國產品將從秘魯輻射到整個南美。南美包括巴西、秘魯等國家，都是新型發展中國家，其市場潛力不容忽視。

巴西總統盧拉（資料圖）

美國的經濟霸權一旦徹底瓦解，包括中國在內的全世界各國都將迎來新一輪的發展機遇，因此，在當下這場由特朗普引發的經濟海嘯面前，各國其實都有著共同的利益，而特朗普不斷揮動關稅大棒的行為徹底使美國在外交領域陷入了孤立無援的境地之中。留給美國的時間已經不多了，如果特朗普政府能夠看清目前的形勢，主動放棄極限施壓的策略，并與包括中國在內的全世界各國展開公平公正的談判，那么美國依然可以在未來經濟浪潮中分得一杯羹。